Филя есть антифриз, помогите

**Валентина** » Пн, 25 янв 2010, 13:29

Здравствуйте, у меня филиция 98 г карбюратор, я новичок, машина очень хорошая и удобная, это моя первая машина, но филя стала сливать антифриз, а дело обстоит так, вечером приезжаю к дому, все выключаю, машину закрываю, а утром под машиной со стороны пассажира (справа) розовое пятно на снегу и антифриза в бачке почти нет, ездила по сто, патрубки нормальные, хомуты тоже в норме, радиатор новый. Руками все протрогала сухо, а на поддоне лужа. Скажите мне, что это может быть.

**wadiandr** » Пн, 25 янв 2010, 13:31

хреновый знач сервис если не могут утечку найти. езжайте в другой. посмотрите может помпа подтекает

**Валентина** » Пн, 25 янв 2010, 13:43

Да в том то и все дело, уже на 4 была, разводят руками.

**Андре** » Пн, 25 янв 2010, 13:46

Помпа или патрубок какой-нибудь треснул<не сразу-же вытекает>, а вообще протечку сразу должнобыть видно

**Валентина** » Пн, 25 янв 2010, 13:51

Помпу летом меняли, не указала самое главное, антифриз течет только если машина стоит на улице, в теплом гараже отстояла 6 дней и никаких утечек

**Flash_1985** » Пн, 25 янв 2010, 13:57

Валентина писал(а):Помпу летом меняли, не указала самое главное, антифриз течет только если машина стоит на улице, в теплом гараже отстояла 6 дней и никаких утечек

небось в мороз начала течь???? летом не текла?
как вариант из-за морозов происходит сужение радиатора и куда патрубки подходят образуются микро щели. в сервесах болты на хомутах не пробывали подзатянуть???

у меня на морозе то же немного уходит, с места где нижний патрубок подходит к радиатору - но сейчас холодно и вазиться под машиной не охота - снимать защиту и т д....

**Olexey** » Пн, 25 янв 2010, 14:22

Была та же история - холод, лужица под машиной, тепло - все сухо и комфортно. Сочилось в радиаторе, в месте стыка пластиковой боковины и трубок.
А на сервисе не могут найти потому что Вы к ним приезжаете на прогретой машине, в этот момент уже не течет, а то что натекло благополучно испарилось. Так что стоит самой посмотреть под капот на холодной машине.

**Sasha195** » Пн, 25 янв 2010, 14:59

Такая же фигня была после сервиса када менял радиатор...
Затягивали хомуты в теплом боксе. Резиновые патрубки были теплые...наследующий день обноружил течь в нижнем патрубке...Решил подтянуть хамуты....и после этого ничего не течет

**Андре** » Пн, 25 янв 2010, 15:35

Попробуйте для начала немноо подтянуть хомуты,сами или поросите коо-нибудь

**Валентина** » Пн, 25 янв 2010, 17:16

Вообщем была еще на 2-х сто, на первом пожали плечами, на втором посветили ультрафиолетом, сказали, что течет помпа...... А сколько стоит помпа?

**DJ_HIGH_BOB** » Пн, 25 янв 2010, 19:45

мне в киров из Нижнего привезли за 2 дня за 1150. Сказали что она оч дешёвая, полукитай. А оригинал посерьёзней будет. и не в 2 раза, а побоолее

**Slon*00** » Пн, 25 янв 2010, 19:58

Я на прошлой неделе покупал помпу стоила 1350 рублей + сразу новый ремень генератора поставил 150 рублей + антифриз. Работа обошлась в 2100 (Делали часа два).

**Dmitril** » Пн, 25 янв 2010, 22:48

С чего извесно что помпа, может патрубок у помпы?
Если после поездки бачок пустой следы должны гдето. Если сальник помпы всё видно сразу.
Основные затраты составляют её замену.

**DJ_HIGH_BOB** » Вт, 26 янв 2010, 18:34

Да и вообще если сальник помпы течёт то антифриз вытекает из смазочного отверстия помпы.

Добавлено спустя 19 секунд:

иногда сразу ручьём

**Mih@il** » Вт, 26 янв 2010, 22:40

течет из за мороза, на холоде патрубки сжимаються и хомуты почти не держат (нужно их протянуть на холодном двигателе)