помогите температура зашкаливает

**Dmitril** » Ср, 01 окт 2008, 10:14

спасибо за участие

Добавлено спустя 10 часов 59 минут 51 секунду:

Уважаемый Ivan, у вас тоже вкл. у красной зоны вентилятор, и вас это нисколько не беспокоит, а мне вы советуете проверить это,это и это... Я хочу понять,почему когда я экспериментально 30 мин. иммитирую пробку, дв-ль греется до 100 гр. и вентилятор вкл. именно на этой т-ре и это делалось неоднократно, а когда реальная пробка, тогда и начинается подъём стрелки до красной зоны. При чём время реальной пробки 10-15 мин.

**Ivan L.** » Ср, 01 окт 2008, 10:42

Потому что я написал - меня эта проблема не волнует

Вас волнует - потому Вам и советую. Почему стрелка ведет себя по разному - никогда мысль в голову не попадала, что количество топлива, попадающего в камеру сгорания, под нагрузкой и без нее различны? Соовтетственно - различен и тепловой режим. Система принудительной вентиляции довольно инертна, потому при большей скорости увеличения температуры (а под нагрузкой - так оно и есть) стрелка успевает прыгнуть дальше. Потому и термодатчик рассчитан на температуры от 88 до 94 градусов (зависит от датчика). Про "100 градусов" я уже писал неоднократно - надоело.

**метис** » Пт, 23 янв 2009, 13:56

вчера поменял радиатор, залил ОЖ, пробный заезд вокруг гаража поазал что машина вот вот закипит... при детальном обзоре установил - радиатор и верхний патрубок холодные(совсем)
оказался пузырь в системе охлаждения... эту проблему вроде решил..

когда ехал домой стрелка была в норме потом резко поднялась до 110, повернув во двор машина на кочке подпрыгнула и стрелка рухнула в "рабочую зону", проверив систему радиатор и патрубки были теплыми... может датчику хана?

**Ivan L.** » Пт, 23 янв 2009, 14:15

Вообще в нормальной рабочей системе воздушные пробки должны выходить сами. Можно еще потискать патрубки для лучшего заполнения системы. А так - снова и опять дежурный вопрос "термостат проверял?"

**метис** » Пт, 23 янв 2009, 15:48

примерно с год назад менялся

**Ivan L.** » Пт, 23 янв 2009, 15:50

Вопрос был "проверял?", а не "когда менял?"

**метис** » Пт, 23 янв 2009, 17:32

термостат в норме... дело вот в чем... я пробил радиатор на вылет... до до дома было ехать 600м...

сегодня запускал, такое впечатление что ОЖ не циркулирует... насос не мог выйти из строя из за того что ОЖ вытекала?

**Timon** » Пт, 23 янв 2009, 17:37

Нет, насос выйти из строя не мог.

**метис** » Пт, 23 янв 2009, 18:30

а сколько литров ож должно войти? филя1.3

**Ivan L.** » Пт, 23 янв 2009, 19:18

6 с копейками, если мне не изменяет память.

**-shadow-** » Пт, 23 янв 2009, 19:26

метис писал(а):а сколько литров ож должно войти? филя1.3

http://skoda-felicia.5go.ru/html/3.htm

**метис** » Ср, 28 янв 2009, 14:14

и так вчера все переделал слил ОЖ, снял термостат проверил - он рабочий, заново оккуратно залил ОЖ чтобы не было воздушных пробок... и... машина всеравно греется... что может быть, когда сливал в партубках которые идут к радиатору и в самом радиаторе ОЖ ледяная, ну не циркулирует и все тут... :cry:

помогите температура зашкаливает

помогите температура зашкаливает

Кто сейчас на конференции