Дребезжат Супорта!?

[ARFX]

всё реально проще, чем описано выше!)) всё решается за 2 часа и бутылку коньяка токарю!))) снимаются скобы с направляйками, везутся токарю, он замеряет диаметр в скобе, на направляйке делает канавки 0,7-1,0 мм глубиной и туда устанавливаются резиновые колечки. на каждой направляйке ставится по 2 резинки на расстоянии в 4-5см. смазывается всё и собирается... Тысяч на 100км можно забыть об этой проблеме!!)) проверено на личном опыте и на машинах нескольких десятков моих товарищей!))) Удачи в ремонте!))

[Potemki-n]

Тема интересная, тем более на каких-то машинах (не помню точно) направляющие так и идут с колечками резиновыми. Но.. Разбивает отверстие не по кругу а яйцом, так ещё и под конус (чем глубже тем менее разбито отверстие).. И какой диаметр будет мерить токарь?) По хорошему расточить бы надо, что бы выровнять. А где колечки эти брать? Они у токарей обычное дело? У каждого разных есть? (я не в курсе просто). Да и потом направляющие и так не толстые, а тут ещё на них проточки делать.. Нет, ну если у Вас испытано то и у других ломаться не должно конечно
P.S. так ли проще?))) Я сам за лёгкий путь -- но если делать то нормально надо.

[ARFX]

канавка не глубокая - не сломается))) колечки у токаря есть! да и на рынке они по 20-50 коп))) ничего не ломается, пробеги с таким"тюнингом" на некоторых машинах 120-150 тыс.км )))) конечно, не любой токарь такое делает, но есть авто-токари)))))

[kyzya-61]

всё реально проще, чем описано выше!)) всё решается за 2 часа и бутылку коньяка токарю!))) снимаются скобы с направляйками, везутся токарю, он замеряет диаметр в скобе, на направляйке делает канавки 0,7-1,0 мм глубиной и туда устанавливаются резиновые колечки. на каждой направляйке ставится по 2 резинки на расстоянии в 4-5см. смазывается всё и собирается... Тысяч на 100км можно забыть об этой проблеме!!)) проверено на личном опыте и на машинах нескольких десятков моих товарищей!))) Удачи в ремонте!))

На каком расстоянии ... канавки нарезаются (справа, слева, между кольцами)? Желательно Фото.

[ARFX]

Фото к сожалению нет. от кончика направляйки на расстоянии 5-7мм, и от "шляпки" направляйки на расстоянии примерно 20мм (чтобы резинка не выскочила при износе колодок) между резинками по памяти где-то 45мм...

[(((Михаил)))]

Вот найти бы эти еще резиночки...ну может подскажите в каком магазине?И еще..от температуры они там не плавятся?

[ARFX]

я покупал пару лет назад набор резиновых уплотнительных колец разных размеров, там подобрал себе какие надо. У токаря, которому потом возил суппорта с Филек и других машин этих резинок целые пакеты стоят разных размеров...

[Potemki-n]

Щас начнутся пинания но... Совсем забыл описать, что у себя сделал. Ну это считаю временной мерой. Берём старые две колодки, молотком отфигачиваем оставшуюся накладку. И "подкидываем" их к нашим колодкам, по одной на каждое колесо, на внешнюю сторону суппорта (от улицы), т.е. между суппортом и колодкой. Своего рода как проставка. Получаем эффект как будто поменяли диски и колодки -- цилиндр вжимается, а напрявляющие глубже заходят в скобу. Если диски и колодки ещё не "упилены", то не влезет.
P.S. тормозит всё равномерно

[Error]

... Ну это считаю временной мерой...

Оно в чём проблема - нет ничего более постоянного, чем временное

[VIR]

Главное не забыть потом вовремя поменять колодки. А то метал по металу как то не очень тормозит...

[Potemki-n]

Главное не забыть потом вовремя поменять колодки. А то метал по металу как то не очень тормозит...

Таккая у них судьба -- работать на износ. Забывать никогда не надо, да они и сами напомнят. Махинации с проставкой на это никак не влияют... У меня к примеру колодки -- 50% были (ну не менять же), но диски показались тонковаты. Отверстия разбиты -- суппорта ляпают.
На тот момент была конкретная проблема (стук) -- решено.

P.S. так можем дойти до того, что всё новое надо покупать. И давайте вспомним, что вообще запрещено вносить изменения в тормозную систему автомобиля, за исключением специальных станций.

[VIR]

Имел ввиду что потом метал (когда колодки сотрутся) может начать диск неравномерно стирать и скрипеть они начнут противно... Ах да забыл, и тепло будет хуже отводится (это точно не для гонщиков)

[Potemki-n]

Имел ввиду что потом метал (когда колодки сотрутся) может начать диск неравномерно стирать и скрипеть они начнут противно... Ах да забыл, и тепло будет хуже отводится (это точно не для гонщиков)

У меня диски все в дорожках -- рифлёные. Вот и думай тут толи колодки фуфел (не самые дешёвые), толи от того что суппорта болтались и колодки могли чиркать по дискам.

[Error]

... диски показались тонковаты...

Для Филь минимально допустимая толщина диска 11мм, не думаю, что есть смысл пилить его дальше. Сначала он начнёт деформироваться, а потом...

За дорожки на дисках на переживайте - у меня и на Фаворите были такие, и на Филе сейчас. Если позволяет его толщина - шлифуется.

[VIR]

А новый сколько, 12,8 если не ошибаюсь. Чего там шлифовать? Нечего... Так и приходится их докатывать до 8 мм. Меньше - уже страшно...