Фелиция глохнет на холостых

[Unnamed]

обороты падают до нижней отметки (500 оборотов вроде).
также переодически стала дергатся стрелка тахометра.
Если просто когда стою выжать сцепление то работает вроде все нармально.

Это вся фигня происхотить в промежуток когда дергается стрелка тахометра. Когда она не дергается вроде все нармально работает

[Timon]

Все описанное с электрикой является следствием падения оборотов. Проверьте провод массы на двигатель. Если с ним все ОК - надо разбираться с причиной падения оборотов. Скорее всего, проблемы с карбюратором.

[remarka]

Попробуй работаєт ли бензонасос, если плохо качаєт ето он, и купи себе от фаворіта , он разборний і можно отремонтировать.....

[Dogstyle]

После того как я купил Фильку, через месяц у меня тоже начала глохнуть на холостых, я в итоге заменил:

1) бензонасос с топливным фильтром
2) свечи
3) в/в провода

... и

1) промыл карбюратор
2) отрегулировал его же и зажигание

Уже год с лишнем без проблем в этой области

[warfish]

Люди во первых не пинайте на бензонасос и прочие гадости а вспомните что на карбе есть замечательный датчик с електромагнитным клапаном(ЭПХХ) который отвечает за ХХ надо проверить его работоспособность:1 снять с него клему и вкл зажигание
2 при присоединении клеммы если он работает будет щелчок есле нет то в этом и причина либо посмотреть питание к нему!!

[Raptor]

Люди во первых не пинайте на бензонасос и прочие гадости а вспомните что на карбе есть замечательный датчик с електромагнитным клапаном(ЭПХХ) который отвечает за ХХ надо проверить его работоспособность:1 снять с него клему и вкл зажигание
2 при присоединении клеммы если он работает будет щелчок есле нет то в этом и причина либо посмотреть питание к нему!!

warfish, не подскажешь, реально ли поменять самому этот датчик с клапаном, не прибегая к услугам карбюраторщика? Или перенастройка все-таки потребуется?

[warfish]

не подскажешь, реально ли поменять самому этот датчик с клапаном, не прибегая к услугам карбюраторщика? Или перенастройка все-таки потребуется?[/quote]
Можно!но надо точно удотовериться что это он!!!!!!!!!!
1 снять воздушный фильтр вместе с "кастрюлей"
2 смотришь за карб увидишь цилиндр с подходящей к нему клеммой
3 снимаешь клемму
4 либо от руки либо через пасатижи (если закис) ( можно поставить метку положения и посчитать число оборотов) отворачиваешь этот самый датчик на его конце электромагнитный клапан мог он засориться или гнездо куда он вкручивается просто продуть насосом и все
5 убедиться в его работоспособности (щелкает или нет)
Если устанавливать новый то от руки вкручиваешь его на место до упора одеваешь клемму и заводишь если обороты будут высокие откручивай до установления номинального хх а потом откоректируешь
винтом регулировки оборотов а остальное лучше отрегулировать:)
А чтобы результат был лучше снимаешь его целиком промываешь и меняешь все прокладки и усе потом не забудь "качество" отрегулировать в смысле СО, СН. (ставь 1.00)