Задний тормозной цилиндр с АБС

[Rusa1]

Как это Вы умудрились? - Там же барабан закрывает к этому делу доступ

Колесо переднее )))) если снять колесо и вывернуть его - можно подлезть щупом, а если снять еще и диск - то в футбол играть можно))))

А с расстоянием не париться - как работает, так и оставлять.

Блин оказалось не совсем так... по совету POLL58 я поставил NK 294706 - там не только провода перепаять пришлось, но и посадочное место подточить тоже... Вчера открыл - оказалось что гребенка в одном месте кривая, видать в СЦ не только датчик мне расколотили еще и по гребенке молотком заехали, поэтому и скакали его показания...Мне даже думать не хочется как они там ступичный подшипник меняли((((
Кое как молоточком подправил ее в обратном направлении. Замерил на правом (родной стоит) зазор 1,25мм - выставил такой же на левом, не захотел работать вообще, похоже чувствительность разная... В выходные попробую выставить 1,0 посмотрим...
Не получилось приколхозить с первого раза)))) Осциллографа нет, посмотреть сигнал... приходится собирать все и проверять в работе...

[Error]

Колесо переднее )))) если снять колесо и вывернуть его - можно подлезть щупом, а если снять еще и диск - то в футбол играть можно))))

Дык ещё страницу назад Вы писали о заднем:

...Самое хреновое что снаружи никак не давало о себе знать, пока барабан не откинул - не увидел. внутри все в тормозухе, а снаружи все сухо...
Кстати у кого стоит АБС: может это из-за торм цилиндра пропускающего так: когда тормозишь со скорости менее 30-40 км/ч насос АБС качает и педаль в ногу мелкой дрожью отдает...

Вот я и думал за заднее.

... Вчера открыл - оказалось что гребенка в одном месте кривая...

Во! Вот кривая гребёнка может делать такую белиберду!

[Rusa1]

Не, это цилиндр задний потек, а гребенка передняя кривая (и комп ругался на переднее колесо)))) Но эпопея еще не закончена...

[Rusa1]

В общем попробовал менять зазор, от 1,25 до 0,4 мм... При 0,4 мм стало лучше , но на скоростях примерно до 7 км/ч все равно глюки... похоже гребенка должна быть с идеальной геометрией...
Соответственно ищу б/у гребенку АБС переднюю в Москве, может у кого есть по разумной цене и не кривая... и еще может у кого нить есть осциллограф, хочу посмотреть сигнал с датчиков (может и не в гребенке дело (вдруг) )

[eugenich]

В общем попробовал менять зазор, от 1,25 до 0,4 мм... При 0,4 мм стало лучше , но на скоростях примерно до 7 км/ч все равно глюки... похоже гребенка должна быть с идеальной геометрией...
Соответственно ищу б/у гребенку АБС переднюю в Москве, может у кого есть по разумной цене и не кривая... и еще может у кого нить есть осциллограф, хочу посмотреть сигнал с датчиков (может и не в гребенке дело (вдруг) )

Так этот датчик начинает работать как раз с 6-7 км/час и далее сигнал с него (переменное напряжение) только растёт.
А зазор 1 мм +/- 0,5 мм.

[Error]

...похоже гребенка должна быть с идеальной геометрией...

Так точно. Судите сами: толщина гребёнки порядка 2мм, это и есть "разница", которую улавливает датчик. Т.е. в идеале биение гребёнки дожно быть не более половины толщины, т.е. 1 миллиметр.

Ещё момэнт. Как уже правильно заметили, у электромагнитных датчиков выходное напряжение меняется прямопропорционально скорости изменения магнитного поля, т.е. чем быстрее мы едем, тем больше напряжение. Чем медленнее - тем меньше напряжение и тем более проявляются все глюки этой системы.

...может у кого нить есть осциллограф, хочу посмотреть сигнал с датчиков...

Выше крыши хватит ноутбука с линейным (не микрофонным) входом. Микрофонный тоже сойдёт, но там надо будет замутить делитель на двух резючках, да и качество не то.

[Rusa1]

"Так этот датчик начинает работать как раз с 6-7 км/час" - наверное нет все таки, начинает практически с нуля...
три других колеса на скоростях 1-7 км показывают плавное увеличение скорости, а этот до 7 молчит и потом сразу 8...
Вот и получается при торможении ниже 7 - одно колесо типа остановилось и насос АБС молотит...
Гребенку выровнял примерно 0,5 мм, но и этого видать много...
Чой-то по фильке гребенку не нашел, но вроде у нас с Caddy одинаковые гребенки стоят? Просто на кадди их полно на разборках (вроде бы).
Идея с нубуком с аудиовходом интересная, надо попробовать!!!! А там запустить типа аудиозапись и посмотреть на сигнал, или есть прям программульки типа осциллографа?

Добавлено спустя 12 часов 24 минуты 23 секунды:
И еще вопрос: чтобы заменить на переднем колесе гребенку, надо снять ступицу, кто помнит - ступица запрессована на подшипник или легко снимается и держится только на ступичной гайке?

[Error]

...кто помнит - ступица запрессована на подшипник или легко снимается и держится только на ступичной гайке?

Не, просто на гайке. Но вроде бы ещё надо отдать вниз шаровую... кажется... чтоб весь кулак в сторону отдвинуть...