Течет ОЖ + Капли на Карбе

[Flash_1985]

домкратиш правую сторону и колесо снимаеш, там по моему пыльник отогнуть еще надо, и вот тебе доступ; замени и этот патрубок, кстати проверь не сильное ли давление в системе что у тебя патрубки рвет, а оно может быть в двух случаях - 1) клапан на крышке не спускает воздух 2)пробита прокладка гбц, но, если там ничего не менялось оч возможно что патрубки просто от старости и случившегося перегрева начали подпускать

Хм... Сессия в универе еще не в тему...
А как проверить давление в системе? Или, точнее сказать как определить оно нормальное или нет?
Как проверить крышку расширительного бочка? (у меня одной месяц, второй 1 день) Она менялась из ПОДОЗРЕНИЯ что не спускает (оказалось термостат глючил - заменил). Как проверить работоспособность крышек?
Белый дым (пар) при прогреве авто в подобную погоду ( 2-8 градусов) это нормально? потом при езде его нет.

Крышку проверить легко.
у тебя же сейчас все слито, закрутил ее и нажимаешь на патрубки еле еле должен слышен быть воздух выходящей из-под крышки.
я это делал когда система была залита (менял термостат) и потом залил свежий жидкости по нажимал на патрубки выгнал воздух, потом крышку закрыл и прогрел выкл. движок и явно слышал как выходит воздух из-под крышки.
так что попробуй по нажимай.
Хотя это делать надо когда система герметична. а сейчас у тебя боюсь воздух не из того места пойдет.
если крышка новая думаю все с ней ок., особо на ней не заморачивайся.

[Flammable]

Завтра очень нужна машина. Просто ОЧЕНЬ! Нижний патрубок течет тока под давление, которое образется в системе. Крышки либо не работают, либо я тупой... В одной крышке сделал, чтобы клапан спускал даже минимальное давление (вытащил пружину и продырявил дырку в клапане - если можно так вразится).
Чем грозит отсутствия давления в системе охлаждения???
Как работает датчик включения вентилятора на радиаторе (от давления или от температуры-по-моему от температуры).
Очень жду ответов...

[dmb]

если нет крышки, или она дырявая , при остановке прогретого двигателя ОЖ будет выдавливать в расширительный бачок, может протечь через верх наружу. попробуйте патрубки которые пропускают надеть с герметиком, на наших машинах такое помогает. датчик конечно-же работает от температуры. нормальное давление в системе охлаждения при прогретом двигателе примерно 1,2 атмосферы, т.е. достаточно большое.

[wadiandr]

в общем полазил я по форумам... прогнозы неутешительные, как вариант прогорела прокладка гбц, и изза этого она и кипит и высокое давление в системе, изза которого все!! (подумай сам наврятли такое совпадение) патрубки потекли, второе - крышку не зря придумали, с дыркой в крышке она у тебя закипит и антифриз выльется, могу посоветовать посмотреть на заведенной машине в бачек - если в нем булькает значит прокладка(может еще газиками вонять) и второе - на прогретой глянь льется ли ож из тоненького патрубка сверху бачка, мож забилась она чем .... ехать не надо, коль не губи мотор, тем более тока после капремонта

[Flammable]

dmb Спасибо. Откинем этот вариант....
wadiandr Я тоже много начитался на форуме про прокладку ГБЦ...
Совпадения и вправду не очень утешительные....
Затвра утром посмотрю по поводу "булькает в бочке".
На прогретой с верхнего тогкого патрубка в бочек льется теплая, уверенная струйка ОЖ....
Вроде не дымит... Я все таки надеюсь что это просто совпадения и патрубки потекли... Те, что я поменял уже не текут....
Еще раз всем спасибо!
Был я сегодня в метро.. Не очень там круто =) Затвра, по-ходу, тоже придется спускаться в катокомбы...

Тем более течет струйкой на горячей (НЕ капает) прям с нижнего патрубка около правого колеса (точнее пако небыло момента посмотреть). Если б ГБЦ, то все испарилось бы в выхлопную... Или я не прав?..

[DJ_HIGH_BOB]

Всё перечитывать не стал. Вопрос Автору темы: пробовал ли использовать герметик для систем охлаждения фирмы ХАЙ ГИР?
У себя его использую постоянно, когда меняю тосол. Знаю что обычно подтекает радиатор (кстати он у меня восмёрочный и весь металлический). Эффект очевиден - вся система охлаждения с наружи сухая, без подтёков.

[Dmitril]

Здравствуйте. Даём советы другим , а как саи открываем капот так такаже ерунда с системой охлаждения.
Я спрашивал про хомуты что они раскручиваются но тема не нашла отклика. У помпы настолько моленький выступ чтобы установить хомут , что от вибрации он раскручивается и приходиться постоянно подкручивать / недавно этот патрубок менял на новый/
ОЖ льётся в бачок прямо на клапан, если в этот момент открувается клапан всё наружу и будет выходить.
Датчик вкл. вентилятора находится внизу , а температурный в самой жаре. отсюда такое расхождение.
Проверял включ. вентилятора без пробок всё работает, в пробках всё по другому начинается разница между показаниями.
Для себя поставил экран чтобы ОЖ на клапан не попадала, и поставил параллельно кнопку принудительного включ. вентилятора.
Наверное ещё проблемные патрубки надо на герметик посадить.
По поводу всяких чёрных точках. Это не пищевое производство , там внутри такая температура что просто от самой резины отделяется всякая ерунда.
Если бы у вас чтото було серьёзное давно бы бумкнуло.

Добавлено спустя 57 секунд:

Здравствуйте. Даём советы другим , а как саи открываем капот так такаже ерунда с системой охлаждения.
Я спрашивал про хомуты что они раскручиваются но тема не нашла отклика. У помпы настолько моленький выступ чтобы установить хомут , что от вибрации он раскручивается и приходиться постоянно подкручивать / недавно этот патрубок менял на новый/
ОЖ льётся в бачок прямо на клапан, если в этот момент открувается клапан всё наружу и будет выходить.
Датчик вкл. вентилятора находится внизу , а температурный в самой жаре. отсюда такое расхождение.
Проверял включ. вентилятора без пробок всё работает, в пробках всё по другому начинается разница между показаниями.
Для себя поставил экран чтобы ОЖ на клапан не попадала, и поставил параллельно кнопку принудительного включ. вентилятора.
Наверное ещё проблемные патрубки надо на герметик посадить.
По поводу всяких чёрных точках. Это не пищевое производство , там внутри такая температура что просто от самой резины отделяется всякая ерунда.
Если бы у вас чтото було серьёзное давно бы бумкнуло.