Траблы после перерыва в эксплуатации

[Yurri]

Впечатляет.
Но в отсутствии гаража и тисков для меня неприемлемо.

[kyzya-61]

Впечатляет.
Но в отсутствии гаража и тисков для меня неприемлемо.

Тиски 800-1500 рублей (приемлимые) стоят. На балконе поставь, лето еще.

[Yurri]

Впечатляет.
Но в отсутствии гаража и тисков для меня неприемлемо.

Тиски 800-1500 рублей (приемлимые) стоят. На балконе поставь, лето еще.

Мне в 800 обойдется ремонт (это если не забить на него и ездить себе не парясь).
P.S. А хорошие тиски обойдутся в 2500-3000 и при этом крепить их мне негде.
Разве что взять еще и верстак
P.P.S. Но признаюсь, что часто тянет взять в руки рашпиль или шабер.Хотя , по АК-74 ностальгия все равно сильнее .

[kyzya-61]

Но признаюсь, что часто тянет взять в руки рашпиль или шабер.Хотя , по АК-74 ностальгия все равно сильнее .

Тачанку и ящик гранат ...!!!

[Yurri]

Но признаюсь, что часто тянет взять в руки рашпиль или шабер.Хотя , по АК-74 ностальгия все равно сильнее .

Тачанку и ящик гранат ...!!!

Тачанка есть, левую гранату недавно менял

[DEMOHEHOK]

1. меняй аккумулятор + посмотри провода от АКБ, контакт что б хороший был, в идеале заменить

У меня реальный случай, приобрел филю под ремонт, стояла аж с декабря 11 года.......аком в хлам разряжен....выкинул, воткнул от соседа для проверки (у него нов машина = акб тодже new) проверил контакт, вставил ключ....ну думаю....щас начнется пляска да гребля - фиг там - с 1 оборота ЗАВЕЛАСЬ!!!!!! я в шоке - сосед тоже

[Yurri]

1. меняй аккумулятор + посмотри провода от АКБ, контакт что б хороший был, в идеале заменить

Это,извините, для борьбы с чем ?
С плавающими оборотами или пропусками в зажигании?
Аккум стоит новый, клеммы и провода на тройку, но мастер смотрел и сказал, что покатит с пивом.
Стартер крутит на ураааааааааа.

[Error]

...Это,извините, для борьбы с чем ?
С плавающими оборотами или пропусками в зажигании?...

Да это так... Чел только зарегился... Прочитал первое сообщение темы и решил помочь

[Yurri]

Может даже прочитал, решил помочь и специально зарегился
Ну, что ж -спасибо!
По ходу товарищ оказался прав.
Выехал на ночь глядя в магазин - слышу слегка постреливает релюшка.
На обратном пути сбрызнул контакты вэдэшкой, но стрельба еще сильнее стала - просто АК-74 и мигание фарой в такт.
На ходу пробовал отключать всякие потребители, включая не работающий обогрев -все без толку.
Не глуша стал на стоянке и полез под капот - думаю, может провод на массу отвалился.
В этот момент релюшка совсем вырубила свет.
Выключил -включаю : стартер молчит и даже втягивающее не щелкает.
Покрутил силовой провод стартера - и чудо ! Все завелось-заработало без щелчков!
Т.е. правильно я думал -надо поменнять силовую проводку.
Было дело,что она у меня горела (провод упал на картер) да и минусовый провод сильно корродировал.

Добавлено спустя 10 часов 50 минут 15 секунд:
Или же дело в желтом проводе -поправил и поехал.

[maks_75]

к концу года, Юра, можете издавать книгу

[Yurri]

к концу года, Юра, можете издавать книгу

Да, в жанре детектива .

Кстати, физику процессов "желтого провода" так и не понял.
Сегодня, опять начало постреливать - контакт уже не трогал, но стремную скрутку задул WD40 и замотал изолентой.
Треск опять исчез.Я-то был уверен, что мне это соединение сделали надежно, а так получается , что ему полтора года простоя.

P.S. Надо к электрику заехать- обогрев заднего стекла посмотреть.Лампочка не горит и обогрев не работает.
Правда, сам еще не лазил -может,банально, предохранитель сдох.

[kyzya-61]

Было дело,что она у меня горела (провод упал на картер) да и минусовый провод сильно корродировал.

Добавлено спустя 10 часов 50 минут 15 секунд:
Или же дело в желтом проводе -поправил и поехал.

Ну так с этого нужно было начать. ГОРЕЛ!!! Меняйте "+"-й. И ЖП может быть. А еще может быть - вы перетягиваете контактный болт на стартере, треснула крышка втягивающего реле и банально болтается К\болт. Из за этого подгорают "пятаки" втягивающего и будет - "ШО мы имеем". Ну а вообще нужно "смотреть" контакты З\зажигания, ЖП, АКБ, Б\предохранителей. Кроме того посмотрите реле R7 (кажется оно отвечает за стартер). Можно смело поменять на "наше" (только покупайте специальное для стартера, с широкими пластинами). Лучше на 50 А. И вообще все релюшки в блоке взаимозаменяемы на "НАШИ".

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

Сегодня, опять начало постреливать - контакт уже не трогал, но стремную скрутку задул WD40 и замотал изолентой.
Треск опять исчез.Я-то был уверен, что мне это соединение сделали надежно, а так получается , что ему полтора года простоя.

Провод плюсовой замени на АКБ. DEMOHEHOK - ПРАВ. Не делай из мозга сухофрукт, все равно кампот не выйдет. ШОБ я так жил!!!

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Кстати, физику процессов "желтого провода" так и не понял.

Особенность в схеме, которую я тоже не понял. Для карба можно было и по проще.

[Yurri]

Трабляние продолжается.
Уже второй бегунок пришлось выбросить -скрутился за две недели. Ну первый, то понятно -он был чистый китаеза (по ходу шпонка узкая и люфтила с самого начала,-может фаворитовская? но и материал г..но).
Второй мне продавали, как "Италия" (100РУБ).Шпонка, как будто,почти нужной толщины, но материал подкачал.Та же коричневая пластмасса.
Сегодня заметил потерю тяги, поднял крышку трамблера - бегунок люфтит.Пока еще не срезало, но в мягком материале уже проеден угол.
Пришлось поставить, старый -черный.Этот стоит как у волка на морозе...хвост.

Резюме: опасайтесь подделок при покупке бегунков!

p.s. Кстати, в некоторых руководствах рекомендуют сажать хвост на клей, тьфу ты - бегунок на клей (1.3 карб).
Никто не пробовал взять бегунок потолще и клей покрепче ?

[kyzya-61]

Yurri, проверь осевой люфт. Это проблема трамблера, поэтому ест бегунки.

[Yurri]

Да вроде, нету никакого люфта(в трамблере).
Счас посмотрю как оно на старом бегунке -он сидит крепко.
Мне кажется проблема, все-таки, в том что они (бегунки) отличаются (фаворитовские што ли?).
У них разный размер шпонки.
Это ж не нормально, когда новый бегунок уже имеет люфт на оси?
А с этими так и было.Я еще на эту "италию" сразу косился.
Так и вышло.

p.s. Хотя, новый трамблер купить по прежнему мечтаю ибо убеждаюсь насколько много от него зависит.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Yurri, проверь осевой люфт. Это проблема трамблера, поэтому ест бегунки.

Как его проверить ?
Пошатать за ось?
И какой люфт считать за нормальный результат?