Не доверяйте указателю уровня топлива!

**Анна** » Вт, 28 авг 2007, 16:50

Тоныч писал(а):Пока 3 тьфу проблем не было, но на всяк.пож. вожу пустую пластиковую канистру на 5л. в габажнике.

На бензозаправке в пластиковую не зальют, не положено. Только металл.

**nova** » Вт, 28 авг 2007, 20:27

Анна писал(а):
Тоныч писал(а):Пока 3 тьфу проблем не было, но на всяк.пож. вожу пустую пластиковую канистру на 5л. в габажнике.

На бензозаправке в пластиковую не зальют, не положено. Только металл.

На BP заливают в платисковую 5 л. канистрочку, которая собственно у них и продается.

**RiPP** » Вт, 28 авг 2007, 22:17

Alex133 писал(а):По инструкции к Филе 1.6 нельзя допускать езды до пустого бака, во избежание порчи нейтрализатора. Поэтому заправляюсь всегда в начале резерва.

ну по идее он и не должен весь бак насухо высосать...,чтоб ,соответственно,не сдох нейтрализатор...

по крайней мере на девятке у меня всегда оставался НЗ в 5 литров,на которых она заводилась и глохла,а нужен он просто чтобы бензонасос не сгорел,ибо в холостую он качать не может,тоже умирает

**Alex133** » Вт, 28 авг 2007, 23:40

Механизм порчи нейтрализатора там в инструкции изложен такой - прерывистая подача бензина (а она такой и будет, если его остается очень мало) может привести к перебоям в зажигании и выбросу порций несгоревшего бензина в нейтрализатор, который от этого и накроется.
То есть это произойдет раньше, чем насос откажется качать.

Не доверяйте указателю уровня топлива!

Кто сейчас на конференции