Залипает стрелка спидометра!

[NBR]

Стрелка спидометра спит на отметке 0, отлипает либо при резкой подгазовке или если по стеклышку панели слегка стукнуть. Что это может быть и где крутить, подскажите новичку?

[Andrejs]

Сними панель, разбери и внимательно осмотри контакты крепления спидометра к плате. Скорее всего где-то пайка отошла. У меня такое было на AUDI, но разобрал-осмотрел-пропаял и всё опять хорошо.

[Бродячий_Слон]

Сними панель, разбери и внимательно осмотри контакты крепления спидометра к плате. Скорее всего где-то пайка отошла. У меня такое было на AUDI, но разобрал-осмотрел-пропаял и всё опять хорошо.

Полный бред. Спидометр имеет механический привод. Внутри ничего интересного нет (разбирался, смотрелся, собирался обратно). Ни в коем случае не разбирать, особенно, если руки кривоваты, обратно может собраться, но показания уже не будут точными, погрешность будет плюс минус 5-20 км.
Крутит после сотрясения, потому, что небольшой толчок помогает преодолеть "трение" покоя (собственно, это не трение, а сила инерции)
Менять тросик спидометра, одназначно, обломился где-то, скорее всего возле приводной шестерни.

[NBR]

Менять тросик спидометра, одназначно, обломился где-то, скорее всего возле приводной шестерни.

Это можно сделать своими руками или только в сервис-центре, или опытным человеком?
Наличия каких инструментов требует , если делать своими руками?
п.с. Руки не кривые, есть опыт работы слесарем МСР + инструментальщик.

[Бродячий_Слон]

Меняется геморно, придеться отстегивать от приборки (при должной снаровке можно подлезть снизу из под рулевой колонки) и самое сложное, открутить алюминевую гайку тросика спидометра на кпп, в моем случае потребовалось два газовых ключа и четыре мускулистых руки. Лучше сначала открутить маленькую гаечку и вытащить вместе с пластиной, тут главное, не уронить пластиковую шестерню.