Вернулась филя с диагностики, что еще более запутало дело.
Лямбда целая, ошибок ноль, двигатель работает как часы,
решили почистить форсунки, они оказались уж очень "загажеными",
с завтра начнем мерять расход, если не изменится будем копать дальше,
хотя куда уж дальше не понятно.
Что значит "форсунки загажены"? Как, чем загажены, как определили? Не тот ли это сервис, в котором Мяшке напророчили движку год службы? Если вынули и посмотрели - кроме омг сказать нечего. Для проверки форсунок целый стенд надобен
А если серьезно - что именно и чем именно проверяли? По симптомам - очень похоже на лямбду. С чего, кстати, взяли, что она в порядке?
Машину специально возил на диагностику в два места:
-в одном месте диагностировали с обычного компа Вагом,
-в другом переносным девайсом типа кпк, но раз в десять больше,
в обеих случаях одинаковый отличный результат
- график лямбды и СО в порядке,
форсунки визуально были черные с отслаивающимися частями нагара внутри,
инжекторщики специалисты проверенные,
ультразвуковая ванна и стенд есно использовались.