сайлентблоки задней балки

[papa_hard]

кто нибудь менял сам,в нете ничего не нашёл,какие там подводные камни?

[fp-er]

Была тема недавно, кто то задавался вопросом таким. Там в целом камней нет, главное инструмент. Левый на хетче - проблема, у нас там регулятор тормозных усилий стоит.

[shura]

Была тема недавно, кто то задавался вопросом таким. Там в целом камней нет, главное инструмент. Левый на хетче - проблема, у нас там регулятор тормозных усилий стоит.

На хетче нет колдуна, это на универсале есть

[fp-er]

ну это как раз и не колдун:))

Клапан-регулятор давления, расположенный вблизи заднего моста
На моделях выпуска с декабря 1995 г. устанавливается один клапан-регулятор давления в контурах тормозных механизмов задних колес автомобиля. Конструкция данного регулятора аналогична таковой для клапанов-регуляторов, используемых на автомобилях VW Golf.


Регулятор корректирует давление в гидравлических контурах тормозных механизмов задних колес автомобиля в зависимости от нагрузки и положения кузова.
В ходе выполнения процедур текущего обслуживания автомобиля следует обращать внимание на герметичность соединений клапана-регулятора и проверять свободу перемещения компонентов его привода. В случае выявления дефектов регулятор подлежит замене в сборе. Проверка исправности функционирования клапана-регулятора должна производиться в условиях станции техобслуживания.

вот он как раз и мешает

[papa_hard]

кстати насчёт колдуна,у меня заглушен,но есть нормальный рабочий,хотел заменить так и не нашёл как его отвернуть

[shura]

ну это как раз и не колдун:))

ЭТО - как раз и колдун...
На хетчах на задний контур на ГТЦ стоят клапана

[eugenich]

Мне меняли на сервисе (работа 2000р.).
Как я понял, без подъёмника не реально.

[fp-er]

ну это как раз и не колдун:))

ЭТО - как раз и колдун...
На хетчах на задний контур на ГТЦ стоят клапана

Ладно, это регулятор тормозных усилий:)
Нереально там без дрели, молотка с киянкой, в паре мест - без болгарки.

[papa_hard]

гараж есть,яма есть,инструмент есть,а напруги нет,значит на сервис

[Виктор Г]

кто нибудь менял сам,в нете ничего не нашёл,какие там подводные камни?

Никаких подводных камней нет. Ставится на домкрат, снимается колесо, откручивается болт, оттягивается балка вниз и выбивается молотком старый сайленблок. Протирается посадочное место, вставляется новый сайленблок, подбивается молотком. Конец балки вставляется в проушину, вставляется болт и затягивается. Всё.
Менял сам, без ямы, лёжа на коврике.

[papa_hard]

ну вот это уже ближе к истине,спасибо

[AntiCooler]

Был один камень... регулятор открутить не смог, болт из кронштейна не вытаскивался - упирался в него, пришлось болт резать болгаркой. что было крайне не удобно, а новый болт вставил гайкой к регулятору. Еще новые сайленты довольно легко запресовались в балку - от руки, в посадочных местах резинка протерла немного металл, вроде как ничего страшного, но к следующей замене придется вытачивать втулки ибо сайленты вообще в балке болтаться будут. Еще откручивал кронштейн крепления задней балки - убей не помню зачем, но что-то там или не вытаскивалось или упиралось... Вобщем ничего сложного в их замене нет.

[papa_hard]

у меня есть задняя балка в сборе,хотел заменить свернул шею болту,высверливал часа 3,напруги в гараже нет,приходится шуруповёртом,после этого решил купить и заменить сайленты

[VIR]

Открутить регулятор бывает ой как не просто. Мне болгаркой крепление срезали, а потом назад варили.
Может кто знает как эту приблуду регулировать, а то после замены амортов чую что задняя ось как то не так тормозит. Перёд в букс зад - не совсем.

[Виктор Г]

Может кто знает как эту приблуду регулировать, а то после замены амортов чую что задняя ось как то не так тормозит. Перёд в букс зад - не совсем.

На рисунке выше, видно. Нижний болт пружины в рычаге.