Нужно-ли прогревать машину или нет?

**webster** » Пн, 14 дек 2009, 2:17

Еще как вариант можно картонку сунуть) я с ней всю прошлую зиму ездил)
Я еще когда завожу даю пару минут ей погреться и когда обороты расти начинают я еду не трогая газ

**Олег Ф.** » Пн, 14 дек 2009, 2:40

Перед тем как завести работаю передачами, с первой по пятую, реверс тож, чтоб маслице погонять. Зачастую после таких манипуляций намного легче потом переключения идут

**AntiCooler** » Пн, 14 дек 2009, 2:42

Константин-Чел., масло в КПП "разгоняется" шестернями главной передачи, которые вращаются только вместе с колесами. При выжатом сцеплении и включенной передачей ни один вал в КПП не вращается. Кстати сказать, уровень масла в КПП обеспечивает лишь частичное погружение ведомой шестерни главной передачи и не доходит до шестерен ни первичного, ни вторичного валов, поэтому Ваш обряд с переключением передач не имеет смысла. Вот как-то так...

**vazovsky** » Пн, 14 дек 2009, 9:03

Константин-Чел. писал(а):Парни привет! А я делаю так когда морозы:
- нажимаю педаль газа 1 раз
- нажимаю сцепление
- скорость на нетралке
- завожу машинку не нажимая на педаль газа
- держу педаль сцепления и
начинаю включать по очереди все передачи по возрастанию, а потом по убыванию, и так пару раз. Масло в коробке разгоняется по всем передачам.
- выкуриваю сигаретку в процессе этих манипуляций и
потом по техоньку начинаю движение. Обдув печьки стоит на первом положении, регулятор температуры печки на полную. Так думаю, что всё потехоньку смазывается и не работает на сухую. Но в морозы коробка на холодную подзвизгивала и надёюсь все знают причину (подшип.5 передачи) да и пробег у машинки 183 тыс.км. Вот так я завожу зимой.

на выжатом сцеплении масло в коробке никуда не разгонится, независимо от того, включили ли вы скорость или нет

**Flammable** » Пн, 14 дек 2009, 9:20

Ну вот, такую теорию срезали :cry:

А я уже хотел тыркать передачи на прогреве под кофеёк :lol:

**VOVA L** » Вт, 15 дек 2009, 18:59

В моей сопроводительной книжке не рекомендуют прогревать,
но только из-за загрязнения среды.Просто на родине наших
машинок простому автолюбителю и в голову не придет
заморачиваться капремонтом движка ,проще машину на лом
(это потом авто едет к нам и мы уже ломаем головы :греть или не греть)
Да и зимы у них не сравнить с нашими!Я долго не грею,минут 5-10,пока семья собирается,потом не спеша,на ходу прогревается.
Кстати,кто подскажет ,как долго можно держать выжатым сцепление?
Это что бы завести ,выжать и подождать пока чуть прогреется,так мы
избавимся от масляного голодания пресловутой шестерни.
ЭТО НЕ РЕКОМЕНДАЦИЯ,а только мое предположение.

**Kvazdopil** » Ср, 16 дек 2009, 14:27

Вад писал(а):вообще на месте фильку прогревать не рекомендуеться, ибо в коробке особенность - подшибник 5й передачи на стоящем авто не смазываеться, поэтому и шумит

А вот скажите, коллеги..
У меня при покупке авто в коробке было залито масло "под пробку". И на холодную этот самый подшипник не шуршал даже. А при замене сцепления поменяли заодно и масло в коробке. Залили по нормативу, теперь шумит.
Внимание, вопрос: в чем же вред заливки масла в коробку "под завязку"?

**Mihrey** » Ср, 16 дек 2009, 14:44

Коллеги по телеге

Хорош молоть ерунду про коробку. Грейте сколько надо, не стесняйтесь, только без фанатизма. В пробках на месте часами молотим - не паримся насчет коробки. ИМХО, минуты 2-5 надо погреть, по любому это правильней.

**webster** » Ср, 16 дек 2009, 14:46

Kvazdopil писал(а):Внимание, вопрос: в чем же вред заливки масла в коробку "под завязку"?

Сальники выдавить может... я вот перелил и пришлось менять сальник штока кулисы

Кстати на морозе этот подшипник таааак скежетит

**MaxS** » Ср, 16 дек 2009, 19:15

Вад писал(а): я прогреваю так - завожу 2200 оборотов, минуту грею а потом еду потихоньку, не превышая обороты выше 2500; когда поднимаеться температура выше 70и можно и нормально ехать

+1

и не нажимаю на газ пока еду по дворам, пользуюсь только 1 и 2 передачей

**Олег Ф.** » Чт, 17 дек 2009, 2:11

MaxS писал(а):
Вад писал(а): я прогреваю так - завожу 2200 оборотов, минуту грею а потом еду потихоньку, не превышая обороты выше 2500; когда поднимаеться температура выше 70и можно и нормально ехать

+1 и не нажимаю на газ пока еду по дворам, пользуюсь только 1 и 2 передачей

уважуха филе за ее тяговитость:))) просто лошадь ломовая, стартует без газу

**MaxS** » Чт, 17 дек 2009, 10:18

Нее, ну когда тронуться надо на холодную, то без газа сложно, а потом накатом сама едет, оборотов та огого

**dadymax** » Чт, 17 дек 2009, 13:57

MaxS писал(а):Нее, ну когда тронуться надо на холодную, то без газа сложно, а потом накатом сама едет, оборотов та огого

я на своей 1.3 без газа почти всегда трогался, когда не торопился - даже в горку на 2й передаче можно без подгазовки. медленно, конечно, но можно

на 1.6 даже на 3 в горку вползал

из спортивного интереса.

по теме: обычно после завода, если машинка чистая, минутку посижу, подумаю о высоких материях и еду потихоньку. если снежком засыпало - очистил и поехал. на ходу как-то веселее

**Олег Ф.** » Чт, 17 дек 2009, 17:05

На холодную из-за оборотов моя с места в карьер, газу даже не надо

Один раз не снял с ручника так дергалась, но глохнуть никак не хотела)

Нужно-ли прогревать машину или нет?

Кто сейчас на конференции