Фелиция запуск на холодную.

[Zerber]

Последнии три дня заметил вот что:
Сажусь в машину два раза тапкой по газу, поворачиваю ключ на старт жду секунду, завожу (после этих дйствий машина заводилась без проблем с полоборота) машина заводится работает 2 секунды и глохнет. Поворачиваю ключь на старт держу какое то время (секунд 5) опять заводится и уже не глохнет. Что это может быть?

[Doma]

PullDown не настроен/не работает.
Для точного определения нужно:
снять крышку кастрюли и заглянуть внутрь карба. Как должно быть (нужен помощник):
1. Жмем газ в пол - заслонка 100% закрыта
2. Заводим. Заслонка приоткрылась на 0,8 мм
3. Через 5-10 секунд (в зависимости от холода) заслонка приоткрылась на 2,0мм.

Ну а дальше если что-то не так, то уже копать:
Если заслонка не закрылась, то проверить биметаллическую спираль (открутить три винта крушки, к которой подводиться ОЖ). На холодную должна закрывать на 100%. Можно попробывать пальцем за рычажок закрыть заслонку - проверить заедания.
Если заслонка не приоткрывается как должна в п2 - смотреть трубочки PullDown (черная штука, ближе к выпуск. коллектору). Еще проверить маленькую дырочку (прочистить), на которую одевается трубочка (внизу карба, сзади). Ну есть еще варианты, если не помогут - напишу
Если заслонка открылась более 2,0 мм - настроить PullDown (поиском можно найти как) и проверить винт, которым настраивают его (иногда теряется) смотреть на него так: спереди карба, где пневмопривод второй камеры

[=dom=]

Если заслонка не закрылась, то проверить биметаллическую спираль (открутить три винта крушки, к которой подводиться ОЖ).

Вот здесь поподробнее можно? Что за спираль?

[Doma]

Ну значит по порядку:
Т.к. на карбе автозапуск, то когда холодно нужно:
1. закрыть воздушную заслонку для обогащения топливной смеси
2. Немного приоткрыть дросель.
Т.к. нужно делать это в зависимости от температуры, то ставится биметаллическая пружина/спираль, которая в зависимости от тем-ры закручивается/раскручивается. Зависимость тем-ры берется от ОЖ (Охлаждающей жидкости), собствено выглядит это так:
Крышка, к ней подходит ОЖ, с другой стороны крышки (к карбу которая) Спираль, которая крепиться к тяге ВЗ (воздушной заслонки) и к рычагу (про него позже). Холодно, пружина закрыла заслонку, ОЖ нагрелась - спираль открывает ВЗ.
Все это дело так же связано через сложную систему рычагов с дроселем. Спираль нагревается помимо ОЖ, так же еще и электр. элементом (забыл как называется), на который подается напряжение после вкл. зажигания