Демонтировать "колдун" и соединить напрямую.

**McPherson** » Пт, 16 апр 2010, 22:12

В общем с "колдуна" стала капать тормозуха и решил я поступить как с нашими девятками поступают,а именно снять его и выбросить нафик,а трубки соединить напрямую.Соответственно возникли вопросы:
1)отрицательные последствия,
2)положительные последствия,
3)может кто подскажет номер VAG для соединительных штуцеров?
4)подойдут ли штуцера от какой-нибудь нашемарки?Если да,то какой?

**Gray** » Пт, 16 апр 2010, 22:33

на хетче с двигами 1.3 колдуна сновья нет и ничего, ездит.

**Колючк@** » Пт, 16 апр 2010, 22:34

отрицательные явление - переторможка задней оси. при грамотном торможении не критично! (вероятность диагонального торможения увеличилась. )

Торможение стало более эффективное т.к. все 4 колеса начали тормозить с одинаковым усилием. если у вас удалось соединить все без колдуна то забейте и ездите так!

**wadiandr** » Сб, 17 апр 2010, 8:49

у меня стоит напрямую, плюсы - не надо покупать новый колдун), тормозит сильнее, прям прижимаеться к земле. минусы - не пройти техосмотр, при резком торможении закидует заднюю ось(зимой на гололеде, но если оч резко тормозить, летом такого не замечено), в целом доволен. з.ы. а на хэтчах над гтц стоят специальные клапаны, которые на заднююю ось дают тормозуху при ревышении опредпленного давления,

**Flip:Who?** » Сб, 17 апр 2010, 14:01

С тормозами вечная проблема, колдун снимал уже я. Сейчас борюсь с левым задним колесом - не тормозит

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

кароче как повезёт

**RiPP** » Вс, 18 апр 2010, 19:22

Как вариант, с негружоной "жопой" зад будет тормозить быстрее переда, а с груженой медленнее...

**eddie67** » Вс, 18 апр 2010, 20:31

Колдун очень нужная штука. Он позволяет автомобилю оставаться управляемым при резком торможении. А без него в критической ситуации, не дай бог конечно, машину просто начнёт крутить. Ради собственной безопасности замените колдун.

**Вохондрий** » Пн, 19 апр 2010, 11:20

У меня хетч 1,6 колдун стоит, до этого БЫЛА 21099

выбросил колдун (Дурак:oops: ) - итог 120 км/час экстренное торможение на мокром асфальте - занос, крыша, крыша, крыша - восстанавливать нечего :cry:

**McPherson** » Пн, 19 апр 2010, 21:16

Всем огромное спасибо за советы!Всё-таки не буду ставить новый колдун.
Кто снимал колдун чем глушил?От чего муфты для соединения штуцеров?
С техосмотром всё схвачено.

**Andrey48RUS** » Пн, 19 апр 2010, 21:44

http://www.zr.ru/a/129168/интересная статейка, про колдун

Демонтировать "колдун" и соединить напрямую.

Демонтировать "колдун" и соединить напрямую.

Кто сейчас на конференции