несколько вопросов [ХХ, заряд аккума, стартер, правая дверь]

**n1K_1** » Пн, 10 ноя 2008, 2:18

менять диодный мост полностью.

**shura** » Пн, 10 ноя 2008, 8:18

Fry писал(а):Спасибо, крякнет скоро "он",это генератор или диодный мост??
и менять лучше полностью, мост или генератор?

Для начала не плохо-бы определиться, что за машина

На 1,3 есть оригинальный диодный мост, стоит порядка 1 тыр. На 1,6 моста нет отдельно в продаже (официально), но автоэлектрики, кто занимается генераторами, поменять или отремонтировать могут. Буквально недавно кто-то делал на 1,6 - пробежись поиском или по паре страниц первых...

**Fry** » Пн, 10 ноя 2008, 11:48

вот я дурак, назвал машину, комплектацию, даже фотку выложил, а движок забыл

1.3 у меня
значит диодный мост полностью за 1т.р. выйдет? с заменой или работа еще столько же, ведь генератор снимать и разбирать надо?

и это.. а чем грозит кончина диодного моста окончательно?

**domov** » Пн, 10 ноя 2008, 13:08

Fry писал(а):и это.. а чем грозит кончина диодного моста окончательно?

в генераторе три обмотки, из-за пробитого диода одна не работает(а может уже и две). генератор работает на пределе возможности, я бы на этом не экономил, т.к. зарядка может пропасть совсем. поменять можно самому, если есть навыки или есть кому подсказать.

**Fry** » Пн, 10 ноя 2008, 13:16

domov писал(а):
Fry писал(а):и это.. а чем грозит кончина диодного моста окончательно?
в генераторе три обмотки, из-за пробитого диода одна не работает(а может уже и две). генератор работает на пределе возможности, я бы на этом не экономил, т.к. зарядка может пропасть совсем. поменять можно самому, если есть навыки или есть кому подсказать.

Навыков нет, в электрике. Человека тоже нет, который мог бы подсказать. И самое главное, нету гаража для этого всего

....
А посему,дорога мне в сервис, видимо...

domov писал(а):в генераторе три обмотки, из-за пробитого диода одна не работает(а может уже и две). генератор работает на пределе возможности

а при смене моста, обмотки снова начинают работать?

**domov** » Пн, 10 ноя 2008, 13:19

Fry писал(а):а при смене моста, обмотки снова начинают работать?

да

**Old_Major** » Пн, 10 ноя 2008, 17:28

domov писал(а):
Fry писал(а):и это.. а чем грозит кончина диодного моста окончательно?
в генераторе три обмотки, из-за пробитого диода одна не работает(а может уже и две). генератор работает на пределе возможности, я бы на этом не экономил, т.к. зарядка может пропасть совсем. поменять можно самому, если есть навыки или есть кому подсказать.

Хм . Мост генератора имеет трёхфазную ( трёхполумостовую ) схему выпрямления , известную ещё , как схему Ларионова .

Вариантов умирания диодов может быть два : 1-выгорание ( обрыв ) , 2-пробой ( короткое замыкание ) .
В первом случае теряем 1/6 мощности генератора .
Во втором случае кроме потери мощности получаем ещё и отрицательную полуволну по одной из фаз ,
что для качества зарядки АКБ вроде , как бы и полезно ( добавляется режим тренировки ) .

Но для общего режима работы генератора оба случая плохи , т.к. образуется перекос фаз .
Вывод . Лечить однозначно .

**Fry** » Пн, 10 ноя 2008, 17:47

спасибо, очень популярно объяснили

эх... посмотрел на скодапарт.ру(нет,не реклама,просто там и глушитель и кнопку менял и покупал, не знаю где ближе,хоть на севере,есть хороший сервис по филькам), так вот там мост стоит 1500рэ..

небюджетно однако, а что делать..

**domov** » Пн, 10 ноя 2008, 17:53

Old_Major писал(а): Хм . Мост генератора имеет трёхфазную ( трёхполумостовую ) схему выпрямления , известную ещё , как схему Ларионова .
.

о таких тонкостях конечно я могу только догадываться и Fry думаю тем более. но на пальцах же обьяснено более-менее, тем более вывод один и тот же.

**Old_Major** » Пн, 10 ноя 2008, 17:56

В exist'е .
004003215B - 1 525 р.
115901500 - 1 814 р

**Fry** » Вт, 11 ноя 2008, 16:21

да, про тонкости работы я и не догадывался,знаю только что он должен работать правильно

Ухты, Old_Major, спасибо и за номера, правда спасибо, посмотрю хоть на него

но в сервисе, имхо, взять будет лучше, они шкодовский сервис, много по филькам всего, да и работа тогда будет стоить дешевле

Добавлено спустя 5 часов 49 минут 53 секунды:

позвонил в сервис... нету у них диодного моста, и даже если приеду со своим, то не поставят. ГОоврят что вариант только с новым генератором за 4 т.р. ...

пойду в другой сервис звонить...
а в другом сказали,что лучше найти сервис с нормальным электриком,чтобы весь генератор проверить, может и не только в мосту дело...

**Ivan L.** » Вт, 11 ноя 2008, 16:41

Именно искать нормального электрика.

**Лёлик** » Ср, 12 ноя 2008, 9:49

у меня тоже лампочка еле еле горит, ярче когда задний ход включаю или поворотники, или когда обороты больше 3000. отдавал генератор в сервис по ремонту,(уже писал об этом раньше), в итоге поменяли втулки и т.д., сказали что всё впорядке, а на деле осталось так же как и было, поменял щётки с релюшкой - ничего не изменилось. пробовал отключать фишки от задних фонарей - лампочка не горит, даже если обороты повышаю больше 3000. я вот думаю это дело в проводке? или в генераторе? собираюсь попробовать в другой сервис отдать его, может там чего скажут. а то уже 2 месяца так езжу. может кто сервис подскажет по ремонту генераторов?

**Fry** » Ср, 12 ноя 2008, 16:53

всем спасибо за ответы, все.. отпал вопрос и про генератор и про все остальное... :cry:

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=27326

несколько вопросов [ХХ, заряд аккума, стартер, правая дверь]

Кто сейчас на конференции