замена штанов

**hubb** » Вт, 27 окт 2009, 15:39

народ подскажите, кто нибудь(кроме simona 2007г) ставил приёмные штаны от десятки? есть у кого то личный опыт откручивания гаек на коллекторе которыми штаны прикручены, боюсь сорвать

**s-tiger** » Вт, 27 окт 2009, 19:44

Гайки откручиваются как всегда... Вечером обильно ВэДэшкой и домой... утром снова ВэДэшкой... покурил и крути! Но только головкой!!! Должно нормально пройти... А вот колхозить штаны от чего то другого... Смысл? Понятно когда ну совсем купить не возможно... но в Москве... как в Греции!

**hubb** » Вт, 27 окт 2009, 20:19

да вот думаю снять заварить! ехать на варшавку некогда, пока только через дней 5-7 в Москву попаду, с другой стороны продавать собрался со дня на день)))

**STIG_TOP_GEAR** » Чт, 29 окт 2009, 15:20

А мне вэдешка не помогла.я снимал впускной коллектор и болгаркой спиливал болты

**webster** » Чт, 29 окт 2009, 15:42

откручивать лучше "раскачкой" чуть в одну сторону потом в другую и так далее, пои дее меньше шансов сломать шпильки)

**GetzZz** » Чт, 29 окт 2009, 20:06

Откручивается все отлично, тк специально для этого они из бронзы.
И зачем экономть на всем, штаны стоят копейки.

**Колючк@** » Чт, 29 окт 2009, 20:13

ну моно и извратнутся и сделать на заказ выпуск 4-2-1 всего 12к. стоит)))))

**hubb** » Чт, 29 окт 2009, 21:02

DIABLO1983 писал(а):ну моно и извратнутся и сделать на заказ выпуск 4-2-1 всего 12к. стоит)))))

у меня чувак знакомый на девятке себе подобное замутил! звук сказка! не громкий бубняще-шепчущий на холостых))))))

**макс1970** » Чт, 29 окт 2009, 22:07

GetzZz писал(а):Откручивается все отлично, тк специально для этого они из бронзы.

Ну не знаю... я мучился часа 2,но помог только этот

ключ.Да,подлезть сложно,но он прихватывает намертво,главное сдвинуть,а дальше головкой,трубкой,али еще чем

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:

Еще совет:если ни одна гайка не поддается.лучше в сервис,у меня тот случай был,пожалел,что не поехал,у них(оф. дилеров) цена фиксирована по регламенту,можно даже по тел. узнать(думаю недорого,чем мучаться,хотя каждый решает сам.) или левый сервис...Но если легко идут,там делов минут на 15 открутить 4 гайки.Обратно лучше новые гайки и на графитовую смазку сажать,ну хоть грифель покрошить.

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 29 окт 2009, 22:45

ПРИчем обязательно гайки с Цветным НАпылением или полностью бронзовые. Опыт и слёзы есть и не хорошо как то когда ошибки повторяют те кто сталкиваются с этой штукой впервые

**макс1970** » Чт, 29 окт 2009, 23:02

ну тогда до кучи...найдите "длинные"гайки из цветмета,по моему шли на нашу классику!(мне токарь выточил 4 шт. за поллитра,уж извините)Срыв граней минимален(сдвинул ключ и все),головкой подлезть легче,резьба не мешает достать :idea2:

**KostyanR** » Сб, 31 окт 2009, 12:15

а я при снимании штанов гайки из бронзы разогревал горелкой, и всё откручиволось без проблемм.

**hubb** » Сб, 31 окт 2009, 17:33

всё получилось супер)))) хотя я приготовил новые: шпильки, длинные гайки, газовую гарелку, ВД, преобразователь ржавчины аэрозольный- всё открутилось нормально!!!! как ни странно по кругу тлетела только одна труба вторая даже проминается при постукивании и её решили не трогать! всем спасибо за участие! единственноый гимор был что головка на 12 не залезала, ввиду корозии гаек, пришлось усадить её потихоньку молотком ха и потом выколачивать в тисках))) но это всё лирика! всё теперь машинка шепчет! :Yahoo!:

замена штанов

замена штанов

Кто сейчас на конференции