Люфт руля!

[San4ez]

Значит вот такая у меня проблема,поменял шаровые,сайлентблоки,стойки,наконечники рулевые,тяги,пыльники рулевой. Сделал диагностику (сход). Всёравно отдаёт в руль с левого колеса,если яма допустим совсем большая то и с правого иногда. Что ещё придётся менять?

а опоры менял?

[Basssound]

Что за опоры что то не могу вспомнить?!

[VIR]

Вверху стоек. Опора аморт. стойки, верхняя.

[Basssound]

Опоры остались старые,но как помню ещё в норме. НО в причём тут они?! Веть отдаёт руль,как будто сама рейка стучит.

[VIR]

При убитой опоре может при повороте руля раздаваться стук. Так же и на ямах так как она работает. У Вас бьет на руль постоянно или только с определенной скорости. Если только на скорости то точно диски: балансировка или правка.

[Basssound]

У меня не бъёт руль,он стучит,только на ямах или восновном когда дорога как "стиральная доска"

[VIR]

Тогда это скорей всего стучит рейка. Возможно исправит замена втулок.

[Basssound]

Что за втулки? Можно показать на расскладке экзиста?!

После того как поменял тяги,за них подёргал люфта нет. Так что в самой рейке что то.

[VIR]

http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=C0C00006 деталь №3

[Basssound]

Чтобы её поменять надо полность рейку снимать или можно на месте?

[Silverfox]

Приподниму тему, собственно вопросы:
1. Должен ли люфт руля быть вообще?
2. Если не должен, то какой считается "нормальным" и "можно ездить"? Вот тут ответ желательно бы в чём-то понятном, типа "руль поворачивается на ладонь".

[fp-er]

Люфт рулевого механизама - согласно Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и смотрим Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:
Тип транспортного средства: Суммарный люфт (%),
не более
Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы 10

[Silverfox]

Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы 10

Отличный ответ, содержательный и э-э-э несколько бесполезный. В теме что я приподнял, человек пишет:

Для начала берётесь за вал в районе карданчика (возле педалей) и проверяете наличие люфта. Если он сильный знач полетели подшипники, нет знач люфт в сопряжении шестерня-рейка и тогда может и можно ездить.

У меня люфт есть, а как определить большой он или нет я не знаю ибо нужен критерий.

[VIR]

Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы 10

Отличный ответ, содержательный и э-э-э несколько бесполезный. В теме что я приподнял, человек пишет:

Для начала берётесь за вал в районе карданчика (возле педалей) и проверяете наличие люфта. Если он сильный знач полетели подшипники, нет знач люфт в сопряжении шестерня-рейка и тогда может и можно ездить.

У меня люфт есть, а как определить большой он или нет я не знаю ибо нужен критерий.

Я понимаю что предыдущий ответ для Вас малоинформативный но: какой вопрос такой и ответ. Другого ответа не могло быть. Для начала нужно разделять такие понятия: боковой, радиальный и осевой люфт. Никто не знает какой люфт Вас интересует... Радиальный должен быть не более указаных пределов. Радиальный и осевой не допускается (как то так)...

[Lybomir UA]

ребята не мучте человека,если он всьо заменил то остаетса совсем немного:1-подшипники в рулевой рейки.2-втулка рулевой рейки.3-хрестовини рулевой рейки.Щот заменить втулку или подшипник рейку обезательно надо снимать.Подшипник можна попробовать подтянуть