БИ-Ксенон на фильку лампы H4...

**Колючк@** » Пн, 02 фев 2009, 17:28

Да что касается оптики и проектов би ксенон в фильку это только лиш промежуточный пробный вариант и долго он на авто не задержится!!!!!!!! Т.к. на авто будут устанавливаться раздельная оптика из 4 модулей 2 ближних и 2 дальних модуля!!!!!! и в них уже будет ставиться нормальный ксенон(4300) без всякого колхоза!

http://img-fotki.yandex.ru/get/3105/ooopppooo.2/0_2f38_585e520f_XL

Ориентировочные затраты такова вида переделки считайте сами..
4модуля. 2 комплекта ксенона.. Изготовление на заказ маски Она же несущая конструкция для этих модулей, покраска корпуса в цвет кузова...!!

**valeri40** » Пн, 02 фев 2009, 22:11

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... ead#unread

**Колючк@** » Пн, 02 фев 2009, 23:06

Маленькое НО не стоит сравнивать Т4 и фильку!!!!!!! на фильку не в штате ни в тюнинге нет таких масок или чего то подобного. а Т4 в таком исполнении по Москве ездиет очень много! но суть такая!

**valeri40** » Вт, 03 фев 2009, 0:01

Там разговор про Тур и фотки . Они вам не доступны ?

**Bayker** » Вт, 03 фев 2009, 14:16

Господа, а проблемы с гайцами после установок ксенонов уже никого не пугают?:) Если не на посту, так при прохождении ТО. Или заплатил бабки и ТО пройден?
2DIABLO1983, а в какое место предполагается установка усех дивайсов? Под маской имеется ввиду радиаторная решетка?, т.е. модули будут торчать в решетке радиатора (передаланной)?

**Shpecl** » Вт, 03 фев 2009, 14:27

Bayker писал(а):Господа, а проблемы с гайцами после установок ксенонов уже никого не пугают?:) Если не на посту, так при прохождении ТО. Или заплатил бабки и ТО пройден?
2DIABLO1983, а в какое место предполагается установка усех дивайсов? Под маской имеется ввиду радиаторная решетка?, т.е. модули будут торчать в решетке радиатора (передаланной)?

а разве гайцы рыгаются? насколько знаю, для ксенона нужны омыватели фар и не выше 6000к, если оба эти параметры соблюдены то всё в шоколаде

поправьте если не прав.
кстати тут же возникает вопрос - кто-нибудь ставил омыватели?

**Den** » Вт, 03 фев 2009, 14:43

valeri40 писал(а):Там разговор про Тур и фотки . Они вам не доступны ?

надо было указать что на последних страницах))

вообще тема с туром достаточно боянная..имплантация линз уже описывалась на нашем ресурсе неоднократно))

Bayker писал(а):Господа, а проблемы с гайцами после установок ксенонов уже никого не пугают?:) Если не на посту, так при прохождении ТО. Или заплатил бабки и ТО пройден?

все зависит от того что и как ставить... то что собирается ставить Диабло, а именно модули, проходят ТО официально без каких либо проблем

2DIABLO1983, а в какое место предполагается установка усех дивайсов? Под маской имеется ввиду радиаторная решетка?, т.е. модули будут торчать в решетке радиатора (передаланной)?

будут торчать вместо основных фар) точнее будут заменять фары))

**Bayker** » Вт, 03 фев 2009, 14:49

Если не ошибаюсь, кроме омывателя д.б. еще и автокорректор.

**Den** » Вт, 03 фев 2009, 15:54

Bayker писал(а):Если не ошибаюсь, кроме омывателя д.б. еще и автокорректор.

по нашим нормам ни омыватель ни автокорректор не обязательны(( кстати более нужным является не автокорректор, а как раз омыватель

**Колючк@** » Ср, 18 фев 2009, 18:37

Значит так спустя некоторое время я всетаки воткнул этот мега девайс в фары (Би-ксенон) (Предусловие до этого на авто был установлен ксенон хелла на лампах d2s 4300к) что касается установки ничего сложного в этом не оказалась все дело ставиться буквально за 40 минут с перекурами!!!! была дополнительно установлена под капот коробка предохранителей от которой запитана вся музыка и к ней же на отдельном предохранителе весит ксенон... жгут проводки ксенона подклучение :
он имеет 3 клемы под винт. 2 из них это масса онаже - и 1 клема +. которая и подключалась к коробке предохр. подключение все не сложней обычного ксенона или замены лампочки..... крышки фар необходимо вырезать отв. небольшое для проводов. вся лампа спокойно влезает в фару и крышка спокойно закрывается..... Би ксенон подключается только к 1 фаре в место лампы этот тройной провод на фишке подключаем к проводке ксенона там ответная часть этого разъема его изолируем и все.... что касается дальнейшего подключения 2 клемы котрые остались минусовые тчательно прикручиваем к кухову для нормального контакта .... на жгуте проводки остаются провода для подключения его к блокам и к лампа соединяем все эти разъемы изолируем или обробатываем спаз. анти корозионным составом и оставляем ....
В итоге мы получили полностью готовый подключенный би-ксенон.... что касается сравнения свечения старого и нового напомню что старый был 4300 а новый 6000 свечение разное 6к светит более холодным светом чем 4300к. и свето отдача у него хуже получилась.... так что эксперемент промежуточный можно считать удачно проведенный!!!!!!! (На днях брошу все фотки! что и как сделано!)

Теперь осталось дождаться завершение проэкта доконца и на авто будут установлено 4 модуля 2 линзы и модули дальнего все под ксеноном....

БИ-Ксенон на фильку лампы H4...

Кто сейчас на конференции