Так сколько все таки у меня на Филе лошадей? и про MPI

**Шkoda** » Чт, 20 июл 2006, 12:20

типа делаем переднеприводные ВАЗы тока так, а от меня классики на старте уходят... очень это мне обидно

Еще как делаем и будем делать!

)

Шkoda писал(а):Еще как делаем и будем делать! )

дык поделись секретом... тапка в пол и до скольки крутить движок? скока жрет при такой манере езды? у меня по городу в районе 10 выходит, при том что разгоняется медленно и печально... в принципе если ее раскочегарить вваливает она более менее терпимо, но со старта никого обогнать не могу, переключаюсь на 3000 всегда, а подхват нормальный начинается в районе 4500

**Шkoda** » Чт, 20 июл 2006, 12:41

дык поделись секретом... тапка в пол и до скольки крутить движок? скока жрет при такой манере езды? у меня по городу в районе 10 выходит, при том что разгоняется медленно и печально... в принципе если ее раскочегарить вваливает она более менее терпимо, но со старта никого обогнать не могу, переключаюсь на 3000 всегда, а подхват нормальный начинается в районе 4500

Дык, да я даже не знаю как оно так получается... Само как-то всех рвет

)
На самом дели - никогда не смотрел на обороты... По звуку мотора ориентируюсь!
У меня лучше всего тянет тысяч с 2,5-3 до 4,5-5...

Шkoda писал(а):Дык, да я даже не знаю как оно так получается... Само как-то всех рвет )
На самом дели - никогда не смотрел на обороты... По звуку мотора ориентируюсь!
У меня лучше всего тянет тысяч с 2,5-3 до 4,5-5...

может все дело в том что у меня резина стоит 185/60/R14

**zxcasd** » Чт, 20 июл 2006, 14:57

Старик Похабычъ писал(а):
zxcasd писал(а):А что в ПТС у вас не написно или в срвис книжке?

на заборе тоже написано... у меня к примеру в ПТС написано, 1600 - 75 л.с. а по факту 1300 - 68 л.с. прикольно неправда ли?

Ну в принципе то у меня тоже в ПТС 80 лошадей хотя 1.3 58 лошадей но я то знаю что ошиблись когда ставили перепутали лошади с киловатами А вот как вы добились на 1.3 68 лошадей??????? Это что супер брызговики чтоли? или наклейка на лобовое

(шутка естественно)

zxcasd писал(а):А вот как вы добились на 1.3 68 лошадей???????

дык если на заводе поставили 136 движок, у него степень сжатия больше чем у 135 оттуда и разница ну может еще от моновпрыска чегото добавилось...

да кстати, гонщики кто ВАЗы делает у вас катализаторы стоят? а то может катализатор у меня всю мощу сжирает

**zxcasd** » Чт, 20 июл 2006, 15:17

Старик Похабычъ писал(а):
zxcasd писал(а):А вот как вы добились на 1.3 68 лошадей???????

дык если на заводе поставили 136 движок, у него степень сжатия больше чем у 135 оттуда и разница ну может еще от моновпрыска чегото добавилось...

да кстати, гонщики кто ВАЗы делает у вас катализаторы стоят? а то может катализатор у меня всю мощу сжирает

А-а понятно я не знал

А на счет динамики я думаю можно чтонить в карбе подкрутить будете гонять только расход поболее будет Здесь главное грамотного карбюраторщика найти

**Шkoda** » Чт, 20 июл 2006, 15:23

может все дело в том что у меня резина стоит 185/60/R14

У меня такой же размер резины!

)

zxcasd писал(а):А на счет динамики я думаю можно чтонить в карбе подкрутить будете гонять только расход поболее будет Здесь главное грамотного карбюраторщика найти

моновпрыск у меня, там не покрутишь...

ктонить знает как можно катализатор проверить живой/неживой? или может пробить его к едрене фене

**Booris2** » Чт, 20 июл 2006, 20:07

Похабычъ, да у нас с тобой одна шняга получается - меня тоже дико нервирует флегматичность моей старухи. Вот я и пытаюсь понять - так было задунано или проблема какая. Читаешь обзоры типа "За рулем" - все вроде довольны, несколько раз у разных авторов встречал выражение, что мол лошади в Фильке грамотно запряжены. А я чувствую, что пару-тройку кобыл по пьяни к корме привязали. Теперь насчет катализатора - правда это только личный опыт. Мне посоветовали его вообще снять, сказали - вот снимешь, и будут тебе полные штаны щщястья, золотые горы, райские кущи и 70 девственниц. Снял. Ну если и есть какая разница, то я не особо почувствовал. Может он был не забитый? Хотя прошла тогда старуха уже под 135- 140000 км. Вот и думай. Грешил на лямбда-зонд, но он вроде в порядке.
Теперь я вот думаю - может ей капремонт забацать - лучше тянуть будет. А должна ли? Кстати, Похабычъ, а не приходилось ли тебе её заливать этилированой горючкой?

Шkoda, а у тебя точно такая же, как у нас с Похабычъем? И чем заправляешь? Сколько прошла? Что менял? Короче всё выкладывай.

Booris2 писал(а):Кстати, Похабычъ, а не приходилось ли тебе её заливать этилированой горючкой?

за предыщую хозяйку не скажу, а я 95ый тока с фирменных АЗС Лукойловских лью, у нас тут завод в городе так что с бензином все пучком... пробег у меня щаз 80 тыщ, машина не выглядит уставшей, иначе бы не взял... вобщем буду коней искать, сменю для начала цепь и настрою клапана

**Booris2** » Пт, 21 июл 2006, 11:05

Старик Похабычъ писал(а): ... сменю для начала цепь...

А цепь влияет на динамику? :shock:

**VirLad** » Пт, 21 июл 2006, 12:29

Старик Похабычъ писал(а):под капотом на самом видном месте прибита железная табличка с цифирями:

TMBEХХХXXXХXXXXXX

Группа 1 (3 симв.):
Международный идентификационный код производителя (WMI - World Manufacturer Identifier).
T - Европа
M - Чешская республика
B - Skoda Auto a.s.

Группа 2 (1 симв.):
Тип транспортного средства
E - Skoda Felicia

У меня VIN начинается с TMBER, дык если, по твоей таблички судить у меня Skoda felicia?

Косячок с расшифровкой =)

Booris2 писал(а):
Старик Похабычъ писал(а): ... сменю для начала цепь...
А цепь влияет на динамику?

да просто тарахтит громко... может я психологически на газ слабо давлю чтоб тарахтение это не слышать... хы хы... да и пора менять уже ее, вожу 2 месяца в багажнике никак не соберусь

VirLad у тебя Октавия RS 1.8 Turbo?

TMBXXX1UXXXXXXXXX

Группа 1 (3 симв.):
Международный идентификационный код производителя (WMI - World Manufacturer Identifier).
T - Европа
M - Чешская республика
B - Skoda Auto a.s.

Группа 2 (1 симв.):
!!! До 2001 не используется, символ заполнения - Z
Тип кузова и комплектация
Hatchback: A - L&K; B - Elegance;C - Ambiente
D - Classic; E - RS; S - 4x4 Elegance;
Combi: G - Elegance; H - Ambiente
J - Classic; K - 4x4 Elegance

Группа 3 (1 симв.):
!!! До 2001 не используется, символ заполнения - Z
Двигатель.
E - 2.0 MPI 85kW; G - 1.9 TDI 66kW
J - 1.6 MPI 55kW; K - 1.6 MPI 74kW
L - 1.8T 110kW; P - 1.9 TDI 81kW
R - 1.8T 132kW

Группа 4 (1 симв.):
!!! До 2001 не используется, символ заполнения - Z
Подушки безопасности.
0 - нет; 1 - 1 спереди; 4 - 2 спереди
2 - 2 спереди и 2 сзади; 3 - 2 спереди и 4 сзади
6 - 2 спереди, 2 сзади и 2 сбоку
5 - 2 спереди, 4 сзади и 2 сбоку

Группа 5 (2 симв.):
Тип транспортного средства
1U - Scoda Octavia

Группа 6 (1 симв.):
Внутренний код производителя.

Группа 7 (1 симв.):
Символьный код модельного года. Таблица кодов

Группа 8 (1 симв.):
Символьный код завода-производителя.
0-4 - Млада Болеслав; 5 - Квасины
7 - Верхолабье; 8 - Верхолабье (с 1999г);
9 - Сараево (с 2002г); x - Познань

Группа 9 (6 симв.):
Порядковый производственный номер ТС.

TMBXXX1UXXXXXXXXX

**Booris2** » Пт, 21 июл 2006, 18:30

Старик Похабычъ писал(а):... пробег у меня щаз 80 тыщ...

Вчерась уставший был - прошляпил твой километраж. 80 тыщ, говоришь, 96-го? Где ж ты нашел такую? И при этом не тянет. А у меня 180 скоро будет и тоже 96-го. Этим ты окончательно загубил надежду на то, что капремонт на что-то повлияет :cry:

. Жаль - в остальном тачка мне нравится. Если б еще бегала шустрее - цены б ей не было. Через две тыщи загоню на ТО, замучу комп. диагностику, компрессию проверю - мож найду чего.
Давай еще кое что сравним - какой у тебя потолок, какие обороты на каких скоростях?

Так сколько все таки у меня на Филе лошадей? и про MPI

Re: Так сколько все таки у меня на Филе лошадей? и про MPI

Re: Так сколько все таки у меня на Филе лошадей? и про MPI

Re: Так сколько все таки у меня на Филе лошадей? и про MPI

Re: Так сколько все таки у меня на Филе лошадей? и про MPI

Кто сейчас на конференции