Долго не заводиться на холодную 1,6 АЕЕ

[Error]

Снимите и разберите дроссель и оцените его состояние, это Вам ничего не будет стоить и не займёт много времени.

[s3gik]

Снял ДЗ, почистил, посмотрел дорожку, она в порядке. А машина заметил, что когда темпиратура до -15 заводится нормально, до -27 еле как, а если ниже вообще отказывается заводиться, хотя стартер крутит хорошо.

[rommon]

Надо бы датчик ОЖ проверить, вдруг не ту температуру выдает. После -25 он может работать непредсказуемо. Да и если долго крутить стартером будет заливать свечи, потом вообще не заведется. Ну и коль такие морозы лучше поставить подогрев ОЖ.

[Error]

Как ведёт себя машина при отключенном дросселе? Вот это вот очень интересно:

...разгоняешься обгоняешь, а потом газ сбрасываешь,а машина продолжает обороты набирать и скорость, нажмешь еще раз на педаль газа и становится нормально.

Не проявляется ли "оно" с отключенным дросселем?
Насчёт дорожек, их внешний вид ещё не означает их отличного состояния. Проведите адаптацию ДЗ.

[s3gik]

Как ведёт себя машина при отключенном дросселе? Вот это вот очень интересно:

...разгоняешься обгоняешь, а потом газ сбрасываешь,а машина продолжает обороты набирать и скорость, нажмешь еще раз на педаль газа и становится нормально.

Не проявляется ли "оно" с отключенным дросселем?
Насчёт дорожек, их внешний вид ещё не означает их отличного состояния. Проведите адаптацию ДЗ.

Как это с отключенным дросселем. Адаптацию проводил.

[Error]

...Адаптацию проводил.

Когда?

Как это с отключенным дросселем...

Просто снять разъём с дросселя. То есть стоять он на машине будет и педалью управляться тоже, но электрически подключен не будет. В этом случае машина не будет держать ХХ, пока хорошо не прогреется, придётся поддерживать педалькой 2-3 минуты.

Сколько машинке километров исполнилось?

[Lev_li]

вообще в дросель лезть не обязательно посмотри свечи на пробой и давление в рампе если давление моло машина будет плохо заводиться

[s3gik]

...Адаптацию проводил.

Когда?

Как это с отключенным дросселем...

Просто снять разъём с дросселя. То есть стоять он на машине будет и педалью управляться тоже, но электрически подключен не будет. В этом случае машина не будет держать ХХ, пока хорошо не прогреется, придётся поддерживать педалькой 2-3 минуты.

Сколько машинке километров исполнилось?

Адаптацию провел сразу после того как помыл ДЗ. А машина проехала почти 130 тыс. км.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

вообще в дросель лезть не обязательно посмотри свечи на пробой и давление в рампе если давление моло машина будет плохо заводиться

А давление в раме только в сервисе замеряют или можно как то самому?

[Tuman]

Было тоже самое заменил ДТОЖ и всё нормально

[s3gik]

Было тоже самое заменил ДТОЖ и всё нормально

А как определил, что он неисправен. У меня на бортовом компьютере ДТОЖ показывает почти такую же температуру что и температура на улице, разница бывает буквально на 2-3 градуса

[VIR]

А как определил, что он неисправен. У меня на бортовом компьютере ДТОЖ показывает почти такую же температуру что и температура на улице, разница бывает буквально на 2-3 градуса

Это на какой улице? Речь идёт же о двигателе.

[Error]

А как определил, что он неисправен. У меня на бортовом компьютере ДТОЖ показывает почти такую же температуру что и температура на улице, разница бывает буквально на 2-3 градуса

Это на какой улице? Речь идёт же о двигателе.

Ну так эта... пока движок не прогрет, его температура будет такой же, как и на улице
Т.е. ДТОЖ в порядке, согласен.


Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Насчёт давления в рампе. Если оно понижено (например по причине засорения топливного фильтра), то проявляется это на высоких оборотах/скоростях: машину как будто что-то тянет сзади, вяло разгоняется, теряется динамика и т.п., но на ХХ и на старт не практически не влияет.

Не пробовали завестись/поездить с отключенным дросселем?

[s3gik]

А как определил, что он неисправен. У меня на бортовом компьютере ДТОЖ показывает почти такую же температуру что и температура на улице, разница бывает буквально на 2-3 градуса

Это на какой улице? Речь идёт же о двигателе.

Разница с показанием градусника показывающего уличную темпиратуру

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

А как определил, что он неисправен. У меня на бортовом компьютере ДТОЖ показывает почти такую же температуру что и температура на улице, разница бывает буквально на 2-3 градуса

Это на какой улице? Речь идёт же о двигателе.

Ну так эта... пока движок не прогрет, его температура будет такой же, как и на улице
Т.е. ДТОЖ в порядке, согласен.


Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Насчёт давления в рампе. Если оно понижено (например по причине засорения топливного фильтра), то проявляется это на высоких оборотах/скоростях: машину как будто что-то тянет сзади, вяло разгоняется, теряется динамика и т.п., но на ХХ и на старт не практически не влияет.

Не пробовали завестись/поездить с отключенным дросселем?

Пока не пробовал, времени не хватает, в выходные точно посмотрю.
А топливный фильтр и правда когда был засорен, то машину как будто что-то тянуло сзади при резком разгоне, а в остальном машина работала хорошо, но его я менял и он новый.

[sasha6564]

Снял ДЗ, почистил, посмотрел дорожку, она в порядке. А машина заметил, что когда темпиратура до -15 заводится нормально, до -27 еле как, а если ниже вообще отказывается заводиться, хотя стартер крутит хорошо.

При -27 надо дома сидеть, нефиг машину мучить. Но если очень приспичит ехать, то я с ДТОЖ клемму сдергивал, в мозгах это воспринималось как неисправность и температура берется усредненная, бензина меньше прыскается, двигатель заводится по какой то аварийной программе по фиг экономия и экология лишь бы хозяина отвезти.
А так только свечи зальешь и аккумулятор посадишь.

[Tuman]

Начни с малого замени ДТОЖ стоит не дорого , а уж потом в дросель или в мозги)))))
А по поводу как определил, было не раз такое на других иномарках . Первым делом при такой фигне это ДТОЖ. Само собой после проверки искры и подачи топлива)