Проблема с КПП, помогите=(((

[mishkin]

У меня такая же беда, заводищ машину скорости включаются идеально, проедеш немного начинают подзаедать, а в пробке потыркаешся первую и вторую приходится заталкивать упираясь спиной в кресло и выдерать обратно ,и чем дальше тем хуже. Менял сцепление 6 месяцев назад. когда сняли старое выяснилось что диск сцепления в идеальном состоянии, подшибник тоже , а на корзине в районе прилегания подшибника сточились лепестки.
Возможно история повторяется.
Подскажите что делать?!?!?! В чем причина ?!?!

[shura]

У меня такая же беда, заводищ машину скорости включаются идеально, проедеш немного начинают подзаедать, а в пробке потыркаешся первую и вторую приходится заталкивать упираясь спиной в кресло и выдерать обратно ,и чем дальше тем хуже. Менял сцепление 6 месяцев назад. когда сняли старое выяснилось что диск сцепления в идеальном состоянии, подшибник тоже , а на корзине в районе прилегания подшибника сточились лепестки.
Возможно история повторяется.
Подскажите что делать?!?!?! В чем причина ?!?!

Тросик не заедает? Уровень масла в норме? Если все нормально, то только вскрытие покажет...

[макс1970]

Возможно,пошли валом китайские корзины,где архиважно качество стали лепестков,но у китайцев как всегда.Не экономте,дорогая процедура и т. д.

[mishkin]

Тросик сцепления не заедает, но все кто сидел у меня за рулем отмечали что педаль сцепления туговата. А комплект сцепления (к сожалению производителя уже не помню) когда покупал, выбирал такой который идет в оригинале с завода. Создается впечатление, что сцепление просто перегревается и перестает нормально работать.

[verhovnuj725]

Всем привет!
Подскажите пожалуйста по моим симтомам.
1.На прогретом движке проблемы с включением 1-2 передачи. Что бы включить приходится перегозовывать.
2. Случается невключение передачи заднего хода с хароктерным скрежетом.
3. На холостом ходу с включенной 2 передачей, с выжатым сцеплением, слышен звук (стук клапонов один в один). На нейтрали все в норме.
До етого было - заменено масло. Уровень в норме по книге. Смазывал тросик сцепления, регулировал, педали стоят в ровень. Кулиса в хорошем состоянии(отремонтированна, не болтается).
Каким может быть решение данных проблем?

[макс1970]

думаю,замена сцепы,лепестки корзины просели,менять только ее нецелесообразно.надеюсь коробка у вас в норме.какой пробег?

[verhovnuj725]

пробег 140000км.

если менять не целесообразно, как тогда переключение передач привести в норму?

[MiXi]

При выжатом сцеплении слышен рокот.... Как моторчик у Карлсона... Это выжимной поджипник проситься! Скорости не переключаются скорее всего из-за изношеных синхронизаторов . Которые изнашиваются от недостатка масла в КПП , подгулявшей сцепы, разбитой кулисы, Дикой манеры вождения... Вполне возможно это нароботки прежних хозяев... У Моей машинки ставили сцепу поколхозному. Вот весь букет и получился... Когда другой мастер вскрыл это безобразие , пришлось поменять выжимной подшипник, и разгрести за этими ПИ..... всё дерьмо... Кстати было замечено что в коробке развинтилась гайка на валах с передающими шестернями, синхронизаторами.... Так не сильно ,но разконтрилась. Устранили и после этого скоростя стали втыкаться как надо. Даже первая при слабом движении без проблем. Прошло двагода и процедуру похоже снова надо повторять... Вот Так. А замена кулисы пообще никак не повлияла.... с неё я начинал и видимо зря...

[verhovnuj725]

Читал где - то тут про сливные пробки КПП.
Что есть болт черз который можно слить масло но лучше его не трогать дабы избежать проблем с переключением передач.
Пробка та что сливная смотрит прямо вниз но находится чуть выше и через нее все масло не слить.
Так вот. Созрел у меня вопрос. За что отвечает или что держит тот болт, который нерекомендуют трогать и через который можно слить масло?

[fp-er]

меняйте вакуумно.
Я первый раз менял как по букварю. Никаких проблем не было, сливная пробка первая спереди.

[verhovnuj725]

Так а с болтом чего? Кто разбирал коробку, за что ентот болт там отвечает.

т тут вычитал http://skoda-felicia.5go.ru/html/9_1.htm, что в коробке есть пробка № 24 и Резьбовая пробка сливного отверстия № 20. Получается масло можно сливать там и там. (Не где не написнно что болты нельзя оварачивать чтобы избежать плохого переключения передач) Сам сливал там и там.
У меня относительно рисунка сливным болтом является №21 а не как не №20. У меня за болтом № 21 идет крипление опоры кпп(три следующих болта после №21(от 18 три отверстия вверх))...

[St-Crash]

А на всех ли филькиных коробках предусмотрена установка пыльника на шток КПП переключающий передачи, который входит непосредственно к коробку?
когда снимал защиту и лез под машину, посмотрел - но не обнаружил там пыльника...масло там через сальник не течет, нот вот от пыльника нет и следа, и даже не видно никаких мест для его установке (ну например, как на ШРУСах буртик где пыльник одевается и затягивается хомутом - по такому типу).
и еще, в механизме переключения передач, в том что идет от рычага к кпп в котором имеются типа карданчики, меняются ли втулки ? или только все это в сборе?
а то у моей фильки в этих крестовинах (или карбанчиках) все разболтано, сильно большой ход рычага в разные стороны...

[verhovnuj725]

Карданчики без чехлов. Когда себе хотел поставть чехо на шток кпп, прадавец отказался продать сославшись на то что на 97год чехол не ставился.

[St-Crash]

Ну на сам карданчик это то понятно, а вот на шток который непосредственно в кпп вхоит? блестящий такой...
на этот шток всегда ставится пыльник ?

[volnitsa]

эти пыльники для новых сальников. рекомендуют с пыльником ставить, меньше грязи на шток попадает