43 лошадки О_о

**lynx** » Чт, 11 сен 2008, 7:23

Timon писал(а):... Т.е. 43 кВт это 57.6 л.с.

Timon писал(а):Карбюраторный 1.3 любого года имеет мощность в 54 л.с.

???

Где очепятка? ))))

ЗЫ: У меня 58

**Timon** » Чт, 11 сен 2008, 7:33

Очепятка в 54

Сейчас поправлю

**Old_Major** » Чт, 11 сен 2008, 7:35

n1K_1 писал(а): как в страховой докозать, что у меня под копотом меньше лошадок, чем написанно в птс...

Никак , они пляшут , исходя из данных , внесённых в документы на авто . Единственный ( и самый правильный ) вариант - обратиться в ГИБДД с требованием о приведении документов на транспортное средство в порядок .

**GetzZz** » Чт, 11 сен 2008, 22:58

Old_Major писал(а):
n1K_1 писал(а): как в страховой докозать, что у меня под копотом меньше лошадок, чем написанно в птс...

Никак , они пляшут , исходя из данных , внесённых в документы на авто . Единственный ( и самый правильный ) вариант - обратиться в ГИБДД с требованием о приведении документов на транспортное средство в порядок .

Так и было.
Я уже писал выше, что мне посчитали как 58кВт и почти 80 лошадок. Сказали как получиш СТС приежай к нам, исправим, выгода 1500 рублей почти=)

**RiPP** » Чт, 11 сен 2008, 23:05

А меня 55 л.с. написано, а не кВт...

в ГИБДД никаких проблем

**kinoman** » Пт, 19 сен 2008, 19:38

Вопрос не в тему..
А чем отличается моно-впрыск от расп.впрыска..?
И то и другое инжектор как я понимаю..?

**Timon** » Пт, 19 сен 2008, 22:38

Если коротко: моно-впрыск это карбюратор у которого вместо распылителя установлена одна (моно) форсунка. В распределенном впрыске форсунок по одной на каждый цилиндр и установлены они во впускном коллекторе.

**Антонец** » Ср, 26 ноя 2008, 14:49

Вопрос Timon`у, судя по табличке, я так понимаю, у моего движка 1.3 карбюраторного, степень сжатия 8.8, это самая что ни на есть достоверная информация? Просто не могу поверить своим глазам, так как на сервисе на волгоградке при проверке компрессии у меня было 8-9 в цилиндрах, мне сказали, типа, пипец движку, готовься к капиталке, компрессия дожна быть 12... я коенчно был в шоке, но видя эту табличку не могу нарадоваться=))))

**shura** » Ср, 26 ноя 2008, 15:20

Антонец писал(а):Вопрос Timon`у, судя по табличке, я так понимаю, у моего движка 1.3 карбюраторного, степень сжатия 8.8, это самая что ни на есть достоверная информация? Просто не могу поверить своим глазам, так как на сервисе на волгоградке при проверке компрессии у меня было 8-9 в цилиндрах, мне сказали, типа, пипец движку, готовься к капиталке, компрессия дожна быть 12... я коенчно был в шоке, но видя эту табличку не могу нарадоваться=))))

степень сжатия - 8.8, компрессия - не ниже 10. Это разные вещи: степень сжатия - это отношение геометрических размеров (объема) камеры сгорания при положении поршня в ВМТ и НМТ соответственно. Компрессия - создаваемое в камере сгорания давление при нахождение поршня в ВМТ

**Антонец** » Ср, 26 ноя 2008, 15:54

Так, получается компрессия у меня в одном цилиндре 9, в трех других 8, из этого следует, что мне пора менять кольца или дело обстоит еще хуже? дым не особо-то и сизый из трубы идет, если только чуууть-чууть, ит то если только в пасмурную погоду или первые 10-20 минут после прогрева

**Suffuse** » Ср, 26 ноя 2008, 16:44

теоретически, компрессия 8-9 это пипец уже... насколько помню ниже 10 - плохо.. странно, что дым не особо сизый при такой копрессии... едет нормально? тянет?

**Антонец** » Ср, 26 ноя 2008, 16:51

ну да, разгоняется нормально для 1.3(правда сравнить с другой филей, например, не могу), на трассе до 130 набирает. Если ехать на прямой и чуток под горку, то и до 140 может со временем подняться стрелка, эт нормально? Слышал что 1.3 до 150 легко может разогнать или как?

**shura** » Ср, 26 ноя 2008, 17:03

Антонец писал(а):ну да, разгоняется нормально для 1.3(правда сравнить с другой филей, например, не могу), на трассе до 130 набирает. Если ехать на прямой и чуток под горку, то и до 140 может со временем подняться стрелка, эт нормально? Слышал что 1.3 до 150 легко может разогнать или как?

Ну, что "легко 150" я бы не сказал, но если 140 едет, это в принципе нормально. Еще многое зависит от бензина, давления в шинах, ветра, индекса ДоуДжонса, не грешили-ли Вы вчера и еще множества факторов...

У меня временами и 120 с трудом едет, и иногда вроде и чуть прижал, а уже 145...

**Suffuse** » Ср, 26 ноя 2008, 17:24

что у вас с машинами? у меня 96 год, 1.3 карб - прёт 140-150 без проблем... уже успел опробовал.... неколько леьт назад был сарай 1.6 там и 160 ехал.. страшно правда. взлетать начинает)))

**Антонец** » Ср, 26 ноя 2008, 17:38

Так так, раз 1.3 150 без проблем-значит дела у меня плохи, пора менять кольца и смотреть во что там еще может вылиться ремонт=)

43 лошадки О_о

Кто сейчас на конференции