проблема с 1,6 аее

**владимир163** » Чт, 28 янв 2010, 10:54

попробую добавить посмотри заодно сколько давления на обратке бывает что она забита и бензину деватся некуда как в коллектор

Экспресс тест датчика давления: на заведенной машине снимаешь вакумный шланг с датчика работа двигателя должна менятся.

Клапан нужен, чтобы лишнее давление сбрасывать в обратку (в бак), если проверять без манометра, то сними шланг обратки включи зажигание и посмотри есть ли обратка (должна быть сильная струя). Если есть, то скорее это дело не в клапане. Неисправный клапан либо не дает обратку и идет перелив, либо не держит давление и машина не едет.

Может фарсунка не закрываться, вытащи их и включи зажигание если неисправны (не закрывается), с них должен течь бензин.

**Lev_li** » Пн, 08 фев 2010, 23:10

вообщем снял форсунки отнес чтбы промыли и проверили - две сдохли -одна переливает больше всех другая чуть пропускает вообщем замена -поменяю и буду копать дальше потому что должна быть еще причина какая -та кстати сколько стоят форсунки никто не вкурсе?

**kirik_78** » Вс, 21 фев 2010, 17:06

dem_pavel писал(а):У меня была такая фишка на моей фильке 1,6. заводишь, проедешь с километр, а потом глохнет и может не завестись, заливает свечи. все дело в датчике температуры ОЖ было. поменял и все ок. и на форуме я тему открывал по этому вопросу.

а что это за датчик?это который на термостате спереди справа?

проблема с 1,6 аее

Кто сейчас на конференции