втягивающее

[PERFORATTOR]

У меня вот похожая проблема: включаешь зажигание, начинаешь заводить, а стартер молчит. не щелкает , не крутит - просто тишина...
Так раз или два , а потом как ни в чем не бывало заводится. и такое бывает 1-2 в неделю, а то вообще по пол года не бывает.
Контактная группа замка новая, ж.п. тож проверял. Что может быть?

Тоже самое. Разберёшься - пиши.

[ton2011]

Кстати да, тоже бывает раз в несколько месяцев.

[andersonLAV]

Я на своей фелиции когда-то сталкнулся с такой проблемой, проблема во втягивающем меня честно сказать преследовала на всех авто, и на всех авто я чистил пятаки в том числе на фи, я куски подклейвал, завальцевать обратно частично не получилось, я замотал изолентой) два года езжу все норм, тьфу тьфу тьфу шоб не сглазить)

[Error]

У меня вот похожая проблема: включаешь зажигание, начинаешь заводить, а стартер молчит. не щелкает , не крутит - просто тишина...
Так раз или два , а потом как ни в чем не бывало заводится. и такое бывает 1-2 в неделю, а то вообще по пол года не бывает.
Контактная группа замка новая, ж.п. тож проверял. Что может быть?

Тоже самое. Разберёшься - пиши.

А чего там "разбираться"? - Начало выделываться - машину на нейтраль, затянуть ручник и толстой отвёрткой коротить втягивающее. Если стартёр зажужжит - втягивающее, контактная группа слаботочная проводка (+ ЖП), если нет - стартёр или силовые провода.

Если есть возможность - подключить тестер (или лампочку) на ЖП и смотреть что происходит при поворачивании ключа.

[ton2011]

У меня вот похожая проблема: включаешь зажигание, начинаешь заводить, а стартер молчит. не щелкает , не крутит - просто тишина...
Так раз или два , а потом как ни в чем не бывало заводится. и такое бывает 1-2 в неделю, а то вообще по пол года не бывает.
Контактная группа замка новая, ж.п. тож проверял. Что может быть?

Тоже самое. Разберёшься - пиши.

А чего там "разбираться"? - Начало выделываться - машину на нейтраль, затянуть ручник и толстой отвёрткой коротить втягивающее. Если стартёр зажужжит - втягивающее, контактная группа слаботочная проводка (+ ЖП), если нет - стартёр или силовые провода.

Если есть возможность - подключить тестер (или лампочку) на ЖП и смотреть что происходит при поворачивании ключа.

Так херня ж в том, что со следующего поворота ключем заводится как обычно. И не угадать, когда будет "глюк".

[PERFORATTOR]

У меня вот похожая проблема: включаешь зажигание, начинаешь заводить, а стартер молчит. не щелкает , не крутит - просто тишина...
Так раз или два , а потом как ни в чем не бывало заводится. и такое бывает 1-2 в неделю, а то вообще по пол года не бывает.
Контактная группа замка новая, ж.п. тож проверял. Что может быть?

Тоже самое. Разберёшься - пиши.

А чего там "разбираться"? - Начало выделываться - машину на нейтраль, затянуть ручник и толстой отвёрткой коротить втягивающее. Если стартёр зажужжит - втягивающее, контактная группа слаботочная проводка (+ ЖП), если нет - стартёр или силовые провода.

Если есть возможность - подключить тестер (или лампочку) на ЖП и смотреть что происходит при поворачивании ключа.

Я не знаю, где там втягивающее и что коротить.

[andersonLAV]

http://lambabata.ru/hurwu/remont-starte ... ya-5f.html

ссылка на замену стартера, втягивающее сверху стартера, замкнуть надо отверткой две гайки на втягивающем, при этом надо включить зажигание и снять с передачи) процедура сопровождается искрением и порчей поверхности металла на отвертке (током не убъет страшно - одень ), если зажужжит, значит пятаки - надо либо втягивающее вскрывать и чистить медные площадки, либо заменить его) между гайками "вторнут" фишкой желтый провод, он тупо отгнивает от грязи, лично я фишку заменил
а так само втягивающее выглядит
http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=684969255-48-72&n=21

[Error]

Я не знаю, где там втягивающее и что коротить.

Так что тепер сесть и раплакаться с горя? Как же проблему-то решать будете? В Тотал-ФАКе есть неплохие материалы где всё это есть. Нюансов ремонта Вы там не найдёте, для этого и есть форум, а вот как источник общей информации, так сказать "для общего представления" - то что доктор прописал. Без этого никуда.

[PERFORATTOR]

andersonLAV, спасибо.

Я не знаю, где там втягивающее и что коротить.

Так что тепер сесть и раплакаться с горя? Как же проблему-то решать будете? В Тотал-ФАКе есть неплохие материалы где всё это есть. Нюансов ремонта Вы там не найдёте, для этого и есть форум, а вот как источник общей информации, так сказать "для общего представления" - то что доктор прописал. Без этого никуда.

Одно дело теория, другое - практика.

[Error]

Не понял, при чём тут огурцы? Вы считаете, что иллюстрация из тотал-факовского мануала сильно "теоретическая" и не поможет Вам найти ответ на вопрос:

Я не знаю, где там втягивающее...

???

Так вот ответ на этот вопрос - теория. А что на втягивающем замыкать - практика. И пока Вы не пройдёте теорию, с практикой Вы ничего не сделаете, хотя ответ и на этот вопрос в теме уже был (за поиск молчу).

Не оправдывайте лень, скачайте мануал и найдите картинку стартёра со втягивающим. Займёт минуты 2-3.

[andersonLAV]

Я две недели отверткой заводил)отвертка как память осталась) а потом плюнул и разобрал, и о чудо на пятаках был коричневато-зеленый налет, он был очищен, и к удивлению корпус я смог обратно собрать, не без изоленты конечно) съэкономил деньги, а главное 1,5 года езжу и всё ок, ЖП тоже подглядел заодно!

[Error]

Я две недели отверткой заводил)...

А как же обгонная муфта? Её вроде как втягивающее должно вытолкнуть, не? Без исправного втягивающего стартёр будет вхолостую жужжать?

Вроде...

[ARFX]

видимо обмотка втягивающего была исправна, а вот пятаки...)) не контачили и не передавали ток дальше на мотор стартера))

[PERFORATTOR]

Заменил я втягивающее и всё стало ОК.
Симптомы:
после простоя автомобиля, больше ~10 часов, поворачиваешь ключ - щелчок и тишина;
может завестись с нескольких поворотов в "зажигание";
греется жёлтый провод, если долго держать "зажигание";
может завестись с пол-оборота на следующий день;
ну и если держишь "зажигание", напарник стучит по втягивающему, то заводится.

Поставил втягивающее Vika.

[rommon]

Замерьте напряжение на "желтом" проводе, - удивитесь Хорошо если там есть вольт 9-10. Я у себя уже давно поставил реле на стартер.