извините за еще одну тему про генератор. зарядка не идет!!!!

[Master~S]

за 7 км до дома появился гул. слабый. машинка чуть чуть поехала быстрей. я не зацикливался. заехал на заправку, как бац и загорелся на панеле аккумулятор. я открываю капот. ремень на месте, все ок. натягивал около 3000км назад.сразу взял тестер проверил вольтаж ,все ок. скинул гену взглянул на щетки (ок),стал прозванивать реле напряжения вместе со щетками, и задумался, щетка та что выдает на корпус не звониться со своей клемой. как должно это быть ума не приложу. зарядка идет.все ок. тока когда загушишь авто она так током бъет от двери, аж зубы сводит.
было это дня 3-4 назад. сегодня не смог вечером завестись. на аккумулятор приходит зарядка 10,4В. как быть где гарантия что релюшка умерла или нет. али куда еще залезть посмотреть. подскажите люди добрые.

[Ivan L.]

При работающем генераторе напряжение на клеммах д.б. в районе 13В, 10 - очень мало. А вообще про генератор тут уже все, что только можно, обсосали совсем недавно. Таблетка со щетками стоит около 500 р - может проще поменять?

[Master~S]

не пойму почему, в тот день как лампочка на понели загорелась, было 13,4в а она горела и причем при нажатии газа горела сильнее а на хх в полнакала. и потом когда зарядка пропала она горит по той же схеме.

[shura]

не пойму почему, в тот день как лампочка на понели загорелась, было 13,4в а она горела и причем при нажатии газа горела сильнее а на хх в полнакала. и потом когда зарядка пропала она горит по той же схеме.

Пробит диод.
13,4 в тот день было - аккумулятор их и давал, а потом весь "вышел"...
Да, и 13,4 - это практически отсутствие зарядки, даже если и при откинутом аккумулятор машина и работала-бы...

[-shadow-]

тока когда загушишь авто она так током бъет от двери, аж зубы сводит.

тоже бьётся, но я грешу на статику, собирающуюся при движении...

[Master~S]

по поводу статики, может но не так сильно и не так сразу. заставляет задуматься.
а по поводу диода это верняк?
и если да,то реально его заменить.или нужно менять мост полностью??
сейчас разбираю гену и попутно пишу. хочу раскидать мост и вызвонить каждый диод.

[Deathman]

реально сделать и самому, но можно и в специализированном сервисе.

[Master~S]

ну а как на счет того что бы проверить регулятор напряжения. как убедиться что он сдох. чтоб не разбирать диодный мост

[shura]

хочу раскидать мост и вызвонить каждый диод.

Только так его и проверишь

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

ну а как на счет того что бы проверить регулятор напряжения. как убедиться что он сдох.

Если отсутствует зарядка - то он скорее всего сдох... Если, конечно, нет обрыва и короткого в обмотках , что тестером можно проверить ну далеко не на 100%...

Прозвони мочт, прозвони обмотки.
Если все нормально - собирай и ставь на машину с новым регулятором. Если не заработает - то тогда скорее свего межвитковое

[Master~S]

это поняно. ну а как регулятор то сам проверить?!!

[shura]

это поняно. ну а как регулятор то сам проверить?!!

Если отсутствует зарядка - то он скорее всего сдох... Если, конечно, нет обрыва и короткого в обмотках

[Master~S]

спасибо. тока я из-за диодов переживаю.в нете вычитал, что если заряд уменьшается на 20-30%то пробит. диод. очень подходит к моей проблеме. если даже и выпаевать. то потом какие ставить. че то я на них маркировки не видел.
а если верняк что регулятор. пойду закажу. 450р.

[Ivan L.]

Для того, чтобы выяснить, что есть "верняк" - надо снять и померять Цыган вроде среди уважаемого коммунити замечено не было Новые железки ставить (если не палево) - всегда хорошо. Так что никто не будет рекомендовать не ставить новый регулятор - если ты этого ждешь.