Тюнинг

**Bobosh** » Вс, 18 апр 2010, 14:52

+1 к ваду. почистить разобрать/перебрать/собрать и помыть! и вуаля-+10 к мощности! )

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 14:53

про брызговики спарцо не забуддте), а кстати тролль то наш, пропал

**Менталитет** » Вс, 18 апр 2010, 15:00

уже... и 160 легко бегает. Так что пересобрать не вариант. Интересует как еще можно увеличить мощность. и еще вопрос, что за киты продаются у буржуев на филю?

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 15:01

дак куда ж тебе больше? открою секрет - чем больше мощность тем меньшесантиметров на линейке закрыть можно

**Менталитет** » Вс, 18 апр 2010, 15:08

wadiandr писал(а):дак куда ж тебе больше? открою секрет - чем больше мощность тем меньшесантиметров на линейке закрыть можно

как-то знаете, скажу я вам, юмор у вас неочень. вопрос был объективным и без лишних фантазий и надежд. А по поводу скорости, я еще не в маразме и могу позволить себе по быстрее поездить. Как филя машина меня почти всем устраивает, этот тип, который можно оставить у дома и не бегать и не переживать за машину. Да обидно когда алкашня натворит что-нить или у соседа окно кирпичем разобьют. Но и каждый день ездить до гаража чтобы на другой машине ехать, тоже не вариант. Вот и возник вопрос, как и что можно сотворить. Да и про мощность, сам лично помню времена когда в сервисе за 500-900$ увеличивали мощность до 70 если не ошибаюсь.

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 15:12

вот такой вот я плохой шутник((, а по теме - знаю делают чип тюнинг 1.6 движка - поднимают с 75 до 86 лошадей, и давно давно гдето мелькала статья об установке новой гбц, с переделанными распредвалами, на заказ за рубежом, стоило вроде штуку баксов, из наших реалий - заполировать входной коллектор - почставить солекс спорт(будет переть но и бензин жрать) и прямоток, + нулевик в целом это даст некислое уменьшение ресурса но и мощности лошадок 10ть наскребеться ожет быть, но, как раньше обсуждалось, движка у фили проэкта 60х годов и в плане тюнинха практически бесперспективна

**petro_1986** » Вс, 18 апр 2010, 18:19

Все это чушь!!!
Вопрос состоит в том, от чего двигло можно поставить...
Что бы оно подходило, хотя бы мало-мальски)))

**Маляр** » Вс, 18 апр 2010, 18:29

От КАМАЗА ))). В багажник ))). Шутка. :lol:

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 18:42

еще в ветке октавии видел что по нынешним законам в авто нельзя ставить двиг, мощности больше чем стоял раньше, так что тема бессмысленна

**Romanchikov** » Вс, 18 апр 2010, 18:45

wadiandr писал(а):еще в ветке октавии видел что по нынешним законам в авто нельзя ставить двиг, мощности больше чем стоял раньше, так что тема бессмысленна

А можно ссылку на закон? Или как всегда ОБС?

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 18:46

ну тип того) там парень писал что ему один знакомый гашишник сказал)

**Romanchikov** » Вс, 18 апр 2010, 18:49

wadiandr писал(а):ну тип того) там парень писал что ему один знакомый гашишник сказал)

Если мотор ставился на данный авто, то менять можно даже без разрешения гибдд. А вот если надо приколхозить единичный экземляр, то тут разрешение нужно

**wadiandr** » Вс, 18 апр 2010, 18:50

шо значит без разрешения гибдд? а номер двига зарегистрировать? в любом случае нужно по кабинетам бегать

**Romanchikov** » Вс, 18 апр 2010, 18:52

wadiandr писал(а):шо значит без разрешения гибдд? а номер двига зарегистрировать? в любом случае нужно по кабинетам бегать

Регистрировать - это немного другое.
По нашим законам запрещено вносить изменения в конструкцию транспортного средства. По идее даже чтобы на девятке поставить тормоза от 10-ки, то сначала надо попросить разрешение у гибдд.

**shura** » Вс, 18 апр 2010, 18:53

wadiandr писал(а):шо значит без разрешения гибдд? а номер двига зарегистрировать? в любом случае нужно по кабинетам бегать

Если двигатель штатный, то у тебя на руках должен быть документ, подтверждающий покупку и просто меняешь документы в связи с заменой номерного агрегата. Если двигатель нештатный, то + к этому надо проходить экспертизу с получением сертификата....

Тюнинг

Кто сейчас на конференции