Потепление. влага хреново стала заводиться....

**artemique** » Чт, 12 мар 2009, 11:26

Вчера вечером проверял наличие искры - искра есть (белая). Сделал вывод, что зажигание в порядке. Однако завестись всё равно не удалось - стартер крутит, двигатель не схватывает.
Какие мысли, комрады?

**shura** » Чт, 12 мар 2009, 11:29

artemique писал(а):Вчера вечером проверял наличие искры - искра есть (белая). Сделал вывод, что зажигание в порядке. Однако завестись всё равно не удалось - стартер крутит, двигатель не схватывает.
Какие мысли, комрады?

Крышку не пробовали менять?
При пробитой крышке искра может и быть, и хорошая, но не в то время, когда это необходимо...

**artemique** » Чт, 12 мар 2009, 11:34

shura
Нет, Саш - крышку не менял, да и объективно рано ей ещё - 15т.км прошла всего. Её визуальный осмотр не выявил ничего.

**shura** » Чт, 12 мар 2009, 11:40

artemique писал(а):объективно рано ей ещё - 15т.км прошла всего. Её визуальный осмотр не выявил ничего.

не факт, все может быть... Но не утверждаю, просто если есть искра, а от сырости не заводится, то это либо крышка, либо провода (колпачки), либо свечи...
я на одной крышке трещину искал месяца 2, пока не заменил на новую - тогда только нашел

**n1K_1** » Чт, 12 мар 2009, 13:30

вот и меня такая же беда вчера постигла...

искра есть, топливо идет, а машина даже не цепляется...
на ночь крышку и провода домой занес, сейчас пойду пробовать снова крутить...
как вариант, что вода осела в баке, спирт заливал, потом еще хорошего бензина доливал и все равно не хватает...

**Deathman** » Чт, 12 мар 2009, 14:19

Эта, а бегунок?

**artemique** » Чт, 12 мар 2009, 15:52

Deathman
В моём случае бегунок новый.

**Deathman** » Чт, 12 мар 2009, 16:38

У меня тоже был новый, только он гад слетал. Поставил обратно старый и все ок

**Колючк@** » Чт, 12 мар 2009, 18:28

Этог моего эксперимента и надеюсь на этом все закончиться! ранее поменял крышку и провода ВВ. как я ранее и написал. в итоге сегодня утром завелся с пол оборота и спокойно весь день ездил по городу и по лужам данного глюка не было обнаружено! но правда и погода ближе к заморозкам дождемся слякоти и посмотрим что в итоге получилось.... Надеюсь вылечил....

**artemique** » Чт, 12 мар 2009, 22:07

Днём было солнечно, от чего был уверен, что по возвращению домой заведу таки двигатель. Подтверждаю - двигатель завёл, что-то где-то прослохло. Проблема не решена...

n1K_1
Как прошёл эксперимент с заносом крышки с проводами на просушку?

**webster** » Пт, 13 мар 2009, 1:36

сегодня завелся нормально, съездил купил крышку трамблера

не знаю на скольких цилиндрах будет заводится по утрам, ноп осле луж вроде получше)) и у меня крышка мертвая была... ей можно было зажигание настраивать :lol:

у нее люфт градусов 40 был)

**n1K_1** » Пт, 13 мар 2009, 9:40

artemique
Как ни странно, но завелась с пол тычка!

вот и думаю, вода за ночь вместе со спиртом смешалась в баке и\или провода с крышкой обсохли, не знаю, но теперь точно буду запрявляться на проверенных заправках

webster
а ты жжошь как всегда

**artemique** » Сб, 14 мар 2009, 1:29

Сегодня пару раз специально влетел в хорошие такие глубокие лужи.
После проезда по второй, начали возникать пропуски зажигания, машина дёргалась. Оживлял прогазовкой, однаго выше 3й ехать было не возможно. Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, осмотрел куда попала вода. Ничего не понял.
Завёлся с большИм трудом, поддерживая обороты вручную.
Просушил подкапотное пространство, поехал дальше.
Проблема таки не локализирована и соответственно не решена...

**webster** » Сб, 14 мар 2009, 1:35

n1K_1 писал(а):artemiquewebster
а ты жжошь как всегда

это машина моя жжот

**Колючк@** » Сб, 14 мар 2009, 9:21

Мой эксперемент с заменой проводов и крышки пока проходит успешно правда одно НО я так и не встретил на дороге ни одной нормальной лужи что бы ее штурмануть и проверить эффект какой получится...... а так првода ВВ от ваза 2110 очень хорошо прижились и работают нормально.....

Потепление. влага хреново стала заводиться....

Кто сейчас на конференции