Карбюратор фили

[Виктор Г]

Виктор, а какой расход у вас на новом карбе?
И еще, как думаете, хороший 95-ый бенз даст какой-то выигрыш в расходе?

По трассе 5 литров с копейками. А вот по городу, также как и у вас.
Хороший 95-ый по трассе даст выигрыш, а вот по городу вряд ли.
Я, уже давно езжу на 80-ом.

[ARFX]

И как едет на 80?? ни разу в Фаворита не заливал...

P.S. Кто подскажет, может это карб виной, когда при нажатии на педаль газа в движении на небольших оборотах сначала слышен цокот и ускорение слабое, а когда нажимаешь дальше - цокот пропадает и машина начинает нормально разгоняться?? или это всё-таки зажигание??

[kyzya-61]

И как едет на 80?? ни разу в Фаворита не заливал...

P.S. Кто подскажет, может это карб виной, когда при нажатии на педаль газа в движении на небольших оборотах сначала слышен цокот и ускорение слабое, а когда нажимаешь дальше - цокот пропадает и машина начинает нормально разгоняться?? или это всё-таки зажигание??

Вы правы - УОЗ.

[ARFX]

Спасибо, kyzya-61 будем копать

[Error]

...P.S. Кто подскажет, может это карб виной, когда при нажатии на педаль газа в движении на небольших оборотах сначала слышен цокот и ускорение слабое, а когда нажимаешь дальше - цокот пропадает и машина начинает нормально разгоняться?? или это всё-таки зажигание??

Это детонация - результат неидеальности механических корректоров УОЗа. У меня на Фаворите именно так и было. Где-то с пол-года занимался сексом с трамблёром, но абсолютной идеальности с помощью механики просто невозможно добиться. С центробежником повытворять что-то можно - поподгибать стойки пружин, поподбирать сами пружины, с вакуумником - поподкладывать шайбы под пружины, но идеала всё равно не добъёшься. А если и добъёшься, то заправился на другой заправке - и вся работа коту под хвост. Кроме того, на стойкость смеси к детонации влияет и температура воздуха и двигателя и загрузка машины, но механика этого не учитывает. Я с этим смирился и уже привык ездить, слушая движок. На Филе с электроникой аж непривычно было сначала

[ARFX]

да раньше вроде бы не было такого... Всё-таки надо будет сделать небольшую ревизию трамблёру и выставить зажигание. а там уже будет видно))

[Error]

У меня можно было от этого избавиться, чуток крутнув трамблёр против часовой (уменьшив УОЗ), но под горку въезжал уже не так шустро. Как в сказке: нос вытащишь - хвост увязнет и наоборот

[mihhah]

Странно..
У меня убралась детонация поворотом трамблера ПО часовой.
В градусах не скажу, сделал так: отметил черным толстым маркером положение трамблера (просто провел короткую полоску) и повернул примерно на 2,5-3 мм (где-то, наверное, градус всего).
Тяга стала лучше, цокот клапанов пропал.
Еще не поленитесь также заменить шланчик на трамблер: он дубеет со временем и не управляет уже вакуум-корректором - проверено опытным путем.

[Виктор Г]

Странно..
У меня убралась детонация поворотом трамблера ПО часовой.
В градусах не скажу, сделал так: отметил черным толстым маркером положение трамблера (просто провел короткую полоску) и повернул примерно на 2,5-3 мм (где-то, наверное, градус всего).
Тяга стала лучше, цокот клапанов пропал.
Еще не поленитесь также заменить шланчик на трамблер: он дубеет со временем и не управляет уже вакуум-корректором - проверено опытным путем.

Так ничего тут странного и нет. Всё правильно. Вы, выставили более позднее зажигание и детонация пропала.
Ну а что касается шланга, то прекрасно подходит силиконовый с жигулей. Он не дубеет.

[Bullachev]

Господа, прошу грамотного совета - перебирал и чистил карб Пирбург,собрал вроде как написано,попытался настроить - и получилось на 100 км смешанного режима езды,преимущесственно на 5й передаче 90-100 км\ч расход аж 13 литров получился!!!!!!!!
когда заглянул в карб то видно что дроссельная заслонка постоянно открыта, даже когда педаль отпущена,это влияет на расход? чем можно уменьшить? может ещё зажигание настроить снова? движок издавал ревущие звуки при езде

[V.Pupkin]

Если кому надо, могу отдать карб за символическую сумму. Вакуиник оторван, есть ржавчина. На зп пойдет

[mihail85]

Привет всем. Подскажите советом, что лучше сделать?

Восстанавливать свой карб (Jakov) или купить солекс?
В моем карбе не работаю как надо мембраны (такие черные бабышки).
Прогревающий ход всего 1000-1100.
Бываю иногда провалы в прогретом виде ДВ (не держит обороты, глохнет машина, если прогозоваться то встает как надо)

[ДЖИН]

а что тут восстанавливать то?его просто нужно отрегулировать,максимум поменять прокладочки резиночки

[eugenich]

Неплохой "урок" по устройству карбюратора.
Просто и доходчиво ( на уровне обыденного сознания).
Даёт уверенность и понимание, что к чему.
ИМХО, полезно послушать, прежде чем самостоятельно лечить пациента.
Звук правда, как из другой галактики ... .

https://www.youtube.com/watch?v=_AB4-0_wcIM