ЭКОНОМАЙЗЕР

**vaz1983** » Пт, 24 июл 2009, 20:49

Всем привет. У меня Филя 1,6 1997 г\в. Расход был 8 литров на сотню. Установил экономайзер - расход стал 6 литров на сотню. Доволен как удав. Это при том, что я катаюсь на 92-м бензине. Стоимость 800 грн. (100$). Кого интересует приобретение и ответы на вопросы - пишите в личку.

**shura** » Пт, 24 июл 2009, 22:07

Эээээ... Новый чудо-магнит что-ль опять какой изобрели?

**wadiandr** » Сб, 25 июл 2009, 0:26

+1 а мощность случаем не увеличилась?

**Bobosh** » Сб, 25 июл 2009, 1:36

+ разгон до сотни уменьшился?

**Виктор Г** » Сб, 25 июл 2009, 4:45

Вот здесь: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_cnt.htm описан принцип, Электронного экономайзера мощностных режимов для карбюратора.
Ну а более подробно, можно посмотреть здесь:
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm
и здесь: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm

**shura** » Сб, 25 июл 2009, 10:00

Виктор Г писал(а):Вот здесь: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_cnt.htm описан принцип, Электронного экономайзера мощностных режимов для карбюратора.
Ну а более подробно, можно посмотреть здесь:
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm
и здесь: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm

vaz1983 писал(а):У меня Филя 1,6 1997 г\в.

**vaz1983** » Сб, 25 июл 2009, 10:54

wadiandr писал(а):+1 а мощность случаем не увеличилась?

Мощность не увеличилась, но мотод работает намного тише и ровнее.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

shura писал(а):Эээээ... Новый чудо-магнит что-ль опять какой изобрели?

Да, это магнит. Но не китаец или "наш" а канадский, со всеми патентами и сертификатами.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Bobosh писал(а):+ разгон до сотни уменьшился?

Нет, динамические характеристики остались прежними. После четырех баков исчез нагар с выхлопной трубы.

Добавлено спустя 26 минут 17 секунд:

Виктор Г писал(а):Вот здесь: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_cnt.htm описан принцип, Электронного экономайзера мощностных режимов для карбюратора.
Ну а более подробно, можно посмотреть здесь:
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm
и здесь: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm

Вопросов нет. Для карбюратор установка автоматического угла опережения зажигания - это выход. Хочу сказать, у меня есть второй автомобиль: Татра 613-3 (легковая) с V8, 3,5 литра объема, двухкарбюраторная. Так вот, была дилема: ставить автоматический угол или экономайзер, цена примерно одинаковая. Поставил экономайзер, правильно по инструкции отрегулировал зажигание и обороты. В результате по городу расход снизился с 15,8 литров до 12,8 латров на 100 км. Вот так.

ЭКОНОМАЙЗЕР

ЭКОНОМАЙЗЕР

Кто сейчас на конференции