В начале примерно выставляешь зажигание по наибольшим оборотам, потом выезжаешь на трассу, скорость 60 км включаешь 4 передачу и нажимаешь газ в пол, движок должен продетонировать 2-3 раза и все. это и есть идеально зажигание.
чтобы убедится что 2-3 раза продетонировала, несколько раз газ в пол-отпустить. Скорость не должна превышать 80 км.
что скажете по этому поводу?
где-то я уже слышал про этот (или похожий) способ.я и сам себе пытался так сделать,но не смог-ухо под это не заточено

Кстати,впервые слышу,что для правильной регулировки зажигания по стробоскопу нужно снимать шланг с трамблёра.Это правда?