Ремонт карбюратора на Филе

**Andreas** » Ср, 22 ноя 2006, 10:36

Вопрос к владельцам Филек.
Кто где ремонтирует свой карбюратор?
Хотелось бы найти сервис где работают грамотные карбюраторщики.

**White** » Ср, 22 ноя 2006, 11:35

Обратись к Машинисту, он советовал как-то знающего человека

**zxcasd** » Ср, 22 ноя 2006, 17:08

Andreas писал(а):Вопрос к владельцам Филек.
Кто где ремонтирует свой карбюратор?
Хотелось бы найти сервис где работают грамотные карбюраторщики.

Хм они все грамотные только по своему ... Главное машине понравилось как ее сердце почистят. А по большому счету разобрать и почистить карбюратор много ума не надо ...

**Timon** » Ср, 22 ноя 2006, 17:24

Andreas А в чем проблема с карбюратором, если не секрет?

**Andreas** » Ср, 22 ноя 2006, 20:30

Проблема с холодным пуском так и не решилась.
Я чуть раньше писал о том, что машина плохо заводилась на холодную. Затем поменяли Pull-down. Стало лучше, но не совсем.
Чем холоднее на улице, тем больше попыток запуска. Заводится и сразу же глохнет, затем после нескольких неудачных попыток заводится и работает как положено. С горячей вообще нет проблем.
Есть подозрение, что неправильно настроили камеру Pull down.
Вот и хотел найти толкового карбюраторщика, чтобы решить проблему.

**Анна** » Чт, 23 ноя 2006, 12:18

Andreas писал(а):Проблема с холодным пуском так и не решилась.
Я чуть раньше писал о том, что машина плохо заводилась на холодную. Затем поменяли Pull-down. Стало лучше, но не совсем.
Чем холоднее на улице, тем больше попыток запуска. Заводится и сразу же глохнет, затем после нескольких неудачных попыток заводится и работает как положено. С горячей вообще нет проблем.
Есть подозрение, что неправильно настроили камеру Pull down.
Вот и хотел найти толкового карбюраторщика, чтобы решить проблему.

Те же проблемы. Andreas, когда "доведут до ума все" - сообщи кто этот мастер и во сколько обошелся суммарно ремонт.

**машинист** » Чт, 23 ноя 2006, 23:57

Ну и чё, мне в личку кто-нибудь напишет? - я действительно знаю проверенного временем спеца...

**Serb** » Пт, 24 ноя 2006, 9:13

Приватный ящик разорвется

Может сразу в ветку?

**winipuhTwo** » Пт, 24 ноя 2006, 9:31

Andreas писал(а):Проблема с холодным пуском так и не решилась.
Я чуть раньше писал о том, что машина плохо заводилась на холодную. Затем поменяли Pull-down. Стало лучше, но не совсем.
Чем холоднее на улице, тем больше попыток запуска. Заводится и сразу же глохнет, затем после нескольких неудачных попыток заводится и работает как положено. С горячей вообще нет проблем.
Есть подозрение, что неправильно настроили камеру Pull down.
Вот и хотел найти толкового карбюраторщика, чтобы решить проблему.

Абсолютно все то же самое... Щас со второй попытки завожусь, когда совсем холодно - 2-3 попытки. Устал уже к карбюраторщикам ездить.
Пороются, пороются, а воз и ныне там.
Оставил все как есть

Если найдете человека который этот вопрос сможет решить - поделись плиз инфой...

**Andreas** » Пт, 24 ноя 2006, 11:06

To Машинист:
а как зовут этого замечательного спеца и как с ним связаться?
если инфа конфиденциальная скиньте в личку, хотя я думаю многие филеводы рады будут узнать эту информацию.

**машинист** » Пт, 24 ноя 2006, 18:09

боюсь посчитают за рекламу...
пишите в личку (я у него уже как региональный дилер, надо с него деньги брать)...

**VLADimir R** » Сб, 25 ноя 2006, 23:01

Качественно и сравнительно недорого мне отремонтировали карбюратор на Фильке только в Пеликане - это офиц. дилер. На Соколе.

**Timon** » Вс, 26 ноя 2006, 13:25

В свое время я купил все необходимое для настройки карбюратора на Филе. Можно проверить/откалибровать его у меня в гараже. (А так же проверить вариант необходимости замены коммутатора и бензонасоса)

**Doma** » Пн, 27 ноя 2006, 18:55

To Timon

В свое время я купил все необходимое для настройки карбюратора на Филе. Можно проверить/откалибровать его у меня в гараже. (А так же проверить вариант необходимости замены коммутатора и бензонасоса)

А если не секрет, то что за спец оборудование?

**Timon** » Пн, 27 ноя 2006, 19:02

Не секрет, конечно же

Там всего ничего:
Набор шестигранных ключей (чтобы отвернуть карб) и, самое главное, специальный девайс, которым можно создавать компрессию и вакум, со встроенным измерителем давления со шкалой (т.е., например, можно создать давление ровно 300 мБар и контролировать, что оно не упадет за минуту).

UPDATE: Фото устройства

Ремонт карбюратора на Филе

Ремонт карбюратора на Филе

Re: Ремонт карбюратора на Филе

Кто сейчас на конференции