давление масла. помогите!

**рома** » Сб, 21 окт 2006, 16:27

сервис нормальный машина не первый год там обслуживается.та что может быть?

**UAUTO** » Сб, 21 окт 2006, 16:40

рома писал(а):сервис нормальный машина не первый год там обслуживается.та что может быть?

возьми тестер и замерь напряжение выходящее с генератора ,должно быть 13-14v. если ниже см. выше

**Timon** » Сб, 21 окт 2006, 16:41

То, что можно продиагностировать самому уже отбросили. Остается одно - ехать на сервис чтобы они проверяли работу насоса и состояние сетки.

**рома** » Сб, 21 окт 2006, 16:53

значит с электрикой все это дело точно не контачит?

**Timon** » Сб, 21 окт 2006, 17:03

Электрика тут 100% не при чем.

**рома** » Сб, 21 окт 2006, 17:07

спасибо за советы.

**straga** » Сб, 21 окт 2006, 17:30

Все просто.Едем до сервиса и замеряем давление мосла.
У меня ждет ремонта Октавия FSI 1.6 с давлением на холостых 0.7 бар.на 2000тыс. 2 бара.а должно быть от 3 до 4 бар.Жду хозяина.Лампа давления загорается на прогретом двигателе.
В твоем случае(если давление ниже нормы) как и во всех остальных, действия одни и те же:
1.замена фильтра возможно масла.
2.снятие поддона.
3.осмотр сетки заборника.
4.проверка вкладышей.(коренные шатунные).
5.замена насоса.
Если слесарь толковый и опытный то разберется в чем дело.
С насосом возможны варианты,точно не скажу но если редукционный клапан в порядке и он разборный подкладываем пару шайб под пружину(здесь правда надо иметь определенный опыт чтоб попасть с первого раза).Если износ у самого насоса то приехали,ток замена

.
Ездить на тачке не рекомендую :wink:

**игор** » Сб, 21 окт 2006, 20:23

редукционный клапан-или попала соринка под шарик или просто износы.залезть туда-снимать поддон.мне заменили заодно с цепью грм,клапан-это одна деталь из алюминиевого сплава вместе с маслоприемником и нижней крышкой маслонасоса.думаю,электрика ни при чем.датчик-вряд ли.если пробег солидный,имхо,менять деталь,ну и походу масло и масляный фильтр.

давление масла. помогите!

Кто сейчас на конференции