Как усилить стабилизатор поперечной устойчивости?

**Вохондрий** » Ср, 31 мар 2010, 14:05

Лом надо вставить не в балку а в ж...

На задней балке лично у меня есть что-то похожее на стаб, я вот думаю может ещё один приколхозить?
А по поводу переднего... на своей копейке я когда-то делал вот так:
http://www.vaz.ee/modules.php?name=News ... =1&thold=1 Эффект был оч ощутим
это не руководство к действию, а информация к размышлению кто что думает?

**Flip:Who?** » Чт, 01 апр 2010, 19:44

поднял сегодня машину, добрался наконец - стоит у меня стаб сзади. На презентациях он смотрится внушительней

**DJ_HIGH_BOB** » Чт, 01 апр 2010, 20:40

а балка передней подвески (подмоторная рама) точно не треснута?
Я поднял фаворита на 2 см по переду и машина стала как корова на льду. Может и филя у вас поднята?

**Flip:Who?** » Чт, 01 апр 2010, 21:05

ненене, а то я б точно б с ума сошёл. низкие бардюры еле осиливаю

**макс1970** » Чт, 01 апр 2010, 21:15

Любую машинку можно тюнинговать,но в разумных пределах.Что можно,уже обсуждалось.Управляемости Тигры не добиться,центр тяжести гораздо выше,как не усиливай подвеску.
Хотя...если ты подпольный миллионер (тогда на Вы,конечно),и решил побаловаться,соря деньгами,нет ничего невозможного.Ребята имея возможности и желание баловались: 1.8 Турбо http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=2474 и http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=43161,бюджет ушел за 320 тыс. и ребятам надоело считать.Творите!Без иронии:всегда рад поддержать человека,у которого руки от куда надо растут:"кулибиных и левшей",но понты ради блаблабла утомили :talk:

.

**Flip:Who?** » Вт, 06 апр 2010, 14:02

понты ради блаблабла? это где? Филюгу понтовать если только для себя одного..

**Колючк@** » Вт, 06 апр 2010, 14:41

макс1970 писал(а):Любую машинку можно тюнинговать,но в разумных пределах.Что можно,уже обсуждалось.Управляемости Тигры не добиться,центр тяжести гораздо выше,как не усиливай подвеску.
Хотя...если ты подпольный миллионер (тогда на Вы,конечно),и решил побаловаться,соря деньгами,нет ничего невозможного.Ребята имея возможности и желание баловались: 1.8 Турбо http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=2474 и http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=43161,бюджет ушел за 320 тыс. и ребятам надоело считать.Творите!Без иронии:всегда рад поддержать человека,у которого руки от куда надо растут:"кулибиных и левшей",но понты ради блаблабла утомили .

про филю турбовую баян полный ! слишком много конструктивных недочетов и косяков исполнения!! если делать то делать нормально а не половину"!!!

**Flip:Who?** » Вт, 06 апр 2010, 14:57

да турбину влепить - это вообще треть или даже четверть дела.
не забываем про коробку, не забываем про ходовую.

Знаю я одну октавию 240 сил, раньше в молниях была, кто знает - так там турбина от АУДИ ТТ + куча тюнига. Три раза срывало двигатель с посадочных мест - в итоге ещё присобачили цепями к растяжке стоек.

**Вохондрий** » Вт, 06 апр 2010, 15:42

Интересно как надо было давать под хвост Октавии, чтоб сорвало с подушек мотор?
у моего товарища на Октахе чуть меньше - 200 сил, п...лей получает она выше среднего и всё норм., вот уже второй год.
И вообще с дуру мона и лом пополам коцнуть, я видел как слетали с подушек абсолютно стоковые моторы...
А кто помнит как эта тема называлась? может у кого возникли идеи по поводу улучшения управляемости кроме лома в ж...., ой простите в задней балке? :lol:

**Flip:Who?** » Ср, 07 апр 2010, 20:40

дури давали на каждом светофоре вроде, ну в общем на сторой передаче - 130км

, шлифака травила включая третью

**RiPP** » Чт, 08 апр 2010, 11:16

По поводу лома в ж.. можете стебаться сколько угодно, только видели как сделан задний стаб на Г3( по факту, очень схожей фильке модели) или у Пассата Б4...?
Более действенным было бы найти независимую подвеску и ее приколхозать... А усиливать балку- зря потраченное время, имхо

**shura** » Чт, 08 апр 2010, 22:23

Я тока не понял, чем родной стаб 6U0411309 не устраивает и кто его может не привести?

**Flip:Who?** » Пт, 09 апр 2010, 9:01

для моей манеры езды - мягкий слишком. Ребят, это первая машина

когда брал, думал довести до ума её будет легче

на деле оказалось сложней в разы. Кучу всего ставил, а потом снимал. После кап ремонта 1.6 стал думать головой что надо а что нет. Повторюсь - поездив на Опель Тигра понял, что хочу от подвески.

**Andrey48RUS** » Пт, 09 апр 2010, 10:51

Flip:Who? писал(а):для моей манеры езды - мягкий слишком. Ребят, это первая машина когда брал, думал довести до ума её будет легче на деле оказалось сложней в разы. Кучу всего ставил, а потом снимал. После кап ремонта 1.6 стал думать головой что надо а что нет. Повторюсь - поездив на Опель Тигра понял, что хочу от подвески.

Это хорошо еще, что на порше не поездил :Yahoo!:

Не в обиду, но правда это не реал

**Flip:Who?** » Сб, 10 апр 2010, 18:38

всё реально, только стоить будет нереально))))))

Как усилить стабилизатор поперечной устойчивости?

Кто сейчас на конференции