карб от Ваз 2105

поставил недавно себе карбюратор от Ваз2105 всё прекрасно только обороты 900-1000 держит некто не в курсе зажигание надо регулировать?

**wadiandr** » Пн, 14 сен 2009, 18:43

нуу здесь опыта с 2105 карбами нет, а на 2108 ставят зажигание на 5гр, а разве нельзя регулировать хх на самом карбе?

отрегулировать то можно только там заводские настройки сбивать не хочется просто мне тут посоветовали зажигание отрегулировать. А не вкурсе у меня у друга спортивнй карб с расширеными дифузорами есть новый не знаешь не кто не ставил?

**wadiandr** » Пн, 14 сен 2009, 19:34

обсуждали уже, никаких радостей кроме увеличенного расхода топлива и, может быть, небольшого улучшения динамики это не даст

что на счёт расхода, со старым карбом ана жрала литров 11 а с этим не больше 9. хотя в динамике прибавила это точно.

**GetzZz** » Вт, 15 сен 2009, 1:43

Владимир *058**116 писал(а):что на счёт расхода, со старым карбом ана жрала литров 11 а с этим не больше 9. хотя в динамике прибавила это точно.

Я вот всегда хотел зунать, КАК вы определили что у вас расход не 11 а 9?? Вот как? :crazy:

**wadiandr** » Вт, 15 сен 2009, 7:16

я, лично как только лампочка загорается заливаю десятку и езжу

наливаешь в 1.5л балон бензин а на машине катаешся пока бенз не закончится потом с полторашки чут-чуть льёш и на заправочку 10л. и опять до полной остановки, так я сделал когда карб поменял. и потом я на 10л проездил 118км.

**verhovnuj725** » Вт, 15 сен 2009, 10:14

Владимир *058**116 писал(а):отрегулировать то можно только там заводские настройки сбивать не хочется просто мне тут посоветовали зажигание отрегулировать. А не вкурсе у меня у друга спортивнй карб с расширеными дифузорами есть новый не знаешь не кто не ставил?

Получается следующие: Карб у Вас не родной и что бы его настроить на данный двигатель всеравно придется настраивать карбюратор.
По поводу заводских настроек: Кто то тут уже писал что заводские настройки не всегда соответствуют таковым.
Ну изажигание наверное придется посматреть.

**btr821** » Пт, 18 сен 2009, 16:42

уважаемые,карб лутьшее решение енто 21083,без приувилечения после регулировки по трасса 5-5.5 а по городу 6-7 литров посто на заводе карб по дурацки настраивают,я себе к примеру и поршневую от 2108 на 76мм поставил доволен до соплей,все гинеальное просто

**Fan1a** » Пт, 18 сен 2009, 16:53

Поподробнее про поршневую можно? а гильзы какие? кольца? шатуны? пальцы? )

**btr821** » Пт, 18 сен 2009, 18:08

друг весь смысл в том что
1) пальцы как и у таза сажаются на горячию
2) гильзы родные расточиные,наш размер 75.5 (1.3 в данном случае)
а таза 76,разница невилика
3) поршневая таза в сборе (поршень палец кольца)
4) а вот с поршнем небольшоя манипуляция.срезаем с его головы ровно 3.9 мм.собираем пускаем и ездием,кто ни верит (курск шкода филька К127ОЕ подходите и убедитесь)
а воще кричи на SKUPE koes822 отвечу на все интересующие вопросы

**webster** » Пт, 18 сен 2009, 18:11

забавно... и разница какая нибудь есть?

**btr821** » Пт, 18 сен 2009, 18:17

смотря для ково,для муня есть

**webster** » Пт, 18 сен 2009, 18:58

btr821 писал(а):смотря для ково,для муня есть

я имею ввиду разница есть между стоком и твоим движком?) в плане разгона и тд)

карб от Ваз 2105

карб от Ваз 2105

Кто сейчас на конференции