Термостат jp group

**Crazy_Serg** » Пт, 16 апр 2010, 18:04

А от кокого таза подходит датчик с температурой 82-87????
Спасибо, датчик термостата старый остался, завра проверю с ним его показания

**wadiandr** » Пт, 16 апр 2010, 18:08

от восьмерки, их два типа - с большей и меньшей температурой включения

**Crazy_Serg** » Вс, 18 апр 2010, 21:20

Поставил датчик с температурой включения 82-87. на приборке показывает где-то 93 когда вентилятор срабатывает. С таким датчиком у меня вентилятор стал включатся чаще. пока еще не сильно жарко... что будет дальще.... посмотрим

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 22:32

все время интересно - как же вы по показаниям датчика без цифр определяте температуру с точностью до градуса, причем у меня разные датчики по разному всегда на приборке температуру показывали....

**FILLI** » Пн, 19 апр 2010, 4:49

Дабы не открывать новую тему, думаю что пишу в тему)))

На дворе вроде бы не зима, а машина ранее 1 -1,20 часа прогреваться не хочет... Подскажите в чем причина??? В FAQe искал похожую тему, но не нашел... Заранее спасибо за помощь)))

**Stepan_A** » Пн, 19 апр 2010, 7:47

Скорее всего термостат всегда открыт или полуоткрыт. Вам надо на трассе, без особой нагрузки на скорости около 90 км/ч проехать 3-4 км и посмотреть падает ли температура. Если падает то точно термостат.

**VIR** » Пн, 19 апр 2010, 17:56

Термостат можно проверить без трассы. Заводите двигатель, немного ждете и пробуете верхний патрубок радиатора (от термостата к радиатору): если тёплый знач термостат постоянно открыт, холодный - знач нет. Или на заведённом двигателе откручиваете пробку расширительного бачка и смотрите течёт ли жидкость через обратку: да - термостат не закрыт, нет - закрыт.

**wadiandr** » Пн, 19 апр 2010, 18:40

да 100% термостат че там думать то

**FILLI** » Пн, 19 апр 2010, 23:12

А термостат меняется без всяких заморочек???
Нужно будет слвиать антифриз или нет???
И сколько он стоит и какой лучше брать???

Спасибо заранее за помощь)))

**wadiandr** » Вт, 20 апр 2010, 6:35

если мотор 1.3 то - во первых можно купитьь только крышку термостата с термоэлементом(это гораздо дешевше целого) далее, на холодном авто откручиваете крышку расширительного бачка, затем подставляете обрезануую 5литровую канистру под большой патрубок термостата откручиваете большой патрубок, с него в канистру должно вылиться около 2л жидкости, затем откручиваете тонкий шланг который идет на расш.бачок, потом ключем на 10 откручиваете 3 самореза по кругу крышки термостата и снимаете ее. внимательно рассматриваете, если там все развалилось то термостат неисправен, ставите новую деталь, все прикручиваете, вынимаете защелку с датчика температуры на термостате и вынимаете датчик, потихоньку начтнаете наливать антифриз в бачок, как только из отверстия датчика польеться - вставляете датчик на место и ставите защелку, доливаете в бачок антифриз на отметку мах, закручиваете крышку, заводите машину, убеждаетесь что термостат работает, греете до срабатывания вентилятора, затем от души газуете пару раз тыщ до 5(это нужно чтобы воздушные пробки убрать) затем глушите, и, когда машина остынет) доливаете антифИз опять до отметки мах

**mika** » Вт, 20 апр 2010, 18:38

не подскажете код термостата в сборе с корпусом?

**VIR** » Вт, 20 апр 2010, 23:37

mika писал(а):не подскажете код термостата в сборе с корпусом?

вот вот и вот
P.S. нужно двигатель уточнять.

**mika** » Ср, 21 апр 2010, 13:42

VIR писал(а):вот вот и вот
P.S. нужно двигатель уточнять.

извиняюсь двигатель 1,3 карб, а есть ли какой нибудь неоригинал в сборе с корпусом?

**Mitek13** » Ср, 21 апр 2010, 16:59

Тоже стоял ЖПгруп термостат, купил вставку вернетовскую и вкорячил ее в старый корпус, срезав ухи и выточив часть пластмассы, промазал герметиком, дал высохнуть и сегодня поменял и все проблема включения вентилятора при 110 в пробках и охлаждения до 70 градусов на трассе ушла. Заодно разобрал этот китайский термостат и удивился, что он идет без пластмассовых ушей и сам термостат там в металлическом корпусе такой же почти как и Vernet, и зажимается металлическим стопорным кольцом, я еще подумал а не поменять ли только сам термостат и не надо никакого герметика, но у термостата от Vernet диаметр юбки вроде как больше и он наверно бы не влез, да и конструкцию свою не захотел уже разбирать. Пусть остается про запас.

**mika** » Ср, 21 апр 2010, 20:51

подскажите в чем разница между этим термостатом 047 121 111 A, и вот этим 047 121 111 E? и какой же все таки покупать для фили 1,3 карб?

Термостат jp group

Кто сейчас на конференции