Не включается вентилятор

**huygt** » Чт, 19 мар 2009, 20:55

Вентилятор с кожухо могу продать за 500р вмести с радиатором за 1000р

**Андрей К** » Пт, 20 мар 2009, 19:11

Спасибо, но к сожалению с билетом на поезд то на то и выйдет

Я в Петербурге

Добавлено спустя 51 секунду:

А так купил бы.

Добавлено спустя 21 час 55 минут 36 секунд:

Такая ситуация: подключил я вентилятор напрямую от аккумулятора-работает. Включаю как положено, замыкая датчик-нет. Напряжение на клемнике при этом 13 В, если проводки датчика разомкнуть - 0В. Эти 13 В показываемые вольтметром никак не крутят вентилятор (с контактом всё ОК, проверял), даже не способны заискрить. В чем тут может быть дело? Да, ещё когда в последний раз хотел убедится в таком парадоксе, напряжение скакало от 0 до 12. Почему под нагрузкой напряжение пропадает? Что менять? Гудок работает.

**Андрей К** » Пт, 20 мар 2009, 22:39

Предохранитель работает

**dadymax** » Пт, 20 мар 2009, 23:25

мож где проводок уже каюкнулся? на малом току живёт нормально, а под большой нагрузкой когтакт пропадает...

Мне в голову больше ничего не приходит

**Deathman** » Сб, 21 мар 2009, 10:45

dadymax писал(а):мож где проводок уже каюкнулся? на малом току живёт нормально, а под большой нагрузкой когтакт пропадает... Мне в голову больше ничего не приходит

Так может продолжаться недолго (было с блоком резисторов в печке), но в конце концов должно сгореть

**Андрей К** » Сб, 21 мар 2009, 14:40

Спасибо. Дело было в сгнившем проводке.

**Ptizza** » Пн, 30 мар 2009, 0:32

Если кому пригодится у меня была такая же история - трижды меняли датчики - оказался виноват термостат - его заклинило и он антифриз на большой круг не пускал, соотвественно - радиатор пустой - датчик вентилятора не срабатывает, а мотор перегревается. Поняла это неожиданно сама - когда обнаружила что двигатель не остывает даже если разогнаться на трассе - а должен бы...

**wadiandr** » Пн, 30 мар 2009, 0:47

Ptizza писал(а):Если кому пригодится у меня была такая же история - трижды меняли датчики - оказался виноват термостат - его заклинило и он антифриз на большой круг не пускал, соотвественно - радиатор пустой - датчик вентилятора не срабатывает, а мотор перегревается. Поняла это неожиданно сама - когда обнаружила что двигатель не остывает даже если разогнаться на трассе - а должен бы...

тогда добавлю от себя- если мотор перегревается а вентиляьор не крутит то первое! что нужно проверить это термостат

**Demetryus** » Пн, 30 мар 2009, 17:12

Да, если термостат заклинило в закрытом положении - ОЖ не идет по кругу, поэтому на датчике вентилятора температура не критическая, вентилятор не срабатывает.

Если термостат открыт - тогда ОЖ должна горячая проходит по патрубкам на радиатор. Для вентилятор датчик свой стоит на радиаторе. И если при открытом (или извлеченном) термостате температура поднимается, а вентилятор не работает - значит вопрос 1) в датчике 2) в проводке или 3) в вентиляторе

Не включается вентилятор

Кто сейчас на конференции