Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

**amplifier** » Пн, 09 янв 2006, 23:08

Fox писал(а):а потом ты оставишь включенными габариты и посадишь акку.

сомневаюсь. ибо почти всегда делаю круг почет вокрун афто, чтобы проверить, все ли ЦЗ сработали на всех дверях или нет...
хотя никто не идеален, известно

**Timon** » Вт, 10 янв 2006, 23:12

А я думал, только я один совершаю такой круг почета проверяя все замки

P.S. Все ссылки на фотографии снова работают

**amplifier** » Вт, 10 янв 2006, 23:52

Timon писал(а):А я думал, только я один совершаю такой круг почета проверяя все замки

--- не ты один. стараюсь как можно чаще это делать. окружающие иногда глумяцо, мне - плевать!

P.S. Все ссылки на фотографии снова работают

--- ща насладимсо

**Serdgio** » Ср, 11 янв 2006, 10:04

amplifier писал(а):
Timon писал(а):А я думал, только я один совершаю такой круг почета проверяя все замки

--- не ты один. стараюсь как можно чаще это делать. окружающие иногда глумяцо, мне - плевать!

Нас уже трое :roll:

**amplifier** » Ср, 11 янв 2006, 10:10

Serdgio писал(а):Нас уже трое

ждем других!

"присоединятесь, барон!" (с) (про Мюнгхаузена)

**Dru** » Ср, 11 янв 2006, 15:33

Ну не совсем конечно круг почета, но проверяю всегда, а то через тонировку не видно нефига!

четвертый!!

**amplifier** » Ср, 11 янв 2006, 15:39

Dru писал(а):Ну не совсем конечно круг почета

--- важен сам факт

, но проверяю всегда, а то через тонировку не видно нефига!

--- тогда тем более важно

четвертый!!

--- велкам!

**Дина** » Вт, 17 янв 2006, 20:47

Приветствую всех...
Интерисует следующий вопрос: на сколько сложна процедура снятия печки?
Дело в том, что после многочисленных вмешательств в систему охлаждения и последующего продутия ее, с целью изгнания воздушного пузыря, печка засорилась и в практически перестала греть

**Timon** » Вт, 17 янв 2006, 21:09

Печку снимать достаточно просто:

1) Открываешь капот и отсоединяешь тросик привода спидометра от коробки

2) Cнимаешь приборный щиток. Для этого надо выполняешь шаг №5 и 6 из поста про то, как снимать торпеду.

5) Снимаешь заглушки с приборного щитка. Первая справа от кнопок включения габаритов/ближнего света. Вторая и третья по бокам от кнопок обогрева заднего стекла/противотуманок/аварийки/и т.д.. Четвертая - слева большая пластина, аккуратно поддеть плоской отверткой снизу. Пятая - между центральными воздуховодами, также поддеть отверткой.

6) Снимаешь приборный щиток. Откручиваешь пять винтов, аккуратно берешь его за верх и тянешь на себя. Низ может плохо выниматься - там защелки. Аккуратно поддень плоской отверткой. Когда немного вытащищь - отсоедини разъемы от всех кнопок, затем вытащи еще немного и, просунув руку, отсоедини три разъема от приборного щитка (справа, по центру и слева). Вытаскиваешь его еще на себя и отсоединяешь тросик привода спидометра. Откладываешь щиток в сторону.

3) Откручиваешь два винта, которыми сверху прикручена панель управления печкой.

4) Отключаешь электропроводку печки. Черный разъем с тремя проводами. Разъем находится слева от печки сразу за пепельницей (ее можно снять, чтобы было проще).

5) Если есть распорка передних стоек ее необходимо снять. Также, чтобы было больше доступа, я снимал воздушный фильтр (у меня 1.3 карб), на инжекторах, возможно, прийдется снять еще что-то...

6) Снимаешь крышку печки (поддевая плоской отверткой металические скобы по периметру (осторожно, мелкие, не урони))

7) Пережимаешь шланги с тосолом и, ослабив хомуты, снимаешь их. На готове надо иметь ветошь, чтобы сразу заткнуть шланги и емкость с водой, чтобы смыть пролитый тосол.

8) Откручиваешь две гайки по бокам от печки, снимаешь шайбы, чтобы не уронить.

9) Тянешь из под капота печку на себя, потом на себя и вверх и снимаешь ее. Желательно, чтобы при этом еще один человек из салона следил, что печка нормально отсоединилась от воздуховодов и не за что не зацепилась. Всё.

**Voland** » Ср, 18 янв 2006, 12:45

Dru писал(а):Ну не совсем конечно круг почета, но проверяю всегда, а то через тонировку не видно нефига!

четвертый!!

а я недавно прочитал, что вы так делаете и тоже стал проверять... :roll:

ф пятерке!

**amplifier** » Ср, 18 янв 2006, 12:47

Voland - еще один из наших!

я только что круг почета совершил, ходил прогревать аффто...

**Koperfield** » Сб, 28 апр 2007, 22:26

Подскажите пожалуйста, я так и не понял

можно ли заменить контрольные лампочки (габаритных огней, ближнего света) на приборной панели
не откручивая трос спидометра и неотсоединяя ни каких проводов .

**Timon** » Сб, 28 апр 2007, 22:28

Невозможно. Для этого необходимо снять приборный щиток: Снять руль, отсоединить трос привода спидометра, отсоединить все разъемы.

**Koperfield** » Сб, 28 апр 2007, 23:26

Timon писал(а):Невозможно. Для этого необходимо снять приборный щиток: Снять руль, отсоединить трос привода спидометра, отсоединить все разъемы.

спасибо, придется попотеть =)
еще вопросик вдогонку,
трос спидометра под капотом отсоединяется отдельно
от всей сборки привода

**Timon** » Вс, 29 апр 2007, 11:43

Да, он откручивается от сборки.

Фотографии черного ящика Фелиции. И не только его.

Кто сейчас на конференции