Какой бензин для Фили лучше-92 или 95?

[VIR]

Где то встречал что двиг разрабатывался в середине 60-х. Поетому и нижневальная компановка. В 80-х даже на совецких ДВС была верхневальная (V образные упускаем)...

[eugenich]

МНТК (кажется так, теперь на её месте кажется ВР)

Не ВР, а ГазпромНефть.
ВР в своё время интегрировалось с ТНК.
А от водички никто не застрахован, особенно весной в паводок.
Ёмкости сплошь подземные.
Подгнило если где, то водичка дырочку найдёт ... .
Подтоварная вода всегда присутствует в презервуаре (или резервативе?), другое дело следят ли за её уровнем "хозяева" и вовремя её откачивают... .
Бывает профукают этот момент и уровень воды сравняется со срезом заборной трубы, .... тогда беда.

[Error]

эта машина рассчитана в 80-х годах для 76-го бензина...

Сначала было хотел Вам посоветовать не пороть белиберды, но потом предположил, что, возможно, Вы имели ввиду эту Фелицию: http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda ... %281959%29

Ну, вообще-то, коллега ДиМRost может быть не так уж не прав...
Двиг 135 1,3 остался на Филе с Фаворита. Период выпуска Skoda Favorit : 1991 – 1997. То есть с 1991. Это означает, что разрабатывался он как раз в 80-х... Так что...

Где то встречал что двиг разрабатывался в середине 60-х...

Мотор для Фили не разрабатывался вообще - он абсолютно и полностью передрался с Фаворита.

Для Фаворита он был с доработкой превзят со Шкоды 120 76-го года. Весь 742-й ряд после 100 000 км на безсвинцовом бензине требовал капремонта движка, поэтому для для 12-Шкоды были использованы новые материалы для работы на таком бензине, плюс блок мотора был усилен.
Просто наш товарищ забыл, что нормой для неё был... вуаля: ВА95 Да и если помотреть на весь ряд Шкоды от 105-й до 136-й, то ниже 90-го там и не пахло: http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda ... A0koda_120
(Обратите внимание, что мотор 742.136 был "рассчитан" на ВА96)

Насчёт 60-х годов:
а) для 120-й Шкоды (и всего ряда 742) он был без изменений передран со Шкоды 100 69-го года.
б) Шкоде 100 мотор достался без изменения (кроме большего диаметра цилиндра) со Шкоды 1000МВ 68-года.
с) Шкоде 1000МВ 98-го года - доработанный и усиленный от 1000МВ 64-года, для которой он и был разработан "с нуля".

Так что в какой-то мере это верно

Ну и давайте не забывать, что в нашем случае к понятию мотор относится лишь сам мотор, в то время как производитель под это подминает ещё и систему зажигания - для него, скажем 735i и 735mpi - разные движки.

А ведь система зажигания даже на трамблёрных движкак у нас гораздо получшее, чем в 60-х годах, не?

[ДиМRost]

Вам не лень всё это писать?))))
Вы слишком умны для этого форума))))
какая разница откуда что досталось. Я на фелиции проездил 10 лет (1,3 карб) и только по дурости иногда заливал в нее 95-ый бенз. Сейчас езжу на сивике 8-го поколения с двиг 1,8 атмо и 140 л.с. - заливаю только 92ой бензин и не вижу никаких мучений для двигателя, а уж и подавно для моего кармана. И поверьте, я это делаю не из за бедности. Просто смысла заливать 95ый нет.

[nvm]

Вам не лень всё это писать?))))

Да ладно вам,форум для того и существует,чтобы что-то полезное узнавать.

[ДиМRost]

Вам не лень всё это писать?))))

Да ладно вам,форум для того и существует,чтобы что-то полезное узнавать.

Согласен, но иногда много хлама бывает, а что еще хуже, бывает недостоверная информация, коей очень много, уж поверьте мне, запчастисту. Приходят с такими рассказами из форумов, что ни на какую голову не оденешь.

[Error]

Вам не лень всё это писать?))))
Вы слишком умны для этого форума))))...

А Вы провоцируете... тем не менее.

Ещё несколько часов назад я этого сам не знал и тоже периодически любил с вумным видом (и указательным пальцем - вверх) упомянуть родословную движка Фелиции (хотя загнуть насчёт 76-го бензина мне в голову не приходило). А тут представилась возможность чуток ознакомиться с ней чуть поглубже. Понятное дело, что читал я это дело прежде всего "для себя", мне это показалось банально интересным, но я не вижу ничего зазорного в том, что в паре предложений изложил это на форуме.


Ах да, самое главное:

Вам не лень всё это писать?))))...

Вы правы, моей первой реакцией на подобные посты было бы нечто подобное: человеку явно нефиг делать.

На самом деле всё гораздо проще: у меня было 2-часовое совещание и, чтоб не рехнуться там от безделия, я просто решил провести это время с пользой. Делов-то...


Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

...Согласен, но иногда много хлама бывает, а что еще хуже, бывает недостоверная информация...

Во-во. Вот мне, в частности, антиресно, откуда Вы взяли инфу о "заточенности" под 76-й бензин

[ДиМRost]

А вы думаете в рефрижераторы, где стояли эти движки, заливали 96ой бензин?
Я бы такому работнику штраф выкатил, который вместо совещания сидит на форуме.

[Error]

А вы думаете в рефрижераторы, где стояли эти движки, заливали 96ой бензин?...

Т.е. Вы на основании того, что какие-то колхозники использовали Шкодовский движок для холодильных установок сделали вот этот глубокомысленный вывод:

эта машина рассчитана в 80-х годах для 76-го бензина...

???

И после этого ропщете на "хлам" на форумах???

[ДиМRost]

А вы думаете в рефрижераторы, где стояли эти движки, заливали 96ой бензин?...

Т.е. Вы на основании того, что какие-то колхозники использовали Шкодовский движок для холодильных установок сделали вот этот глубокомысленный вывод:

эта машина рассчитана в 80-х годах для 76-го бензина...

???

И после этого ропщете на "хлам" на форумах???

ну не надо тут ляля если не знаете!
как вы тут распинались - пойдите на совещание. Оно обычно приходит вам на помощь в поиске нужной (и не нужной) информации. В советское время эти движки в большинстве своем использовались в рефрижераторных установках. Реже можно было найти диковинную машину шкоду, чем рефрижератор с таким двигателем.
В свое время эти двигателя снимали с холодилок и ставили на запорожцы, тем самым превращая их в "крутые" тачки.

[iv0911iv]

В свое время эти двигателя снимали с холодилок и ставили на запорожцы, тем самым превращая их в "крутые" тачки.

Очень интересно. Не слыхал.

[GWTigra]

Спор получается ни о чем... Очевидно, что "родной" бенз - 92-й, на 95-м бежит бодрее и ей оно вкуснее, если не жижа с присадками из 92-го. Смысл холиварить? )))

[ДиМRost]

Спор получается ни о чем... Очевидно, что "родной" бенз - 92-й, на 95-м бежит бодрее и ей оно вкуснее, если не жижа с присадками из 92-го. Смысл холиварить? )))

согласен!
только я отъездил 10 лет на фильке. С 97 года по декабрь 2007 года.
Какой бы то ни было разницы для двигателя 1,3 карб на каком бензине ездить нет.

[GWTigra]

Дело не в Фильке, а вообще. Принципиальной разницы между АИ-92 и АИ-95 нет. Если попадаем на чистый АИ-95, то хорошо, а так - это по факту АИ-92 с присадками. Ни экономии, ни перу нет в принципе. Разговоров на рубь, дел - на копейку. По сему - лить 92-й и не заморачиваться вообще. Если есть маза лить 95-й на халяву (или со скидкой) - лить 95-й. Вот как-то так )))

[ДиМRost]

Дело не в Фильке, а вообще. Принципиальной разницы между АИ-92 и АИ-95 нет. Если попадаем на чистый АИ-95, то хорошо, а так - это по факту АИ-92 с присадками. Ни экономии, ни перу нет в принципе. Разговоров на рубь, дел - на копейку. По сему - лить 92-й и не заморачиваться вообще. Если есть маза лить 95-й на халяву (или со скидкой) - лить 95-й. Вот как-то так )))

Тигра дело говорит!