Шкода Фелиция LX 1,3 карбюратор 1997 года, 59 тыс. км пробег. Последний год в мороз и при пониженой утренней температуре воздуха, стрелка тахометра "молчит". После хорошего прогрева автомобиля тахометр начинает работать, зачастую после хорошего щелчка по нему. В чем проблема, в самом тахометре (подржавела стрелочка) или в электронике?
И еще один вопрос. Повышеное напряжение бортовой сети при оборотах свыше 2000, реле генератора барахлит? Можно ли его заменить самостоятельно, нет ли хитростей, или всетаки обратится в автосервис (что не желательно для меня)?