помогите с диагностикой

[poz]

машинка глохнет, переодически, может при переключении передачи на холостом, может просто в движении на оборотах 2500 , повсякому вобщем...) но с таким же успехом может и нормально работать некоторое время (примерно день) . После прохождения техобслуживания , где помыли карбюр, поменяли прокладки все в нём, неделю всё было нормально , потом опять началось . заглохла на оборотах ( ехал по мкад 120 в левой полосе)) пришлось повыёжываться в дневном трафике до обочины. остановился , завелась сразу , газку нажал на нейтрали заглохла , опять завожу - с полоборота и уже не заглохла поехал дальше уже спокойно. На днях увидел тему на форуме с установкой тазовских обратных клапанов. поставил всё по инсрукции, на следующий день еле доехал до дома глохла, заводилась на полминуты потом опять глохла... доехал , думал всё, продаю на.... а так сечас прикиддываю , ведь если с установкой посути дополнительной нагрузки на бензонасос он вообще практически не работает (т.к. я когда сам эти клапаны продувал не сказал бы что они так прям легко открываются , а тут их и 2 ещё) то дело с большей вероятностью в нём. Вот уже решился практически завтра покупать , думую неоригинал (1000рэ), а то разорюсь а это не он . Очень Ваше мнение хотелось услышать. для так сказать полной уверенности

[wadiandr]

мне кажется не бензонасос, ибо бензонасос начинает отказывать либо в пробке либо когда едеш после стоянки то биш когда он перегревается, может игла залипает? и посмотрите электроклапан на карбе

[poz]

я к сожалению не силён в диагностике , подскажите как эти варианты проверить так сказать на пальцах

[wadiandr]

сзади в карб подключается черный проводок, если его выдернуть на холостых машина должна заглохнуть

[poz]

т.е. если не заглохнет то он неисправен? , а иглу как проверить?

[lynx]

машинка глохнет, переодически, может при переключении передачи на холостом, может просто в движении на оборотах 2500 , повсякому вобщем...) но с таким же успехом может и нормально работать некоторое время (примерно день)

Было точно так же. Совсем не предсказуемо в разных режимах работы двигла.
Однако, вылечилось установкой одного обратного клапана перед бензонасосом. Второй ставить так и не стал - и так работает без проблем, поэтому лишнюю нагрузку на бензонасос давать не хочеться

я к сожалению не силён в диагностике , подскажите как эти варианты проверить так сказать на пальцах

Чтобы зря не покупать бнезонасос (а, судя по форуму, очень многие его покупали зря), можно попробовать найти какого-нить знакомого филевода и попросил поставить заведомо исправный бензонасос для проверки.

[AntiCooler]

Можно попробовать с мокрой тряпочкой на бензонасосе поездить, чтобы он не перегревался, а потом уже думать о замене.

[iRon]

У меня насос старый не качал на оборотах выше 1500, я пока до этого допёр весь мозк сломал.
Заведи машинку, прогрей, потом снимай шланг с карба который идёт от насоса. Далее нужен человек, который будет разные режимы работы двигателя делать сидя в машине и подгазовывая, и бутылка, лучше большую - место позволяет же ))
Таким образом возможно выявить неисправность насоса. Струя ведь должна быть приличной.

[макс1970]

Если не электрика глючит,то похоже на бензонасос.

[Denvl]

Для начала проверь бронепровода. По темну смотри пробивает искра иль нет.

[poz]

Спасибо всем, товарищи одноклубники. Вобщем решил, купил трамблёр(родной) 3200 ре, т.к. точно знал что он неисправен (стрелочка тах дёргалась после 3-х тыщ , в диапазоне 3-3,5.), после покупки машинка начала опять нормально ездить, неглохнет , всё отлично , но новый трамб лежал ещё в багажнике. Вот странная машинко фил, поменял , сейчас всё отлично, неглохнет, холостые как вкопаные , стрелочко которая дёргалась уже года два наверно при нормальной работе приносит полное умиротворение... Всем удачи!!

[iRon]

Уверен, что трамблёр можно было бы и реанимировать)))