Замена сальников клапанов 1.6АЕЕ

**sergo-72** » Чт, 30 апр 2009, 11:59

Пробег за 200т.км., машинка кушает маслецо знакомый с СТО рекомендует поменять в первую очередь сальники клапанов , и еще масло в районе дроссельной заслонки, потом советует промыть какойто масляный сепаратор из него резиновая трубка идет в дроссельную заслонку, которую забрасывает масло, по тяге двигатель тянет хорошо, кто сталкивался с этими операциями ? масло использую кастрол 10-40 полусинт..

**Demetryus** » Чт, 30 апр 2009, 16:26

Сепаратор, он же маслоотделитель, крепится 3 болтами, откручиваются из-под машины шестигранниками. Сначала сверху надо добраться до этого шланга, который идет к воздуховоду, и отсоединить его, затем снять маслоотделитель. Промывать - да любой гадостью, я промывал жидкостью для чистки двигателя, керосином. Желательно замочить на ночь. Вообще, см. по поиску.

Что такое сальники клапанов - я не знаю. Может быть маслосъемные колпачки? Когда двигатель ест масло, советуют их менять. Как это делается, тут уже может кто другой подскажет. У меня пробег под 200.000, но пока масло не ест.

**sergo-72** » Чт, 30 апр 2009, 17:12

А при снятии сепаратора (маслоотделителя) не вытекает ли масло , ненадо ли его сливать ? и есть ли там прокладка и меняется ли она ? , сложно ли это делать или надо обращаться на СТО? А на счет колпачков или подругому сальники клапанов ?????

**Lev_li** » Чт, 30 апр 2009, 21:22

САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ И МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ ЭТО ОДНО ИТОЖЕ ЕСЛИ РАНЬШЕ ДЕЛАЛ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ ТО ЗАМЕНИШЬ САМ А ТАК НЕ СУЙСЯ

**Demetryus** » Сб, 02 май 2009, 18:48

При снятии маслоотделителя - масло не вытекает. Во всяком случае при нерабочем двигателе.

Да, там есть прокладка. Можно искать и менять.
Но может и незачем это делать. Я поставил старую обратно - ничего нигде не течет.

Главное, люди писали, при откручивании болтов - у некоторых они ломались или скручивались. Вот это, пожалуй, самое актуальное.

===
Про маслосъемные колпачки - поддерживаю предыдущего оратора: не делав этого раньше, лучше и не делать.

В Минске сервис шкодовский за замену маслосъемных мне зарядил цену в 200 долларов за работу. Охренели они там что ли... А работы по их прикидкам на 4 нормо-часа. На СТО. Фирменном. Сколько это в гараже и как делается - читайте форум, если желание еще не пропало.

**Lev_li** » Сб, 02 май 2009, 22:38

вся проблема заключается в снятие сальников если делать не аккуратно то можно коцнуть направляющую втулку а это уже ремонт ГБЦ

Замена сальников клапанов 1.6АЕЕ

Замена сальников клапанов 1.6АЕЕ

замена сальников клапанов 1,6 аее

замена сальников клапанов 1,6 аее

Кто сейчас на конференции