Где поменять масло в коробке?ЮАО

[olejapro]

что лучше лить Ravenol TSG 75W-90 или LiquiMoly Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90 ?

[Error]

что лучше лить Ravenol TSG 75W-90 или LiquiMoly Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90 ?

По-барабану. ИМХО.

...мне долгое время не давали слово на форуме, я так и не понял за что...?

У меня тоже иногда бывает. При загрузке ответа: "ваш айпи адрес внесён в чёрный список ...

Это из-за подписи: может порождать межнациональную вражду

[Stonerain]

что лучше лить Ravenol TSG 75W-90 или LiquiMoly Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90 ?

Масло в коробку передач Фелиции:
Нужно масло с вязкостью SAE 75W80(85,90) и классу по API GL-4 или GL-5. 2,3 – 2,4 литра.
Лучше всего синтетику, 75W-90, GL4+ (обычно пишут GL4/5). Желательно, чтоб был допуск VW Norm 501.50.
Проверены:
BP Energeer SGX 75w-90 GL4/5 VW Norm 501.50 Высокоэффективное синтетическое масло.
Castrol TAF-X 75w-90 GL4/5 VW Norm 501.50

Имхо, проще и сердитей: BP Energeer SGX 75w-90 GL4/5
Я себе залил даже еще по-проще, хотя и страдаю излишней мнительностью...

[iv0911iv]

... Это из-за подписи: может порождать межнациональную вражду

Я не националист. Но всё равно пошли они ...! Подпись им не нравится? Грёбаные балабамы, всё им можно ...!

что лучше лить Ravenol TSG 75W-90 или LiquiMoly Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90 ?

По-барабану. ИМХО.

Ну я бы так не сказал. Но с учётом: Не "мерин ...", Не автомат ...! Присоединяюсь. Хавает всё, за исключением откровенного дерьма. Филя не аристократ. Э-э-э ...! Ну короче берём, что то среднее в ценовой линейке и точно угадаете.

[Error]

Вот и я о том же. В моторе - там, да, оно там горит под давлением, туда есть смысл что-то похорошее прикупить. А в коробке - просто смазка холодных (относительно) поверхностей. Никакого разжижения бензиром, никакой сажи, гари... Главное, как и сказали, не откровенную дрянь. Через лет 10-15 поменяете опять. Хотя коробки Филей и Фаворитов и с заводским неменяным маслом, бывает, переживают всю машину.

И ещё. Я себе менял 2 года назад. А потом, спустя год, для замены сальника рычага КПП его сливал в 2 литровые банки. Показалось чуток мутноватое. За 2 часа отстоялось, выпало миллиметров 5 осадка (грязюки) и чистое я его влил назад. А год назад менял сальники полуосей, так опять сливал в банки. В этот раз (даже спустя год) осадка было меньше

[GWTigra]

К вопросу о замене масла. Открутил болт, вытащил скобу, а привод спидометра не вылазит никак, что я делаю не так? (((
Литра 1,5 залил через очко привода, дальше уже боюсь не влезет...

[ARFX]

там колечко уплотнительное на приводе спидометра.... да и вообще привод там прикипает... я заливал ВДшкой, а потом отверткой ковырял/вытаскивал за прорезь для скобы....

[GWTigra]

Спасибо, буду пробовать тогда выковыривать... А то чухнулся, а не идет. И подлазить дико неудобно. Я б тому инженегру в мозг нассал, чесслово, кто такой способ заливки масла придумал неудобный (((

[iv0911iv]

Спасибо, буду пробовать тогда выковыривать... А то чухнулся, а не идет. И подлазить дико неудобно. Я б тому инженегру в мозг нассал, чесслово, кто такой способ заливки масла придумал неудобный (((

Не то слово ...! Нужно было сцепу менять ... - приборная панЭл ...! Оно конечно можно и через отверстие привода (залив), угадав угол подъёма\наклона авто. Но сам процессссс ... ради этого . Хотя немножко похож на камасутру . Такое чувство удовлетворённости и опустошения ... какое там рукоблудие! Во всё есть свои прЭлести!

[Stonerain]

Нужно было сцепу менять ... - приборная панЭл ...!

Простите,... че?...

[eugenich]

Нужно было сцепу менять ... - приборная панЭл ...!

Простите,... че?...

Да это анекдот, как гинекологи на пенсии клеили обои через замочную скважину.

[Error]

С гинекологами всё понятно, но зачем трогать приборку при замене сцепы?

[iv0911iv]

С гинекологами всё понятно, но зачем трогать приборку при замене сцепы?

Приборный щиток. Ну хто как обзовёт.
Шоби трос отсоединить. Не откручивался с коробки. Зато потом так легко ...!

Слесарь-гинеколог-коновал

[Error]

А-а-а, в смысле, что вытаскивали коробку вместе с тросом? Тогда можно посоветовать автору вынуть весь коробас с мотором (и тросом) наверх, потом и привод вытащится элементарно, а опосля и маслица залить

Ща меня за флуд ка-а-ак... )))

[iv0911iv]

А-а-а, в смысле, что вытаскивали коробку вместе с тросом? ... вынуть весь коробас с мотором (и тросом) наверх, потом и привод вытащится элементарно, а опосля и маслица залить

Это смешно но я так и сделал. С одной поправкой. Накопилось, набежало разных текущих мелочей: захотелось притереть клапана, заменить прокладку под коллекторами, обломились 2 шпильки выпукного-штаны, подтекал поддон, оторвалась подушка на помпе, ЦЭП поменял, хрюкнула корзина (как выяснилось), а самое главное нет гаража, были январские каникулы (хо до д но) и был в наличии коньяк и готовые прийти на помощь, коллеги по работе. Сняли силовой элемент, погрелись и на лабораторном столе, в тепле заменили шо хотелось. Это я просто посетовал, что сколько было разных машин, а плохо снимался только редуктор спидометра (трос) на Филе. Но это + отсутствие натяжителя цепи единственное, что не понравилось в Филе. Заливную пробку, сбоку вывернул, залил, проверил оно конечно привычней и удобней. В любом случае на яме или подъёмнике процедура откручивания проще. А советов было дано ранее, выше крыши (ВД), главное не писать кипятком и не создавать из этого для своей головы проблему. Да и тем подобных было создано ранее. Одно слово лень и дублёры. А страниц то !