Выпал внутренний шрус

[Error]

По положению колёс понятно, что или рычаг весь смещён вправо или только передня ячасть...

Получается, что рычаг "выкручен" назад, тогда колесо уйдёт назад и в сторону.

Во дела!

[ubic]

вроде разобрался - похоже выскочила шаровая. выскочила причем наполовину, перекосилась и заклинила так. из-за чего колесо и повело в сторону.
ну а как следствие трипод выскочил и рассыпался. теперь вот все это собрать осталось, и на яму тянуть. надежда на "своим ходом" умерла окончательно. такие дела

[Error]

Я себе и ШРУСы перебирал и шаровую менял без ямы и в одиночку. Да, неудобно, но не невозможно. В принципе, там только с шаровой морока, ШРУС перебирается вне авто, вставляется со всей полуосью за раз.

[eugenich]

надежда на "своим ходом" умерла окончательно...

Выше нос!
Если шаровая не на заклёпана (а она вряд-ли на заклёпках).
Там делов-то ( на 3 сигареты).
Воодушевитесь!
http://www.youtube.com/watch?v=tXa4yQBGWYo
С наступающим Рождеством Христовым!

[ubic]

у меня вот не получилось гранату из коробки достать. выдернул трипод из нее, одно из колец слетело, иголки по всему пыльнику... пытаюсь вставить обратно(полуось с собранным триподом), не лезет собако! а на яму все равно надо - шаровая кстати на заклепках, да я и не шаровую заказал а оба рычага в сборе. плюс дождь-грязь.в гараже оно как-то приятнее . можно конечно собрать полуось, и ехать в гараж, а там потом уже рычаги менять.

[iv0911iv]

у меня вот не получилось гранату из коробки достать. выдернул трипод из нее,...

Нужна монтировка, за вал не тянуть, а только придерживать. Используем монтировку, как рычаг. Можно вал подвязать, а второй рукой по рычагу (монтировке) кувалдой, молотком. И не забудьте пере этим слить хоть 1 литр масла. Ну или дать хороший уклон кузову, в противоположную сторону (градусов 30). Не дергайте за вал. Трипод выйдет из гранаты, а стопорное кольцо, если оно еще и "новое" удержит гранату в коробке. Не снимайте сразу 2 привода. Лучше иметь в "гараже гранату без стопорного кольца (так, что не торопитесь выбрасывать плохие), чревато переборкой коробки. Сателиты дифференциала могут упасть.

[Error]

Если шаровая не на заклёпана (а она вряд-ли на заклёпках)...

С завода они были как раз-таки на заклёпках. Разве что если уже кто-то до автора менял...

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Я себе менял полгода назад. Вот тема: viewtopic.php?f=11&t=109552
В начале той темы есть 2 ссылки на две очень полезные похожие.


Насчёт слива масла. Можно не сливать, заткнуть быстро тряпочкой и всё будет хоккэй, но... Обычно вся кака скапливается внизу и когда Вы начинаете его сливать, первым делом сливается именно эта кака.
Я себе слил литр. За три дня, пока я менял опорные подшипники, подушки, шаровые и всё остальное, кака в банке отстоялась и назад я заливал уже чистое масло
Машину перед сливом лучше прогреть хотя бы до-тепла: реально больше каки солъётся.

[ubic]

Спасибо всем за советы и Рождеством! Сегодня толком покопаться не удалось, дождь помешал. Надеюсь завтра доберусь. Осталось вообщем-то вытащить гранату из коробки и собрать все обратно.
Кстати обнаружил интересную вещь, хозяйке на заметку- чтобы поменять резинки на передних стойках (а иже с ними подшипники и что там еще по дороге) совсем не обязательно снимать всю стойку(а именно это обычно проблема) - сдавил пружину стяжками, открутил верхнюю тарелку, шток аммортизатора, вынул шаровую и стойку со ступицей опустил вниз. сзади пружины образуется пространство, в которое можно просунуть не только резинку, но даже руку с верхней тарелкой )). вообщем поменял резинки очень быстро, попутно помыв-помазав подшипники.

[Error]

...хозяйке на заметку- чтобы поменять резинки на передних стойках ... сдавил пружину стяжками...

Не у каждой "хозяйки" найдутся в хозяйстве стяжки
Когда я себе менял, то приподнял машину с противоположной стороны (чтоб максимально сжать пружины снимаемой стойки), от души обмотал пружину верёвкой и усё: когда поднял ремонтируемую сторону, колесо и повисло. Дело рискованное, поэтому верёвки жалеть не надо. Завязывать тоже надо добротно.

[SEMS]

приподнял машину с противоположной стороны (чтоб максимально сжать пружины снимаемой стойки), от души обмотал пружину верёвкой и усё: когда поднял ремонтируемую сторону, колесо и повисло. Дело рискованное, поэтому верёвки жалеть не надо. Завязывать тоже надо добротно.

[/quote]
Настоятельно рекомендую забыть этот совет - очень опасно! Походите по людям, стяжки есть у многих, да и стоят они не дорого.
Error, побереги себя и других... твой случай - производное из опыта и удачи, а тему открыл человек, который выпавшую шаровую не увидел, ну представь, что он сейчас уже в магазине верёвку покупает для сжимания пружин

[ubic]

таки попрошу заметить, что у "человека, который выпавшую шаровую не увидел" стяжки таки есть. хотя было дело и с веревкой стойки снимал. тут дело не опыта и удачи, а здравого смысла. стяжки тоже бывает лопаются. что касается моего совета, то тут речь не о том, как сжимать пружину, а о том, что для замены опоры/подшипника/тарелки нет необходимости снимать стойку целиком

[rommon]

Хотя лично я бы туда руками не лез Пальцы не лишние, отрубает их моментом, как пить дать. Снять полностью амортизатор и аккуратно его разобрать на пол часа больше времени.

[Error]

Error, побереги себя и других... твой случай - производное из опыта и удачи...

Как сказать... Лично я своей верёвке доверяю больше чем стяжке

Или вот другой момент. Когда я относил стянутую верёвкой стойку (даже не одной, а двумя: я перестраховался), она выпала из моих рук на бетонный пол и... ничего не случилось. А вот стяжка лекго могла бы слететь или треснуть и сделать меня, скажем, евнухом.

Конечно, понимать надо, что делаешь. Но вот пальцы под стойку я б, как и Роман, не совал. Вотъ.

...твой случай - производное из опыта и удачи...

Скорее, произведение

[SEMS]

Кто то говорил, что ветка фелиции умирает....Да мы тут такие дискуссии устраиваем! Ура, товарищи, ЖИВЁМ!

[ubic]

ну все, перебрал переднюю подвеску. осталась одна проблема - стучит шаровая. Есть подозрение, что дело в болте, которым она затягивается - там стоял M10 смелкой резьбой, а сейчас стоит обычный М10. это может быть причиной что зажим недостаточно сводится? хотя затянул до усрачки, вс равно постукивает..