еду на ТО, нужен совет

[Demm]

На следующей недели собираюсь на ТО. Хочется знать, на что обратить внимание мастера.
Проблемы такие:
1)иногда, когда машина холодная, завожу ее, она работает, а потом резко выключается(даж не то что глохнет, а как будето ее выключили). На горячем двигателе такого не замечал.

2)Как должно работать устройство холодного пуска: у меня так, завожу- стрелка тахометра на 3000 дымит сильно, я сам через пару минут нажав на газ сбрасываю обороты до 1000.

3)170000- цепь не меняли, нужно менять или ждать пока застучит?

[Timon]

1) На это и обратить
2) Оно должно само опускать обороты по мере прогрева
3) Менять обязательно не дожидаясь, пока она лопнет. Сразу почувствуешь прибавку в мощности когда фазы газораспределения на место встанут.

[Анна]

2)Как должно работать устройство холодного пуска: у меня так, завожу- стрелка тахометра на 3000 дымит сильно, я сам через пару минут нажав на газ сбрасываю обороты до 1000

2) Оно должно само опускать обороты по мере прогрева

Не поняла? Как это само опускает обороты? Никогда ни у кого на карбюраторе такого не видела.

[Timon]

У меня обороты сами опускаются по мере прогрева. Допускаю, что я не прав...

[Анна]

У меня обороты сами опускаются по мере прогрева. Допускаю, что я не прав...

А у меня только после нажатия на педаль газа. Т.к. "сбрасывание оборотов" не электронное, а на ручном приводе. Когда-то на форуме обсуждалось...

[Timon]

Педаль газа тоже сбрасывает. Но резко, просто отключая режим быстрого холодного хода.

[Demm]

а какой ресурс у цепи?
помню читал где-то, а вот найти не смог

[Timon]

У цепи ресурс 90000 км или раньше, если начала звенеть

[Demm]

Спасибо.
Я уже засомневался, что у меня замен не было, буду документы ворошить. А то уже 2 ресурса получается выработала