Столкнулся с знакомой до боли проблемой для владельцев AEE.
Машинка заводится, пока холодная обороты держит нормально, без скачков. Стоит ей прогреться обороты понижаются до 550 и плавают рывками вниз, через каждые полминуты или чаще. Плюс ко всему может просто заглохнуть как на ХХ, так и на ходу на выжатом сцеплении.
Промыл дроссельную заслонку вчера. Эффект был поразительный. Тахометр встал как вкопанный на положенных 670, но радовался я не долго. Ближе к вечеру опять заглох на ходу, причем уже на скорости. Завелся сразу.
А вот ночью так вообще завести не смог. Стартер крутится, но движок не заводится. Дождался утра, утром завелась с полоборота.
Потом опять глохла и с трудом заводилась после того, как при включенном зажигании я ждал некоторое время, пока бензонасос до движка бензин докачает.
Сейчас заводится нормально, но опять начали плавать обороты...
Грешил на дроссельную заслонку, но сейчас я думаю в сторону бензонасоса, т.к. по ощущениям похоже на то, что двигателю в какой то момент вдруг просто не хватает бензина. Если газу поддавать, то норм. А вот на ХХ - задница.
Господа, помогите разобраться в чем дело?
С чего стоит начать и что смотреть в первую очередь?
Сразу скажу, что искра есть, вв провода новые, сама ДЗ откатала всего 6000, бензин заливаю хороший...
Делал диагностику инжектора - ошибок нет.
Заранее благодарю за помощь!
p.s. Заметил, что когда еду, то в салоне слышен высокочастотный свист, сзади, за сиденьями. Уж не бензонасос ли это накрывается?
Завтра проверю сеточку, говорят, что проблема может быть в ней...
где почитать про прогрев лямбды?
