не заводится, но не ЖП

[Рейдер]

Карб виноват - однозначно. Свечи заливать при наличии искры - его прерогатива.
Или поплавок зацепился и завис внизу, или воздушный жиклер первой камеры напрочь забит.
Открути крышку карба и проверь уровень бензина и свободный ход поплавка. Продуй жиклеры. Попробуй завести при приоткрытой воздушной заслонке.

[Василич]

вобщем таскал сегодня машину через пару километров мотор стал подхватывать. через четыре появились признаки самостоятельности и хлопки из глушака.через семь все почти идеально. поменял свечки - стало чуть получше. домой вобщем доехал совсем хорошо.
только вот теперь вопрос что это было. Вода в Карбюраторе, в горшках или еще где? Менять ВВ провода? или скоро карбюратор?
посмотрим как завтра вести себя будет.

[milson]

вобщем таскал сегодня машину через пару километров мотор стал подхватывать. через четыре появились признаки самостоятельности и хлопки из глушака.через семь все почти идеально. поменял свечки - стало чуть получше. домой вобщем доехал совсем хорошо.
только вот теперь вопрос что это было. Вода в Карбюраторе, в горшках или еще где? Менять ВВ провода? или скоро карбюратор?
посмотрим как завтра вести себя будет.

Конденсат в карбюраторе!!!!!!!

[Рейдер]

вобщем таскал сегодня машину через пару километров мотор стал подхватывать. через четыре появились признаки самостоятельности и хлопки из глушака.через семь все почти идеально. поменял свечки - стало чуть получше. домой вобщем доехал совсем хорошо.
только вот теперь вопрос что это было. Вода в Карбюраторе, в горшках или еще где? Менять ВВ провода? или скоро карбюратор?
посмотрим как завтра вести себя будет.

Конденсат в карбюраторе!!!!!!!

+1
Очень похоже...
Чтобы такой вариант исключить, нужно правильно глушить движок. В момент выключения зажигания резко нажимаем на педаль газа и держим пока движок не остановится.
Этим мы впрыскиваем в цилиндры некоторое количество бензина. Это поможет по морозу наутро завести машину легче, поскольку не будет конденсации воды на свечах, да и изначально есть чего поджигать в цилиндрах.
Все, что сказано - только для карба. С инжектором такие фокусы лучше не делать.

[shura]

Чтобы такой вариант исключить, нужно правильно глушить движок. В момент выключения зажигания резко нажимаем на педаль газа и держим пока движок не остановится.
Этим мы впрыскиваем в цилиндры некоторое количество бензина. Это поможет по морозу наутро завести машину легче, поскольку не будет конденсации воды на свечах, да и изначально есть чего поджигать в цилиндрах.
Все, что сказано - только для карба. С инжектором такие фокусы лучше не делать.

Что-то мне подсказывает, что если пусковое работает правильно, то воздушная заслонка полностью перекрывает доступ воздуха еще при t двигателя >0, т.е. по идее условий для образования конденсата быть не должно. Для этого в классике после того, как заглушили двигатель выдергивали ручку заслонки на себя (в морозы)...

[Hariton]

Признаки похожие на сдохший, или подыхающий коммутатор. У меня тоже такое как у вас было. Все есть: искра, банзин, зажигание выставленное, но... не заводилась. Поменял коммутатор, ключ повернул, с пол оборота завелась.