Посмотрите,что с моей Филькой?

[Stonerain]

Поставил насос под гнет около 25-30 килограмм (гриф штанги с несколькими малыми блинами)... Фланец положил на ровный стальной блин с дыркой - как раз под ножку. Ноль эффекта. Выгнутость не прошла... К сожалению ножку снять не могу - удерживающие ось железки впрессованы и закернены... Так что ни шлифануть, ни отшабрить... выгнуть тоже не получилось. Пошел на альтернативное решение - немного обточил проставку, чтобы она немного повторила форму гнутого фланца. Посмотрим, к чему приведет. Прилегание, вроде чуть плотнее стало, может и травить не будет... Ну прокладки поставлю уже испытанные - картонные, смазанные литолом.

[клишник]

Завтра тоже такую поставлю.

[eugenich]

Завтра тоже такую поставлю.

Кстати отверстия в прокладке, идеально пробиваются на гайке, резьбовой кромкой соответствующего болта.
Хоть в картоне, хоть в пароните, хоть в резине.
Можно конечно и просечки купить ( по феншую).
http://avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1547948

[клишник]

А картон нужен тонкий как ватман или потолще?Я нашёл от обложки фотоальбома,крепкий почти миллиметр толщиной.
16.31 Поставил.Насчет пробивания болтом - спасибо)Глянул прайс на развилке и увидел - эта прокладка стоит 20р.А почему никто не хочет ставить фирменную?

[Stonerain]

их надо 2. А это уже 40 руб. А если еще раз поменять - то уже 80. А из картонки из пакета с макулатурой - бесплатно. Режу ножницами по внешнему контуру и острым канц-ножом по внутреннему и отверстия им же.
Кстати, ножку с насоса все-таки сдернул и шлифанул фланец. Теперь ровный и правильный. И металла много не сточилось.

[клишник]

Поздравляю)Кстати карболитовая прослойка кроме винтов еще на чем то держится?Я её подергал - не идет.Теперь вот совесть гложет,надо было с обоих сторон прокладки ставить.

[Stonerain]

Прикипела. Я уже писал в этой теме об этом. Если не удается сдернуть ее несильными ударами молоточка, то значит прикипела намертво. Может она, конечно при таком раскладе и не пропускает... Но я последний раз снимал ее уже варварски - поддев стамеской и стремясь расколоть. Около часа потратил. В результате она сдернулась, но к использованию была уже непригодна. Ставил запасную.

[клишник]

Спасибо.Значит лучше не трогать.
Граждане, проясните пожалуйста,как запускается исправный отрегулированный двигатель?(инструкция не помогла)Предполагаю так:газ 1 раз нажимаю и отпускаю.Запускаю стартер,при нажатом сцеплении.Заводится.Обороты хх 2300.Потом автоматически опускаются до 850.Так?
У меня:жму газ пару раз.Стартер заводит.Что б не заглохло жму газ и грею.Обороты держу около 2000.Потом отпускаю газ и обороты сами становятся около 800.После езды обороты хх чуть больше 1000.

[Error]

...Предполагаю так:газ 1 раз нажимаю и отпускаю.Запускаю стартер,при нажатом сцеплении.Заводится.Обороты хх 2300.Потом автоматически опускаются до 850.Так?...

Именно.

...Что б не заглохло жму газ и грею...

Как только Вы нажимаете на газ на работающем двигателе, Вы деактивируете "быстрый" ХХ. Возможно, что Вам будет достаточно просто его подрегулировать.

[клишник]

Неудачи преследуют меня.Обломился болт на колесе,когда затягивал.Теперь еще и обломок надо как то извлекать.
Потом пробовал завести мотор.прибавляю газ - обороты падают и глохнет.Так повторилось 3 раза,после чего вообще перестал заводится.Может акк сел?

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 32 секунды:
Акк подзарядил.Всеравно не заводится.Что теперь делать?

[Stonerain]

Просто "на заводится" - это слишком общо и неконкретно. Что происходит при повороте ключа? Звуки, огоньки, наводнения в Зимбабве - все описать. Тогда и думать можно будет. Если происходит "ничего" - это тоже указать.
Для начала:
http://www.skodafelicia.ru/forum/viewto ... f=4&t=1730
и
http://www.skodafelicia.ru/forum/viewto ... f=4&t=2762

[клишник]

Происходит так:стартер крутит но повизгивает(Хотя я не видел но по звуку крутит) светят лампы акк и масло,как обычно.А описание как всё это умирало,ничего не подсказывает?

[Stonerain]

Повизгивает - как бы в холостую крутит, без нагрузки? Бендикс не выезжает и маховик не цепляет? Я бы включил зажигание, слазил под капот, кинул бы "+" проводом с аккумулятора прямо на контакт втягивающего и посмотрел бы результат - движок крутится или нет (как минимум по движению ремня генератора ), хотя, думаю, Вы сможете и так понять - движок шевелится, или только стартер впустую жужжит. ВНИМАНИЕ! ВЫКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ И ПОСТАВИТЬ РУЧНИК! Не пугаться искр из-под провода и оживания движка под рукой. Кстати, может даже завестись, если проблемы где-то в ЖП... заодно и узнаете - если завелась, то ЖП трясти. Но может, конечно, и стартер барахлит - бендикс не выезжает... Я себе стартер пару лет назад перебрал. Это не сложно - очень простая конструкция. Выгреб кучу грязи, поменял смазку. Результат радует - жужжит живо и тихо. Правда втягивающее пришлось поменять - уже загибалось и подводило...
Если движок крутится, а не заводится, то выкручивать свечи и проверять искру. То есть переходим к зажиганию.
Искра есть - проверяем подачу топлива - топливопровод, бензонасос, карбюратор.

[клишник]

Повизгивает не похоже что в холостую крутит.Скорее металлический скрежет иногда проскакивает.Как не смазанные железяки.Но раньше с этим заводилось.Думаю чтото с карбом.
А как искру проверяют?

[Stonerain]

Ну, я общий алгоритм изложил. Его можно дополнять углубленными вариантами проверок, но вобщем лучше действовать так. А сидеть в салоне, крутить ключом и гадать "а может" - не очень перспективно. Начать с Плюса на Втягивающее при включенном зажигании. Так точно проверяется стартер. По крайней мере видите ситуацию живьем, а не по звукам в салоне.
Еще вариант - слизаны зубья бендикса - отсюда и скрежет и срывы. Но это тоже можно понять, оценив движения и звуки глядя на движок при подаче Плюса на втягивающее.