Быстрый разгон

**Tunec** » Чт, 04 мар 2010, 17:49

Подскажите, филя 1.3 карб. до скольких оборотов надо ее крутить, что бы получить самый быстрый разгон?

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 04 мар 2010, 17:51

около 3000 оптимал для мотора, но можно и повыше подняться

**Tunec** » Чт, 04 мар 2010, 17:55

Ну на 3х я переключаюсь в обычном режиме, а вот после 3х она сиьнее уже прет. вот хотелось бы узнать самые оптимальные обороты, что бы перла

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 04 мар 2010, 17:57

до 5000 можно крутить спокойно, но больше я бы не стал насиловать мотор, хотя некоторые делают

**ДЖИН** » Чт, 04 мар 2010, 17:57

4000-4300 потом идет провал
тут дето про тунинг инфа шла. что мол распредвал с широкими фазами грм
и шлифованный выпускной коллектор убирают этот провал

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 04 мар 2010, 17:59

ДЖИН писал(а):4000-4300 потом идет провал
тут дето про тунинг инфа шла. что мол распредвал с широкими фазами грм
и шлифованный выпускной коллектор убирают этот провал

А шлифованный выпускной коллектор это как и о чём? Поподробней плиз...

**DIP** » Чт, 04 мар 2010, 17:59

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 04 мар 2010, 18:01

можна и ссылку на что то если такова имеется

**Tunec** » Чт, 04 мар 2010, 18:03

50 л.с., соответственно 36.8 Кв. ну так судя по этим графикам что получается? :oops:

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 04 мар 2010, 18:03

судя по диаграммам на 40 кВт максэффект от мотора на 3000-5000

**webster** » Чт, 04 мар 2010, 18:29

Если разгон нужен, то крутить особо выше 5000 смысла нет, уже мощность заметно падает) жаль что 4я камера открывается на 4000, если бы чуть пораньше) а то получается она как то мало времени открыта)
а так вынимаем пружинку ускорительного насоса и ездим с постоянно открытой 2й камерой

жрать будет много и ехать будет лучше)
зы сам не пробовал

**wadiandr** » Чт, 04 мар 2010, 19:14

4я камера говориш....

**Deathman** » Чт, 04 мар 2010, 21:19

не 4-я, а изолятор с одиночкой

**webster** » Чт, 04 мар 2010, 21:29

ахахахах

очепятался))))))) 2я камера :lol:

**DJ_HIGH_BOB** » Вс, 07 мар 2010, 8:56

webster писал(а):Если разгон нужен, то крутить особо выше 5000 смысла нет, уже мощность заметно падает) жаль что 4я камера открывается на 4000, если бы чуть пораньше) а то получается она как то мало времени открыта)
а так вынимаем пружинку ускорительного насоса и ездим с постоянно открытой 2й камерой жрать будет много и ехать будет лучше)
зы сам не пробовал

А я сделал на рдном Жикове вот так:в шланг отбора воздуха и з вакумниа трамлёра врезал тройник, и к нему подцепил камеру открытия вторичной заслонки. Штатное место отбора воздуха для 2й камеры заглушил. Эффект следующий: при резком нажатии газа в пол открываются обе заслонки, идёт небольшой провал с рывком, но потом машина поехала, так х. остановишь. провал изза того чтол впрыска из ускорительного насоса во вторую камеру нету. А на солексе есть........

Быстрый разгон

Быстрый разгон

Кто сейчас на конференции