Температура двигателя.

[fp-er]

Иголка...короче внутри все сломано, его заклинило в открытом положении. Это под рукой что было, в целом, где то на фотике был процесс замены запечатлен, надо бы поискать и выложить.

[VIR]

При движении стрелка температуры начинает медленно-медленно падать до 0 (печка гонит теплый воздух).По трассе так и находится на 0, по городу начинает показывать темпер.До этого отсоединял приборку,при сборке пропала подсветка температуры и спидометра,потом появилась.Может прибор темпер. врёт или контакты?

Учтите что когда по вашему стрелка на 0 то температура двигателя ок. 40 град. Потому печка вполне будет дуть тёплым воздухом.

[sanek152]

Поменял термостат и проблема ушла.

[Detrit]

Те же симптомы, буду менять термостат..
А если стрелка датчика температуры двигателя (в плотном движении или в пробках) постоянно находится недалеко от красной зоны, это так же неисправный термостат или что-то еще?

[olleggator]

постоянно находится недалеко от красной зоны, это так же неисправный термостат или что-то еще?

скорее датчик включения вентилятора, у родного t включения вентилятора около 100 градусов вроде, если поднимается к 110, то скорее всего он. Можно поставить от шестерки или восьмерки, у них t включения ниже и по стоимости в несколько раз меньше

[Артур2]

А у меня уже тёплый воздух дует а стрелка только начинает подниматся.

Пробовал на прогреве патрубок верхний от двиг. до радиатора горячий, радиатор и нижний патрубок холодный.
В поиске белебердень.

Да нет, в поиске все правильно.
Такая картина в двух случаях может быть: термостат постоянно открыт-патрубок верхний нагрелся, радиатор еще нет, только нагревается, и в нижний соответственно идет охлаждайка в радиаторе остывшая. Либо проверка была где то рядом с моментом открытия термостата.
Со стрелкой и теплым вохдухом у меня так же было, движок до 90 не прогревался-уже плохо. Оказалось, у термостата шток изогнут (непонятно, что его загнуло), в полуоткрытом состоянии его заклинило.

[Светлый]

А у меня уже тёплый воздух дует а стрелка только начинает подниматся.

Пробовал на прогреве патрубок верхний от двиг. до радиатора горячий, радиатор и нижний патрубок холодный.
В поиске белебердень.

Да нет, в поиске все правильно.
Такая картина в двух случаях может быть: термостат постоянно открыт-патрубок верхний нагрелся, радиатор еще нет, только нагревается, и в нижний соответственно идет охлаждайка в радиаторе остывшая. Либо проверка была где то рядом с моментом открытия термостата.
Со стрелкой и теплым вохдухом у меня так же было, движок до 90 не прогревался-уже плохо. Оказалось, у термостата шток изогнут (непонятно, что его загнуло), в полуоткрытом состоянии его заклинило.

Короче, замена термостата!

[Артур2]

если сразу после заводки верхний патрубок начинает греться-100% термостат открыт постоянно. летом можно ездить, зимой хуже.
на филе можно еще так посмотреть: после заводки открыть крышку расширительного бачка, если из пароотводной трубки (тонкая вверху) льется ОЖ, точно термос открыт (когда прогреется, должно литься).
вспомнил, кстати-шток был загнут из-за того, что ухо крепежное на корпусе обломилось

[Светлый]

если сразу после заводки верхний патрубок начинает греться-100% термостат открыт постоянно. летом можно ездить, зимой хуже.
на филе можно еще так посмотреть: после заводки открыть крышку расширительного бачка, если из пароотводной трубки (тонкая вверху) льется ОЖ, точно термос открыт (когда прогреется, должно литься).
вспомнил, кстати-шток был загнут из-за того, что ухо крепежное на корпусе обломилось

\
Спасибо.

[Stanaros]

У меня такая же проблема=( . Подскажите, сколько примерно по деньгам стоит замена термостата в сервисах? Если дорого, тут обещали фотки процесса замены выложить...процесс сильно сложный для "чайников"? Заранее спасибо!

[wadiandr]

можно заменить только крышку термостата с термоэлементом, (600рэ против 1500 за целый термостат) что сильно упрощает и удешевляет процесс, из инструментов - отвертка, ключ на 8, обрезанная 5литровая баклажка и огромная жаба, которая не дает деньги отдать за замену, все это для 1.3 карб

[Stanaros]

Спасибо=) ну 1,5к не так дорого, а 600 так вообще замечательно=)

[Omega]

Подскажите плиз, нарыл такой термосат фиррмы ВЕНR (BH 109580)
http://www.meteor.com.ua/catalogue/item ... p/45879345
Он подойдёт на Фильку 1.3 полный инжектор.
Машинка долго не прогревается... А в пробке (жена говорит) температура поднимается к критической...
И какой лучше датчик (срабатывания вентилтора) на радиатор взять?
СПАСИБО!

[Omega]

Ну вот и поменял я термостат на Фильке... На моё удивление там быстро и удобно всё делать... Купил на базаре польский - фирмы "4МАХ" - 130 грн. В нём уже нет горемычных ушек...
Теперь температура держится постоянной около 90 градусов, в пробках не греется... На скорости (пробовал ехать и больше 100 км/ч) температура не падает (как было до замены).
Старый термостат был с целыми "ушками", но забит грязью... И потому имея новый девайс на руках не стал ковыряться со старым... Тосолу при замене вылилось около литра... из толстого патрубка, что идёт от термостата к радиатору (подставил под слив небольшой тазик в подкапотное), долил концентрата 2/3 + вода 1/3 после всех манипуляций.
Вот так и обрела машинка счастье!

[Archi56]

Коллеги, я месяц назад заменил термостат. Все было шикарно, ровно три недели. Температура ниже 90 и выше 100 не уходила. но в один прекрасный момент он стал открывать большой круг при 70 градусах. Стрелка мертво стоит отметке 70 при движении. А в пробке выше 100 так и не поднимается,т.к. вентилятор срабатывает. Подскажите, что можно с этим сделать?? Термостат покупал на Варшавке в ТЦ Развилка за 1700 р. Еще раз менять жаба душит.