горит лампа низкого давления масла :(

**Bobosh** » Сб, 30 май 2009, 23:38

них не получилось :'( Сначала долго искал датчик давления и не нашел. выяснилось, что к филе подходит датчик от ситроена, правда не знаю какого. на эстакаде только отвинтил/продул датчик, сменил филтр и масло. лампочка не гаснет. придется ехать на большую академическую.

**megalexa** » Вт, 16 июн 2009, 17:57

интересно чем закончилось приключение? а то у меня вылезли похожие глюки ,масло ,фильтр,датчик поменял результата 0,снимал потдон сеточка чистая,не большая выроботка на маслоприемнике обнаружилась менять чтоли?

**Iceman** » Вт, 16 июн 2009, 19:06

У меня что-то типа этого. Когда завожу долго не гаснет лампа давления масла, но потом вроде не горит, если только на малых оборотах. Масло и цепь менял одновременно после чего и появилась такая фигня, а ещё какой-то непонятный стук в движке, он теперь наподобие швейной машинки теперь работает(((

**Mihrey** » Вт, 16 июн 2009, 20:45

Bobosh писал(а):дня 3 назад стала гореть "маслянная" лампа на приборке. Уровень масла в норме, масло не течет. Двигатель не перегревается. А лампа горит как при низком уровне масла. Когда завожу утром, то лампа как и положено гаснет, но буквально после 3-5 минут лампа начинает равномерно "моргать" и потом не гаснет. Что это может быть?
ПыСы филька 1,3 97 года.

или ссылку на топ, если такой был. Поиск так не сдался мне

Варианты
1. попал на паленое масло (взял по дешёвке хз где) ну и фильтрры разные попадаются

Меняем на заведомо хорошие - брендовые, купленные в крупном магАзине.
2. С заслуженными авто бывает

... сработались вкладыши коренных подшипников. Скоро пойдут стуки бряки в моторе ну и вплоть до полной парализации. Лечить - переборкой двигателя

**megalexa** » Вт, 16 июн 2009, 22:01

что если просто поменять вкладыши коренные ,без расточки колена и не снимая движок ,подлезть снизу через поддон

**Gray** » Ср, 17 июн 2009, 0:04

Было насчет швейной машинки у меня: сними привод трамблера и через его отверстие посмотри, правильно ли установлена на распределительном валу шестерня которая этот привод крутит, она не симметричная, можно поставить двумя сторонами. В неправильном случае - равномерный лязг шестерен привода а на приводе еще и маслонасос сидит.

**Bobosh** » Ср, 17 июн 2009, 19:57

закончилось все замечательно! приехал на сервис, мне померили давление масла и сказали, что сдох датчик. до кучи поменял шестерни насоса обе, поменял сетку, фильтр и масло. езжу и радуюсь!!! ) чего и вам всем желаю!!!

**megalexa** » Сб, 20 июн 2009, 0:19

филя всё таки удивительная машина ,помозговала и отпустило лампа больше не горит

**Bobosh** » Сб, 20 июн 2009, 1:09

просто замечательная!

особно если знать где у нее что и как может болеть! только захныкала-проверил, вылечил и она опять радует!

**otto** » Вс, 21 июн 2009, 8:37

вариантов не так много как кажется, после замены масла цепи и промывки бывает засоряется редукционный клапан - обычно лечится легкой перегазовкой тысяч до трех несколько раз на холодном двигателе, и второй вариант - засоряется датчик

**shura** » Вт, 23 июн 2009, 13:03

Бойтесь - http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=69369

**otto** » Вт, 23 июн 2009, 13:55

хе, ну ясное дело промывка старого движка нежелательна, а с горящей масленкой передвигаться можно только на эвакуаторе если не ясно почему она горит

горит лампа низкого давления масла :(

Re: горит лампа низкого давления масла :(

Кто сейчас на конференции